الموضوع: نصائح هامة لكل المبتدئين امثالى

نصائح لقيادة آمنة

اعرف معاني علامات "أضواء التنبيه" الخاصة بسيارتك؛ فبمجرد إدارة مفتاح التشغيل من المفترض أن تضيء جميع تلك العلامات أوتوماتكيا، كدليل على أن السيارة تفحص نفسها ذاتيا،

فإذا لم تضئ أي من العلامات كان هذا مؤشرا على وجود مشكلة.

اختبر عمل جميع المصابيح، سواء المبهرة أو الخافتة، ومصابيح الضباب، ومصباح الرجوع للخلف، ومصابيح إشارات الدوران لليمين أو لليساريمكنك إشراك الأطفال للوقوف على عمل المصابيح

تجنب المنحنيات الحادة على السرعة العالية أو القيام بالانحراف يمينا أو يسارا بصورة مفاجئة حاول عدم المرور على المطبات أو الحفر وعجلة القيادة "الدركسيون" منحرف تماما في أحد الاتجاهين. ولا تضغط الفرامل لأقصى حد لها في أثناء الوقوف على المطبات

لا تترك عجلة القيادة منحرفة لأقصى اليمين أو اليسار لمده تزيد عن 10 ثوان، سواء كانت السيارة في حالة ثبات أو حركة أو في أثناء الضغط على دواسة الفرامل.

لا توقف السيارة و عجلة القيادة منحرفة في أحد الاتجاهين، ولا تشغلها على هذه الحال.

-لا تسير بالمنحنيا الحادة على سرعة عالية
-تجنب الانطلاق بسرعة عندما تكون عجلة القيادة منحرفة لأقصى اليمين أو اليسا
>>>
في أثناء الانتظار احرص على أن يكون ناقل السرعات على وضع الفصل "المور".

>>
لا تضغط بشدة أو بصورة متقطعة على بدال البنزين في أثناء إحماء الموتور.

>>>
احرص على عدم تحريك ناقل السرعات من حالة الرجوع للخلف إلى السرعة الأولى أو العكس بالسيارات العادية إلا عندما تكون السيارة ساكنة تماما، أما سيارات الأوتوماتك فاحذر النقل من وضع الرجوع للخلف r إلى وضع التوقف p أو العكس في أثناء تحرك السيارة.

>>>

الوصايا الـسبع

تابع مستوى المياه في كل عين من عيون البطارية، بشرط تزويده بالماء المقطر لا العادي.

>>
لا تضغط على بدال "الدبرياج" في أثناء الانتظار أو الوقوف في إشارة مرور؛ فذلك يؤدي إلى تآكل أسطوانة "الدبرياج"

>>>
أسرع بدهن أي خدش أو احتكاك في جسم السيارة.. لتلاشي إصابة المكان المخدوش بالصدأ.

>>>
قم بالضغط قليلا على دواسة البنزين عند استخدامك تكييف السيارة وهي ثابتة؛ حتى لا ترتفع حرارة الموتور.

>>>
احرص على غسل مكان تثبيت البطارية "في حوض الموتور" من الأملاح التي تنتجها أقطاب البطارية بالماء الساخن؛ حتى

لا يتآكل حوض الموتور.

>>>

قم بتغيير فلتر الهواء أو نظفه بشكل دوري مع كل

تغيير للزيت. فهو ينظف الهواء من التراب الذي يدخل "للكاربراتير" ومنه للموتور؛ وذلك حتى لا يدخل التراب ويختلط مع الزيت؛ فيؤدي إلى تجريح الموتور بدلا من تزييته.

>>>

قم باستخراج الحصوات والزلط العالق بشقوق الكاوتش بصورة دورية؛ فهي تتسبب في تعجيل تلف الإطارات.
>>>

اللاءات السبـع
* لاتترك السيارة بدون تشغيل أكثر من 3 أيام؛ حتى لا تفقد بطارية السيارة شحنها.

>>>
* لا تقم بتشغيل مصابيح الإضاءة ولا مكيف الهواء قبل الانطلاق بالسيارة حفاظا عل البطارية من ضياع شحنها.

