انا شايف ان الوقت اللى بيفرق ما بين واحد بيعمل كدا و واحد ماشى بالراحة ميستهلش ان الواحد يعرض روحه و عربيته للخطر و 10 دقايق و لا الربع ساعة الفرق ممكن تقعدك طول عمرك على كرسى او تحرم اهلك منك يبقى ملهاش لازمة اصلا .
عرض للطباعة
انا شايف ان الوقت اللى بيفرق ما بين واحد بيعمل كدا و واحد ماشى بالراحة ميستهلش ان الواحد يعرض روحه و عربيته للخطر و 10 دقايق و لا الربع ساعة الفرق ممكن تقعدك طول عمرك على كرسى او تحرم اهلك منك يبقى ملهاش لازمة اصلا .
هيا العربية دي نوعها ايه؟؟ شكلها كد e39
انا الصراحة كنت مستني في نهاية الفيديو ده يديلوه جايزة و لا حاجة أو حاجة تشيله و تريح الناس من شره
أصل الاشكال دي با قابلها يوميا على الدائري و انا أسف في اللي هاقوله بدعي ربنا يكرمه بحاجة تشيله و تريح الناس من شرة لأنه مش هبيأذي نفسه بس دا بيأذي الغير كمان و يا ريت ما حدش يزعل
الحمد لله عمري ولا بحب اعملها اصلا
ولا بعرف اعملها
انا بكره شئ اسمه الجري بالعربيه
من 4 سنين وانا علي المحور وطالع اكتوبر
واحد ريح علي الاكصدام وانا علي كوبري اكتوبر
وطبعا الطريق كان بطئ جدا لحد ما مسكت اول المحور
اتاري الاكصدام بعد ما نزلت بصيت علي العربيه مقفلتوش
وماشي كل ده بيه مفتوح
واول ما مسكت المحور
وابتديت اشد شويه
الاكصدام فتح وبهدل العربيه
وستر ربنا ان مكنش فيه حد ورايا وقدرت اركن واقفل العربيه
من ساعتها وانا متعقد وعندي حاجز نفسي ضد السرعه اصلا
وبكره شئ اسمه الجري
حتي في السفر مبعديش ال100
دا أنا قايل بالتفصيل عيوب الغرز و عيوب سواقة الى بيسوق فى الكليب .
الاجابة بتاعت انى باخد غرز و لا لآ . أكيد باخد غرز بس مش بالمنظر دة كنت باخد غرز زى دى بالتهور دة بس أول ما تعلمت السواقة و أنا صغير حاليا بفكر 1000 مرة لانى ممكن اموت واحد على اليمين بالمنظر دة و لو لا قدر الله ضرب فرامل الارض لو خدت بالك فيها رمل العربية حا تسحف و تعرض منة بالفرامل العادية
هو لييه كل جريه يميين ؟!! و بعدين مش عامل risk ان حد ممكن يكسر عليه .. و كذا مره يقطع بغشم شديد جدا و يقرب من الرصيف اللى فى النص .. هو ده بقى اللى يفرق من سواق و التانى ... فى واحد تبقى راكب جمبه و هو بياخد غرز و تبقى مستمتع جدا و واحد تبقى بتدعى عليه و لازق فى الكرسى .. عامه انا بجرى برضو بس ببقى عامل حسابى و و انا بجرى لان معظم جريي بيبقى و سط عربيات نقل و مقطورات و اوناش و بلاوى زرقاء