عرض للطباعة
هو المفروض زيت البولو 3لتر ولا 3.5
لانى غيرت الزيت 3 مرات وكل مره بحط 3.5 ولما بقيس الزيت قبل ماتحرك بلاقيه معدى العلامه كلها
كده هو زياده ولا لأ ؟؟
وبعدين انا عندى نادرا كده كل فتره كبيره تحصل لما بقرص عالماتور مثلا عالاول او التانى وعزم العربيه قليل العربيه بتعطس وتطلع دخان اسود ايه المشكله كده ؟؟
شوف هيا المفروض تاخد 3.5 لتر بالفلتر
ومن غير فلتر 3 وربع
زي مالباشمهندس ايهاب قال 3.25 من غير فلتر و 3.5 بالفلتر
العربية بتعطس وتطلع دخنة سودا يبقي تنظيف بوابة وانجكيشن وتغيير محطة البنزين لأن كدة البنزين مش نظيف
والله المستعان
،
،
هاتكلم عن البولو 2001 زى الى عندىاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة osama.ghamry
بتاخد 3 لتر زيت من غير فلتر وبالفلتر 3.5 اما موضوع ان فى دخانة سوداا بتطلع من الشكمان يبقى الاحتراق عندك ما بيتمش بشكل مظبوط وغالبا هيبقى حاجة من دول
1- ممكن تكون محتاج تغير البوجيهات نتيجة الزيت الزيادة
2- ممكن يكون حضرتك بتحط بنزين 80 ودة ما ينفعشى مع العربية دى
3- ممكن يكون فى حساس مش شغال او فى مشكلة ودى تحتاج تحطها على كمبيوتر وتشوف لو فى عطل فى الحساسات ومحتاج كمان نشيك على الايديال كونترول
4- ممكن تكون الرشاشات عندك محتاجة تتنظيف
كلام سليم 100 ال 100اقتباس:
زي مالباشمهندس ايهاب قال 3.25 من غير فلتر و 3.5 بالفلتر
العربية بتعطس وتطلع دخنة سودا يبقي تنظيف بوابة وانجكيشن وتغيير محطة البنزين لأن كدة البنزين مش نظيف
والله المستعان
،
،
بس الكلام ده علي الموتور ال 1000
ال 1400 اعتقد ازيد
شكرا جزيلا وهحاول اروح عند بتاع الزيت ينزل الزيادهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_mansour
شكرا جزيلا وبالنسبه لتنضيف الانجكشن ده اللى هو بيتم فيه ازالة غطا الماتور وفلتر الهوا ووبيتم تنضيف بوابه بسبراى ؟؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd
لو كده انا بعمله كل فتره بس اتقالى انه كتره غلط ؟؟!!
شكرا جزيلا ،، وانا بحط 92 طبعا وساعات بحط صفيحه 95 لزوم تفويق الماتور و استحاله 80 دىاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alptchino_name
وبالنسبه للبوجيهات انا كنت مغير الاربعه اللى ب 70 جنيه دول اظن تعبانين وهم المفروض يتغيرو كل اد ايه ؟؟
فعلا انا ماتور 1400 هل ده يختلف عن ال 1000اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة behman
وشكرا جزيلااا
الموتور دا بياخد 3ك وثلث بالظبط وبالفلتر على فكره الموتور ال 1400 2 كامه 16 صباب
وفعلا كدا العربيه محتاجه تتحط على الجهاز والكشف على البوجيهات بتاعتها وممكن يكون السبب طقم الرشاشات
تمام يبقى الاجماع انى اروح انزل الزيت الزياده
وبالنسبه للجهاز يا استاذ محمد انا كل ماروح عند سيد جولف بحط العربيه عالجهاز وانا حاسس ان فى مشكله فى الرشاشات لانى كنت اتكلمت قبل كده فى انى لما بدوس بنزين وبوصل ل 4 ار بي ام واشيل رجلى المفروض ينزل تانى لكنه بحس ان العربيه لسه بتاخد بنزين وماشيه سرعتها مش بتقل غير بعد شويه
بس هو بيقولى مفيش مشكله وشرحت بردو الموضوع لواحد قريبي بتاع مرسيدس قالى لأ مفيهاش حاجه
اعمل ايه طيب عشان اتأكد وهى البوجيهات المفروض تتغير كل اد ايه
لو بتجيب البوجيهات العاديه المفروض تتغير كل 15 او 10
بس انا عايز اسألك سؤال مهم قوى انت بتجيب البوجيهات بتاعتها ولا اى بوجيهات المفروض انها تكون بوجيهان ان جى كيه وعليها حرف ار
وبشمعه واحده وتظبط خلوص السن على 8 ملى بالفيلر اما ان العربيه تفضل مزوده بنزين دا فدا عيب بوابه او دايره فاكيوم فى الموتور
والله البوجيهات مظنش انهم بتوعها
هما 4 ان جى كى فى علبه صفرا كده كانو ب 70 جنيه تقريبا
فممكن حضرتك تعرفنى اجيبها منين وبكام