>>>
*لا تشغل التكييف عل أعلى درجة من بداية التشغيل، بل ابدأ بالدرج الأولى، فالتالية وهكذا.

>>>
*لا تقم بتزوي المبرد "الرادياتير" الساخن بالماء البارد إلا والسيارة مدارة.

>>>
*لا تهمل غسل سيارتك من الأسفل من الطين الملتصق بها فهذا يحميها من الصدأ.

>>>

*لا تقم بإيقاف سيارتك بحيث تكون إحدى العجلات على مطب أو حفرة، ومن الأفض دائما إيقافها على أرض مستوية.

>>>

*لا تقم بزيادة زيت "الباور" الخاص بعجلة القيادة أو زيت المحرك عن حده الأقصى ولا تنقصه عن حده الأدنى.
>>>

ماذا لو؟
>>>

لم نتبه لإغلاق المصابيح قبل مغادرة السيارة؟
>> سيؤدي ذلك إلى استهلاك شحن البطارية، وقد لا يدور المحرك في اليوم التالي؛ لذا ننصحك بعدم تشغيل الكاسيت أو التكييف والمحرك متوقف.
>>>

ماذا لو تم تغيير أحد فيوزات الكهرباء بآخر ليس من نفس الأمبير؟

>>> قد يؤدي استعمال فيوز بأمبير أعلى لسخونة واحتراق الأسلاك والموصلات بالسيارة؛ وهو ما سيتسبب في تعطلها؛ لذا ننصحك بفك الفيوز وشرا مثيله.

إذا لاحظت وجود نقص دائم في ماء المبر "الرادياتير"؟

>>> استبدل غطاء الرادياتير بآخر جديد. وإذا استمر النقص فتوجه لمركز صيانة المبردات لمعرفة سبب التسريب.

إذا كنت من هواة الانطلاق السريع بالسيارة؟

>>> فاعلم أن ذلك سيتسبب في تلف أسطوانة "الدبرياج" بسبب زيادة احتكاكات الأسطوانة.

إذا لاحظت نقصا في طاقة السيارة وترد المحرك في الدوران عند تدويره إضافة إلى صوت فرقعة وزيادة تلك المشكلة والمحرك ساخن أو منسوب الوقود منخفض؟

>>> فعليك فحص الفلتر "المنقي" للبنزين واستبداله إذا لزم الأمر، والتأكد من حالة سلك الإشعال.
إذا أصدر المحرك صوتا عارما فى أثناء التسخين؟
>> فقد تحتاج السيارة إلى تغيير الصمامات، أو أن يكون ذلك دليلا على نقص حاد في زيت المحرك أو أن هناك مشكلة في المكابس وتحديدا في أعمدة الدفع.

>>

كلما حاولت إدارة المفتاح رفض التحرك؟

>>> فسيكون كابح العجلات هو ما يعوق حركة المفاتح. حاول إدارة عجلة القيادة يمينا ويسارا. وإن لم تدور فقد يكون هناك مشكلة في كابح العجلات.

>>

حاولت صباحا إدارة السيارة فكل ما حصلت عليه هو صوت عارم وضجيج؟
>>> البطارية غير نظيفة أو فارغة.. حاول صب ماء ساخن على البطارية وتنظيف الأسلاك الواصلة لها، أو تغييرها. ومن الممكن أن تكون المشكلة في مشغل الحركة.

أصوات وروائح وإشارات

>>> الروائ والأصوات غير المألوفة ما هي إلا إنذار مبكر لمشكلة ما، قد يوفر الحل المبكر لها المال والجهد الكثير لصاحب السيارة.
>> رائحة العفن: تشير إلى وجود ماء راكد عادة ما يكون تحت سجادة السيارة. وذلك سوف يؤدي إلى إفساد السجادة وإحداث صدأ في هيكل السيارة. وما عليك سوى نزعها وتجفيف المياه من تحتها.
>>> رائحة زيت نفاذ: قد يكون السبب إما زيادة ملء خزان زيت المحرك أو علامة على زيادة احتراق زيت المحرك واحتياجه للتغيير.
>> رائحة احتراق بلاستيك: يكون السبب إما أنك تقود السيارة والفرامل مشدودة أو أن يكون قد حدث سخونة زائدة للإطارات سببها احتكاكها بشيء ما.

