يا جماعة عربيتي عشان ادورها لازم ادوس دبرياج و اجيب الاول و بعدين ادور و بعد مل تدور لو عايز امور ماشي عايز اطلع ماشي دي عيبها اية و حلها اية ارجو الرد
عرض للطباعة
يا جماعة عربيتي عشان ادورها لازم ادوس دبرياج و اجيب الاول و بعدين ادور و بعد مل تدور لو عايز امور ماشي عايز اطلع ماشي دي عيبها اية و حلها اية ارجو الرد
الفكرة كلها انك بتفصل حركة الفتيس عن الموتور
ممكن يكون الزيت فى الفتيس لزج جدا وعامل حمل على المحرك
او ان المارش بيعتل مبيقدرش يدور الاتنين مع بعض ( المحرك + الفتيس )
الف شكر بجد
بس لو تعرف حل للمشكلة دي اعمل اية او اروح لمين هتبقا وفيت اوي
فيه عربيات مبتدورش غير وانت دايس دبرياج اصلا
يعني لازمها تغيير موتور ولا ليها علاج ؟
لا يا باشا فيه عربيات متصممة انك متدورهاش من غير ما تدوس دبرياج مش شرط مدي نقلة ولا لأ و ده علشان حاجتين
1- يضمن ان العربية مش هتنط لو واخدة ناقلة
2- يقلل الحمل على المارش و البطارية
كما قال لك اخى الكريم جبريل توجد سيارات لا يمكن تدور الا اما تدوس دبرياج قبل الدوارة مثل الاكسل
بس عربيتك لو فعلا بيجو 305 مش موجود الاوبشن دة فيها وانا متاكد
يبقى المشكلة عندك فردية
وحلها هاؤلك علية بس اما حضرتك توصفلى بالظبط اية بيحصل لو دورت العربية وانت مش دايس دبرياج هلى المحرك بيلف بسلاسة لكن مش بيدور
هل المارش بيعتل
هل بتسمع صوت " تك " وبس
منتظر اجابتك
دا انت وفيت من قبل ما تتكلم انا فعلن عربيتي حاليا 305 لكن العربية اللي بتكلم عليها هيا اكسل بتاعت قريبي هيديهاني بس انا كنت فاكر ان كدا يبقا الموتور بايز خالص يا ريت تكلمني اكثر عنها لو تعرف
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته...
اضافة لاراء الاخوه ,,,انا هاطلب منك طلب,,حضرتك تجيب سلكه وتربطها علي البطاريه علي الكابل الموجب (+) ,يعني تشعر السلكه وتربطها علي صباع الموجب كويس .وبعد كده لمس كده بسرعه السلكه من الطرف التاني علي الماتور مش جسم العربيه
لو شرذت يبقي الماتور واصله ارضي لو ما طلعتش شراره يبقي الماتور مش واصله ارضي وهي دي مشكلة حضرتك.بس جرب كده وقولنا...
ممكن اي حد من الاخوه يشوف ردي يقول ايه التخريف ده,,,بس والله العظيم حصلت قدامي في الورشه عند اخويا نفس المشكله كانت بالظبط الارضي راكب علي جسم العربيع ومش راكب ع الموتور ..والموتور مش واخد ارضي خالص من جسم العربيه,,فكان صاحبها لما يديها غيار تدور لما يمور الفتيس ما تدورش,
بس حضرتك جرب وقولنا ايه اللي حصل معاك.
متابع باهتمام
في بعض الموديلات من اكسيل الخليجي فيها حمايه مدورش و الا دايس دبرياج و ممكن تلغيها لو عايز بس ديه ميزه حلوه
زي سبفيك الاصدار الامريكي مدورش الا و انت دايس دبراياج بردو
هو كل الحوار انه بيحمي المارش انه يدور و العربيه معشقه او كده....هي الدواسه فيها زي زرار زي بتاع الفرامل لما دوس تنور ستوب....علي دبرياج لما تدوس تقفل الدايره الي وصله للكونتاكت لتشغيل المارش
ممكن تتلغي انك تقفل الزرار ده و تبقي الدايره وصله للمفتاح علي طول زي العربيات العاديه بس انا شايف انها ميزه ليك كده انك تخليها
عربيات زى الفل ومحترمة جدااااااااا خصوصا الـ 1500 سي سي عربية عائلية وعالية عن الارض شكلها مقبول جدا عربية رشيقة بتاعة مناورات ....بيمشى معاها بنزين 80 .....ماسكة سعر لغاية النهردة مثلا 36 الف للحالات الكويسة
قطع غيار رخيصة ومتوفرة
انصحك بالاقتناء شرط الحالة الجيدة والدواخل الفبريكة
وبمناسبة ان العربيات دى ما بتدورش الا وانت دايس دبرياج
كنت فى روكسي الساعة 1 باليل وكان معايا 4 زميلى ومروحين مدينة الشروق
وسلك الدبرياج اتقطع ......عادى انا ممكن اسوقها من غير دبرياج بس المشكلة انها مش بتدور الا اما تدوس دبرياج
بقيت اجى ادور بايدى اضغط على الزرار اللى تحت دواسة الدبرياج عامل زى زرار ماكينة الماش دير وبكون مدى العربية غيار وادور لغاية اما تلقط وبعد كدة سهلى التانى والتالت والرابع والحمد لله وصلنا بالسلامة وغيرت السلك الصبح
بالتوفيق ان شاء الله
كنت فى روكسي الساعة 1 باليل وكان معايا 4 زميلى ومروحين مدينة الشروق
وسلك الدبرياج اتقطع ......عادى انا ممكن اسوقها من غير دبرياج بس المشكلة انها مش بتدور الا اما تدوس دبرياج
بقيت اجى ادور بايدى اضغط على الزرار اللى تحت دواسة الدبرياج عامل زى زرار ماكينة الماش دير وبكون مدى العربية غيار وادور لغاية اما تلقط وبعد كدة سهلى التانى والتالت والرابع والحمد لله وصلنا بالسلامة وغيرت السلك الصبح
بالتوفيق ان شاء الله ....
موقف لذيذ والله.. الحمدلله انك عرفت ترجع بالسلامه.
بس كان في حل احسن من كده,,,الفردتين اللي جايين ع المكنه وصلهم في بعض مباشر ,,,
تحياتي.