السلام عليكم ورحمة الله وبركاته لكل وحوش فيات...كان ليا استفسار عن قياس الجنط اللى بينزل فى البونتو كلاسيك 2011؟؟...وافضل قياس لجنط سبور ليها ؟؟وتقريبا يكون فى حدود كام لو صناعة تايلاندى مثلا او نوع محترم؟؟...وشكراا جزيلا
عرض للطباعة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته لكل وحوش فيات...كان ليا استفسار عن قياس الجنط اللى بينزل فى البونتو كلاسيك 2011؟؟...وافضل قياس لجنط سبور ليها ؟؟وتقريبا يكون فى حدود كام لو صناعة تايلاندى مثلا او نوع محترم؟؟...وشكراا جزيلا
اللى بينزل فيها 14 و مقاس الكاوتش 185/60
ممكن تركب 15 عادى و مقاس الكاوتش يبقى 195/50
و أوعى تفكر فى ال16
السعر حوالى 1700 الجنوط التايلاندى (أشرفكوا واخد توكيلها)+ 1400 الكاوتش
طبعا دى أسعار تقريبة حسب نوع الكاوتش و كدة
شكراااا جزيلا ياكبير
نسيت أقول حاجة مهمة جدا
فى حاجة اسمها الأوفست offset و محفورة على الجنط برمز ET
دى اللى بتحدد الجنط يبقى "غاطس" جوة العربية ولا بارز لبرة
الرقم المناسب لازم يبقى بين 27 و 35
بمناسبة الجنوط و الكاوتش أنا مش لاقي أرقام ضغط الهواء بتاعة الكاوتش في الكتالوج بتاع البونتو كلاسيك , ألاقيها فين دي ؟؟ أو حد يقولي هي كام من الآخر بدل ما أدور
بالمناسبة سؤال تاني كمان المفروض أعمل check للضغط ده كل قد ايه في المتوسط ؟؟ و تفرق في الشتا عن الصيف ولا واحد؟؟
قدام 30 وورا 28اقتباس:
بمناسبة الجنوط و الكاوتش أنا مش لاقي أرقام ضغط الهواء بتاعة الكاوتش في الكتالوج بتاع البونتو كلاسيك , ألاقيها فين دي ؟؟ أو حد يقولي هي كام من الآخر بدل ما أدور
كنت لسه هبعتلك لما حسبتها في البيت هي ٢٩ و٢٨ لإن في الكتالوج بالبار مش psiاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة icehearted girl
كمان بتقولي غلط يا كابير..انت كنت جعان زيي ومش مركز ولا ايه!!
انا أول حاجة أحطها في بقى من الصبح كان الغداء الساعة ٣ ونص الظهراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة icehearted girl
مع اني مش فاهم حاجة من الكلام الكبير اللي انتو كاتبينه ده بار و psi بس ماشي يبقي 29 قدام و 28 ورااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko
كنت سمعت منكو قبل كده ان مفيش فرق في ضغط الكاوتش بين الصيف و الشتا , طيب مكتوب هنا ان في الصيف نزود الضغط شوية , دي مش مشكلة لكن مكتوب كمان ان في حالة ال full load نزود ضغط الهوا في الاطارات الخلفية الكلام ده صحيح ولا ايه ؟؟
ظ‚ط¨ظ„ ط§ظ„ط³ظپط± ط¨ط§ظ„ط³ظٹط§ط±ط© ظٹظ„ط²ظ… ظ…ط±ط§ط¬ط¹ط© ط¶ط؛ط· ظ‡ظˆط§ط، ط§ظ„ط¥ط·ط§ط±ط§طھ ظ„طھط¬ظ†ط¨ ط§ظ†ظپط¬ط§ط±ظ‡ط§
في الشتاء زودها ١ والfull load ده لو العربيه محملة شنط و٥ ركاباقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hazememam14
احسن مقاس لو انت 14/60/185 زى الافيو السيدان
هو 15/55/185 زى مقاس الفبريكه اللى عندى فى الافيو 5 الاتوماتيك 2009
بس طبعا تحط كوتش بريدج ستون يابانى الاصلى والفرده بتعمل حوال 620 جنيه يابطل بس بجد هتركب عربيه عفشتها ولا الكرولا
لان 195/50/15 الروفايل اقل وكمان لو ركبت كوتش كورى العفشه هتنشف وهترزع فى المطبات والحفر والفواصل
Tire Size Comparison
Specification Sidewall Radius Diameter Circumference Revs/Mile Difference
185/60-14 4.4in 11.4in 22.7in 71.4in 887 0.0%
195/50-15 3.8in 11.3in 22.7in 71.2in 889 -0.3%
ده كده المقاس الصح من الأخر والإتنين إرتفاعهم عن الأرض واحد
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Moe86
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moe86
بس الغربية عندي فيها 14 - 165 - 70 و المقاسين ده و ده مكتوبين في الكتالوج