>>>
علامة البطارية أمامك مضيئة: المشكلة ستكون إما في البطارية أو في الدينامو أو في سير الدينامو.
>>>
حدوث رجة مصاحبة لصوت في أثناء تشغيل السيارة أو ضعف في القدرة على التسارع: يجب فحص ما يسمى بطقم الكهرباء

(البوجيهات، الأبلاتين، الكوندينسر) حيث سيكون عطب أحدها هو السبب.

>>>

حدوث اهتزاز لعجلة القيادة أو للسيارة ككل على السرعات العالية (بدءا من 80 أو 90 كم/ساعة فيما فوق): يتم عمل ضبط اتزان للسيارة عند أحد مراكز الخدمة المتخصصة.

>>>
سماع أصوات احتكاك عند إدارة عجلة القيادة يمينا أو يسارا: ستكون المشكلة فيما يعرف بنظام التوجيه أو نقص في زيت "الباور" عجلة القيادة.
>>>
سماع صوت صافرة عند الضغط على بدال الفرامل : غالبا ما سيكون السبب تسرب حصوات بين تيل الفرامل وطنبورة العجل ويتوجب تنظيف أسفل السيارة بمحطة البنزين.
>>
سماع صوت احتكاك مرتفع عند الضغط على بدال الفرامل: ستكون المشكلة في تيل الفرام وعند سماع مثل هذا الصوت قد تتطلب تغييره.
>>>
تغير صوت المحرك:

غالبا ما يكون مؤشرا على سخونة زائدة بالمحرك خاصة إذا
كان الصوت يصدر في أثناء القيادة على سرعة منتظمة.
ولاختبار خطورة الأمرعليك بتغيير سرعة المحرك أو توقيفه. وإذا استمرت المشكلة فعليك بتوقيف السيارة لتبرد ثم قم بفحص مستوى المياه فى المبرد.
>>>

حقائق ونسب وأرقام

*القيادة على سرعة غير منتظمة بما يجعلك تتحول بين بدال
الفرامل والبنزين وبشكل متهور تكلفك استهلاكا أكبر للوقود بمعدل 33%؛ فمعدل الحرق يتزايد بصورة كبيرة بزيادة السرعة عن 90 كم للساعة.>>>

* السير بالسيارة والمحرك بارد يقفز بمعدل استهلاكك للبنزين
إلى ضعف استهلاك المحرك الذي تم تسخينه، ولكن في ذات الوقت تذكر أن المبالغة في التسخين لن توفر عليك أية كيلومترات من التي ستقطعها.

* التغيير الدوري لفلتر المبرد لا يحمي المحرك فقط بل يقلل من استهلاك البنزين بنسبة 10%

*الإطارات غير الممتلئة بشكل جيد تستهلك البنزين بما يقرب من 3.3% أكثر من الاستهلاك الطبيعي

* كل كيلوجرام منالحمولة غير الضرورية في سيارتك يستهلك من البنزين ما يعادل 2 كم للصفيحة.

* وضعحمولة السيارة على سطح السيارة يخفض من استهلاك الوقود بمقدار 5%

* دقائق 10 من التوقف وسط الزحام المروري تهدر من الوقود ما يعادل استهلاك 7 الى 9 كم


إجراءات احتياطية تؤخذ كوسيلة للحيطة والحذر:

> الفحوص الشهرية
> غسل أسفل السيارة داخل محطة البنزين مرة أو أكثر حسب الاستخدام
> متابعة مستوى زيت الفرامل في خزان الزيت.
> القيام بضبط ضغط الإطارات الأربع، والاحتياطية.
> تغيير فلتر زيت الموتور بعد كل مرتين يتم فيهما تغيير زيت الموتور.