المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dr_ahmedrady
الحق يا خال شوية الاستفسارات دى:
انت تامر و انا عليا التنفيذ
موضوع الطوب و الزلط الصغير اللى بيدخل ف الكاوتش
ده يتنضف كل قد ايه؟
و خطره شديد لو اتاخرت شوية؟
اصل انا كمية طوب عندى بالهبل
بس طوب صغير خالص داخل بين النقشات الفرعية
مبشيلش غير الطوب الكبير شوية اللى ف النقشات الاصلية
واللى بيعمل صوت وانا ماشى
ادونى التعليمات
مافيش مشكلة بس حاول تنظف على قد ماتقدر و خصوصا الزلط الى بيعمل صوت و انت ماشى
2- ساعات بحس لعربية مخنوقة كدة و مش واخد راحتها
حتى وانا عالتانى والتالت
بحسها مش ماشية بسلاسة بحسها ماشية بتقل
و ساعات تانية القيها فايقة و رايقة و مبسوطة
مش عارف ايه الفرق و ايه سببه
هل تسخين العربية يفرق؟؟
بص العربية لسة جديدة وعايزة وقت على ما تضبط نفسها يعنى نتكلم بعد ال 5000
و طبعا يستحسن تدور بعد ماصوت تحضير البنزين يخلص
و تسيب العربية بعد ما تدور لغاية ما ال rpm ينزل تحت الواحد و بعد كدة اطلع بالعربية
3- كنت ماشى و وقفت و مورت العربية
لقيت ان الار بى ام بينزل من واح و نص لح اقل من واحد
عند 0.8 مثلا
بس الغريب انه مبينزلش مرة واحدة او تدريجيا بشويش
ا بينزل على دفعات
و صوت الموتور بيهدى معاه على دفعات
باحساسى انا
حسين انا بوابات الانجكشن بتقلل البنزين ف كل بخة عن اللى قبلها
هل ده طبيعى انه ينزل على دفعات مش نزول ناعم
المفروض ينزل بالتدريج بس اديلة فرصة العربية تضبط نفسها و يستحسن تغير البنزينة الى بتمون منها و دور على بنزينة نظيفة
4- مرة وانا نازل من مطب غلس حسيت ان الناحية اللى ورا السواق هبطت اكتر من باقى العربية
ده مجرد احساس و انا سايق
واللى معايا قلو لا عادى مفيش حاجة
بعدها نزلت و قعدت اتنطط عالكرسى لقيت الدنيا تمام
بس مشكلتى انى موسوس
فاعمل ايه اختبارات للعربية عشان اتطمن
حضرتك اضغط على النحية الى شاكك فيها لتحت لو لقيت العربيه بتنط يبقى المساعد وحش لو طلعت بثبات يبقى المساعد تمام و بص على المساعد لو لقيت علية زيت يبقى المساعد بايظ
5- العربية حلة و باسطانى جدا جدا جدا الحمدلله و ربنا يديمها عليا و يبعد عنى شرها
و عاوز اقولكو انى امبارح قفلت 500 ك
طبعا ده رقم يكسف بس بالنسبالى ده مناسبة سعيدة جدا
مبروك يا زعيم و عقبال ال500000ربنا يديك خيرها و يكفيك شرها