للبور ستيرينج دور في الموضوع

**verna2008auto** · 10-06-2011 12:05 PM

مشكلة محيراني جدا
اولا
سؤالين مهمين جدا الي المتخصصين في الهيونداي

1- هل البور ستيرنج الخاص بالفيرنا ( المصري - او المحلي ) مانيوال واله هايدروليك ..؟؟

Manual Steering Gear Box or Hydraulic Power Steering System

2- وهل الباور ستيرينج ممكن يكون لية تأثير علي إتجاهات السيارة نحو اتجاه واحد دائما عند ترك ( الدريكسيون ) اثناء القيادة

المشكلة ان دائما هناك عزم في اتجاه اليمين عند القيادة بمعني دائما ان ( الدريكسيون ) يفضل الاتجاه الي اليمين دائما
مع العلم ان لا توجد عيوب في Suspension System ( المساعدين + السست+الشمعدان+الميزان + مقصات وخلافة الخ.)
او في الجنوط ( مقاسات او نسبة هوا او في ال Rotation بتاع الجنط ) ..
تم الكشف علي العفشة والقنطرة والزوايا كلة تمام

ياترا ممكن يكون للباور ستيرنك دور في الموضوع ؟؟

وشكرا مقدما ..

**mshmshm3** · 10-06-2011 03:05 PM

باور الفيرنا زيت و اظبط زوايا الحدفة في معظم الاحيان ظبط زوايا

**jos** · 10-06-2011 03:49 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة verna2008auto

مشكلة محيراني جدا
اولا
سؤالين مهمين جدا الي المتخصصين في الهيونداي

1- هل البور ستيرنج الخاص بالفيرنا ( المصري - او المحلي ) مانيوال واله هايدروليك ..؟؟

manual steering gear box or hydraulic power steering system

2- وهل الباور ستيرينج ممكن يكون لية تأثير علي إتجاهات السيارة نحو اتجاه واحد دائما عند ترك ( الدريكسيون ) اثناء القيادة

المشكلة ان دائما هناك عزم في اتجاه اليمين عند القيادة بمعني دائما ان ( الدريكسيون ) يفضل الاتجاه الي اليمين دائما
مع العلم ان لا توجد عيوب في suspension system ( المساعدين + السست+الشمعدان+الميزان + مقصات وخلافة الخ.)
او في الجنوط ( مقاسات او نسبة هوا او في ال rotation بتاع الجنط ) ..
تم الكشف علي العفشة والقنطرة والزوايا كلة تمام

ياترا ممكن يكون للباور ستيرنك دور في الموضوع ؟؟

وشكرا مقدما ..

عندى نفس المشكله بالظبط الدركسيون لما بسيبه بيدى سنه يمين والعربيه تحدف يمين وغلبت زواايا وترصيص وعملت البدع لحد ما واحد قالى بدل الكوتشات والحدفه قلت بنسبه 90% بس برده بلاحظ انه دايما عاوز يودى يمين !!!!!

**verna2008auto** · 11-06-2011 01:01 PM

الكشف عند اكتر من واحد وكانت النتيجة ( مش زوايا )
لغاية ما حد كويس قالي اكشف علي مواسير طرمبة الباور ... ممكن تكون مش مظبطه يعني .. فا انا مش عارف اية الموضوع
وشكرا

**verna2008auto** · 11-06-2011 01:03 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mshmshm3

باور الفيرنا زيت و اظبط زوايا الحدفة في معظم الاحيان ظبط زوايا

ايوة ما انا عارف انة زيت .. سؤالي هل هو ماينول واله هايدرولك ..؟؟
وهل هناك مواسير خاصة بطرمبة الباور ممكن تتنضف ؟؟
وشكرا

**ahmed_su** · 11-06-2011 01:13 PM

الهيدروليك مقصود بيه الموائع والمائع فى الحالة دى هو الزيت

الزيت = هيدروليك مافيش معنى للسؤال هو مانيول ولا هيدروليك

وفيه دورة زيت الباور مكونة من طلمبة الباور - الزيت - مواسير وخراطيم
وعلبة الدركسيون الباور

وبنسبة كبيرة طالما لاتسمع صوت غير معتاد من طلمبة الباور يبقى مافيش

مشكلة - اغلب المشكلة ممكن يكون فى الاطارات لانك بتقول جربت الزوايا

اعمل تبديل للاطارات وشوف النتيجة - وممكن يكون الاطار قطع كم كتير

ومحتاج يتغير...!!!!!!