بتفرق على حسب مواصفات العربيه والموديلاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hazememam14
يعني اللينيا التربو بتنزل 185\65\15
و192\55\16
و205\45\17
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko
أنا معاك بس البونتو كلاسيك فئة واحدة بس الا بقي لو كان الايطالي زي موديل 2008 كان 185 - 60 و دلوقتي الصربي 2011 بقي 165 - 70
على فكره
185/55/16 مقاس هوندا سيتى هاى لاين اللى بتنزل بجنوط سبور مش طاسات
185/65/15 مقاس رينولوجان
185/60/14 الافيو السيدان - نيو كسنت - كيا ريو - والفيرنا التوماتيك
16/55/205 تويوتا كورولا - كروز - واعتقد السيراتو جنط 16 بس مشتاكد
16/45/195 فيات 500 تربو ولسه راكبها فى معرض المصريه (طبعا اى مقاس بروفايل 45 يعنى عافشه ناشفه وبتهبد الكلام ده لو عربيه اقل من المانى باسات وانت طالع (معرفش عفشت الفيات 500 عامله ايه بصراحه عشان مفتيش عشان انا طبعا ركبت الباسات بتاعة والدى وماشاء الله انا طبعا جبتلها كوتش الكونتيننتال الااصلى اعلى مواصفه اللى بتنزل بيه والمقاس صعب 17/45/235 يعنى جنط كبير ورهيب بس العافشه ماشاء الله متتوصاش ولا تقولى مطبات ولا دياولوا
فنا شايف التردج المظبوط للى عايز يعرض وبحافظ على العافشه وفى نفس الوقت البروفايل يكون كويس بالنسبه للمقاس الصغير يعنى 185 زى (بونتو كلاسيك - نيو اكسنت - ريو - افيو - فيرنا ) بشرط يكون جنط نضيف وكوتش نضيف يعنى ميكونش كورى لان كوتش الكورى ناشف وبيهبد اصلا وانا بفضل يكون بردجستون فى المقاسات الصغيره لحد 16 ومن اول ال 17 بفضل الكونتيننتال الالمانى زى مبينزل فى الباسات والبى ام والمرسيدس
والتدرج كلاتى (دا ياجماعه راى شخصى ويحتمل الصواب وكمان لو انا غلط ياريت تقنعونى بالصح) بس انا كل تكيزى ان البروفايل ميقلش عشان العفشه تكون مريحه فى النقر والفواصل والارض الغير ممهده
185/60/14
185/55/15
185/50/16 (وطبعا المقاس ده مشموجود اصلا فطبعا هتقف لحد مقاس ال 15 وشكرا لان طرق مصر مينفعش فيها بروفايل 45 العربيه هتبقى وحشه فوى وناشفه وغير ممتعه)
شكرااااااااااا جزيلا على التفاعل الطيب...بس دلوقتى ياخوانى لما اروح اركب جنط ويسالنى علمقاس اقول ايية من الاخر...انا حركب فوق الاصلى بتاعها بنمرة يعنى 15 المقاسات اييه اللى متاثرش عالعفشة؟؟
ركب مقاس الكوتش دوت بشرط يكون بريدجستون يابانى لان الكورى ناشف وبجد هيفككلك العفشه
185/55/15
المقاس ده مناسب جدا جدا
ملحوظه لو قالك الراجل المقاس نشموجود منسنعش كلامه لانه موجود بس قليل
عرفنى وانا هديك تليفون اجدع واحد بتاع كوتش فى بريدجستون اكتوبر وهنده ترصيص ونيتروجين واسعاره اقل من بريدجستون توكبل عمارات العبور والمهندسين
ودا ايميلى لو حتجت تليفونه ابعتهولك egysand@gmail.com
وكمان هيجبلك كوتش سرعات وتاريخ جديد ويابانى يابانى مش تقليد
انا اخويه غير عنده 4 فرد لافيو5 وابويه برده غير عنده 4 فرد لباسات مقاس 17 وسعره اقل من السوق على طول من 50 ل 100 جنيه للفرده
الف شكر ليك ياباشا بس المشكلة انى من اسكندرية ونزول القاهرة دة من الصعب اووى
بيقى استفسر كويس على انواع الجنوط لانى معنديش خلفيه بصراحهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adel1414
بس اهم حاجه ابعد عن الصينى
وخدلك لفه على محلات الجنوط فى اسكندريه ومتتسرعش ةاستشير كتير وان شاء الله هتجيب حاجه كويسه
انت اهم حاجه تجيب كوتس بريدجستون يابانى عشان مدمرش عفشة العربيه اديك شايف طرق مصر عامله ازاى
انت محتاج كوتش طرى ياخد ويدى مع النقر والفواصل والمطبات والطرق الخشنه
وربنا يكرمك واستنى رد باقى الاعضاء
ربنا يعزك ياميمو وحقولك عالجديد