بعد اذنكم
انا عندى مشكلة مش بعيد عن مشكلة صاحب الموضوع
عندى كل اسبوع مثلا الاقى المية نقصت بتاع نص لتر او لتر مية تقريبا مع العلم ان مفيش تسريب فى دورة المية
فهل دى كدة مشكلة غطا الاربة ولا مشكلة ايه ؟؟
عرض للطباعة
بعد اذنكم
انا عندى مشكلة مش بعيد عن مشكلة صاحب الموضوع
عندى كل اسبوع مثلا الاقى المية نقصت بتاع نص لتر او لتر مية تقريبا مع العلم ان مفيش تسريب فى دورة المية
فهل دى كدة مشكلة غطا الاربة ولا مشكلة ايه ؟؟
عندى نفس عريبيتك وحصل معايا نفس العيب ده اول ما جبتها
لازم تتأكد ان القربة سليمة
وعلى فكرة ممكن يكون اصلا الغطاء مكنش مقفول كويس .
شيك على الخراطيم واكبس دورة التبريد
وخد الهواء اللى فى العربية وهى بارده
اى حاجة كلمنى 0111152309
أنتا بقول خرطوم هو سبب المشكلة راجع الخراطيم
دورة التبريد لازم تكبس على الاخر يعنى لو العربية سخنة وحطيت ايدك على الخرطوم اللى جاى من الراتياتير وواصل الى الموتور هتلقى ناشف اوى فى حين ان لو العربية باردة تلقى لين معاك
اهم حاجة بس تكون القربة سليمة ومفهاش اى تنفيس وتكون مقفولة كويس
ياريت تقوولنا عملت ايه
شكرا يا جماعه علي ردودكوا واهتمامكوا بس الموضوع طلع ان الريداتير كان معبي هوا والفرقعه ال حصلت دي من الرداتير لما قفلت الغطي اوي الردتير فتح مع نفسوا من الفيبره ال بتبقي فيجممب الردتير دي بس انا خدتها ومشيت بيها لحد بتاع الراداتير وكنت واثق انها مسخنتش خالص ولما كنت بحس انها هتسخن كنت ببطل واسيبها تبرد بس ببقي مشغل الكونتاك عشان المروحه تشتغل هل دا فيه حاجه خطر علي العربيه وحاجه عايز اسال فيها هل لو حصل حاجه في المكنه زي وش سلندر او حاجه العربيه هتدور اصلا وهل لمبه التشك هتنور ولا مش هتنور ؟
سؤال انا مستغرب ليه العربيه دورة التبريد لما تكون واخده هوا يوصل الرادياتير انو يفرقع من كتر الكبس ولا المفروض ان الكبس بتاع الدوره يكون ضعيف؟
حاجة طبيعية جدا الضغط زادداخل الدورةمع زيادة الحرارة يعنى عندك مية قليلة وهواء بالحرارة اتحول لبخار درجة حرارته عالية جدا