**verna2008auto** · 12-06-2011 01:02 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة verna2008auto

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة verna2008auto

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة verna2008auto

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane

بالنسبة لباور الفيرنا فهو بيعمل بالزيت اما بالنسبة لانحراف التوجية ناحية اليمين مع الضغط على الفرامل يبقى حضرتك تروح تكشف على الزويا كويس او احد من البارات الموجودة فى علبة الدركسيون لان انت بتقول ان كل حاجة عندك تمام حتى الزوايا وضغط الهواء لائما بقا فية عندك عيب فى احد مساتر الفرامل بيخلى العريية تقفش جنب عن جنب اقوى يبقى حضرتك تريح نفسك وتروح مركز محترم يسحبلك هواء من الاربع عجلات وتعوض الزيت اللى نزل وتجيب زيت فرامل نظيف زى مثلا bendex dot 3 او موبيل او شيل dot 4 وان شاء الله المشكلة هتتحل

سيدي الفاضل انا متشكر لردك بس سيادتكم انا لما بادوس فرامل (( الدركسيون ثابت في مكانة ومش بينحرق- ولما ازود بنزين فجأة بردة الحمد لله ثابت ) يبقي اعتقد ان مشكلة الهوا اللي في ماستر الفرامل ( وعن تجربة للتأكد من ان الاربع عجلات بيقفشو سوا تم تجربة الموضوع ده علي طريق سريع ودوسة فرامل علي سرعة50-60 علشان الكاوتش مايتاكلش واستخدمت الفرامل العربية ثابتة تماما وشوفت اثر الكاوتشين الاماميين علي الاسفلت وطبعا الخلفيين مش باينين اوي ) يبقي اعتقد مش فية شيء تاني هوا اللي بيزود عزم الدريكسيون الي اليمين بس انا مش عارف اية هوا تم الكشف علي الكبالينج والبارات و تم تغيير مسمارين السنتريك زوايا خلفي بجداد وتم قياس مسافات ( الشمعدان) ومطابقتة بالجديد تمام وطبعا باقي مكونات الرفع الامامية علبة الدريكسيون وخلافة...... مش عارف اعمل اية --- تعبت من قله خبرة الناس والمراكز المحترمة اللي انا بروحلها ودفعت فلوس كتيييير بدون فائدة... معلومة * انا مستلم العربية كده زيرو بس الموضوع دة زاد بعد 3 سنوات .... ياريت ماتقوليش ده عيب صناعة قاتل! شكرا علي الاهتمام

طيب تمام من كلام حضرتك كدة ان الفرامل عندك ماشاء الله ممتازة وبتقول انك ظبط زوايا قبل كدة ومافيش فيها اى حاجة

طيب ان كل مشكلتك انك لما بتسيب الدركسيون بتلاقى الدركسيون بيروح ناحية اليمين , طيب هاقولك على حاجة جربها وشوف النتيجة

بدل العجلة الخلفية بتاعة الكاوتش اليمين بالامامية يمين , لو لقيت اى تغير قولى اية اللى اتغير

تمام وان شاء الله مافيش عيب فى العربية ولا حاجة

شكرا شكرا جدا للاهتمام اصلا والمعلومات القيمة دي
انا فعلا ما كدبتش خبر وأخدت بعضي فورا ونزلت للعربية وعملت كده .. ومارضتش اسيب ايدي من علي الدركسيون قبل ما اروح لمحطة ( ان زا رن ) عندهم جهاز ظبط هوا ارقام وظبطهم 28

ومشيت علي الدائري رايح وجي ..
وللاسف (( النتيجة هيا هيا ))
الدركسيون في النصف (( تمام التمام ))
تسيبة يروح يمين حوالي درجتين وبالتالي العربية معاة ........

طيب ممكن اركب علاية علي السستة اليمين (( -- يعني ممكن يكون مشكلة ارتفاعات ))؟؟

شكرا جدا

طيب كدة الامور وضحت ياباشا انت بتقول الدركسيون بيحود يمين يبقى الجنب دة خفيف يبقى كدة عندك البارة الداخلية هية اللى خفيفة

طيب انا عايز اعرف منك حاجة لما انت بتركن مثلا هل بتحس ان فية جنب بيلف اسهل من جنب ولا الاتنين تقل واحد ؟؟؟

لان كدة مشكلتك فى نظام التوجية نفسة مش فى اتزان او ضغط هواء العربية , لان العربية لو فيها الحاجات دية هتلاقى الدركسيون ثابت مكانة والعربية بتتجة ناحية اليمين مثلا

فياريت بس تجاوبنى وان شاء الله نحل المشكلة

الله اكبر .. يا باشا انتا قلت تمام اللي انا بعاني منة ( جنب بيلف اسهل من جنب )
بمعني اليمين سهل جدا الشمال تقيل حبتين بس ماشي طبعا مش بيزرجن

دة اية ؟؟ ويتحل إزاي
انا متشكر جدا جدا جدا جدا

طيب كدة تمام اكشف على البارة الداخلية لعلبة الاسكترا وبارة الطرف واحدة منهم هتلاقى العيب منها

شكرا سيدي الفاضل .. علي الاجابة والحل
بس ممكن تقولي اقول إيو بالظبط للشخص اللي ها يشوفها

يعني اقولة (( شوف البارة الداخلية لعلبة الاسكاترا )) يعني ده مسمي دارج واله علمي علشان انا رحت لناس كتير (( مابتعرفش غير التأليف ))

ولو لاقدر الله فية مشكلة في البارة دي (( هل ممكن تتغير لوحدها )) واله علبة الاسكاترا كلها ؟؟؟

شكرا لاهتمامك