العربية بتقطع علي الأول

**bshndi** · 12-06-2011 03:01 PM

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
نوع العربية شيفورليه لانوس موديل 2010 وبتعمل الصيانات في الميعاد
إمبارح كنت ماشي في طريق زحمة شوية إديت العربية الأول وبعدين رفعت رجلي من علي البنزين سنة سنة لقيت العربية ماشية ولكن بتترجرج لقدام ولوراه مش عارف ليه ، مع إني كنت بعمل الحركة دي قبل كده وبرفع رجلي خلص من علي البنزين بعد ماالعربية تاخد غيار الأول وبتمشي بالراحة بدون رجرجة ( مع العلم إني مغير فلتر البنزين منذ 7 ألاف كيلو ) لو حد من حضراتكم عنده فكرة ليه ده بيحصل أرجو الإفادة
إحترامات

**bshndi** · 12-06-2011 06:16 PM

No body got an Idea about what to do ?

**tarek_2005** · 12-06-2011 09:48 PM

المشكلة ممكن تكون محتاج تعمل ايدل لرن من جديد وطبعاً انتا قصدك لما بترفع رجلك من علي الدبرياج مش البنزين زي ماتكرمت وكتبت
لو لم يفلح الايديل لرن ممكن تكون طرمبة بنزين او طقم بوجيهات او اسلاك بوجيهات واخيراً مجموعة دبرياج

وطبعاً انا كتبتهم باولوية التلف

**sala7** · 13-06-2011 02:07 PM

انا رأي الشخصي دي بوجيهات و اسلاك البوجيهات

**wael_dosoky** · 13-06-2011 03:49 PM

انا معايا لانوس 2010 وعامله 29000 كم والصيانة في مراكز الصيانة في مواعيدها
وظهرت معايا مشكلة مشابه لما بأكون داخل علي مطب واجيب التاني والعربية بتهدي
بألآقي rpm نزل خالص وساعات العربية بتطفي وده ماكنيش بيحصل قبل كده (زي ما تكون الموتور واطي في عربيات زمان)
ودلوقتي الصبح لما بادورالعربية كانت rpm بيوصل 1200 لغاية ما تسخن بعد دقيقة ينزل إلي ما بين 1000 وال900
دلوقتي اول ما ادور الصبح يكون علي 1200 وينزل بسرعة جداً إلي 1000
ارجو اكون عرفت اوصل المعلومة عن المشكلة

**bshndi** · 13-06-2011 09:04 PM

شاكر جداً لكل من قاموا بالردود
ونبدأ بألـ
1- البوجيهات أصلية وتم تغييرها منذ 5 ألاف كيلو أو أقل (Ngk شمعة واحدة جديدة (إنتاج جديد ماكملش شهر )من عند الوكيل)
2-أسلاك البوجيهات ( مش عارف بس شكلها جديد وما فيهاش أي حاجة مثيرة للشكوك )
3- موضوع طرمبة البنزين أتمني ما يكونش هو السبب (هاشتري قلب وأخلية معايا في العربية أحسن تعمل أي حاجة في أي وقت تاني )
4- ويارب ما يكونش دبرياج (مش عارف هاعمل إيه وأعرف إنه هو الدبرياج إزاي)
5- معروف أخير أطلبة منكم هو بيان كيفية عمل الأيدل ليرن (رابط الموضوع لو حد فاكر هو فين)
إحترامات
وإن شاء الله أبلغكم بالتطورات

**m0hsen** · 14-06-2011 12:06 AM

معلش على المداخلة
بس انا النهاردة روحت لتوكيل منصور شيفروليه (ابو حته ) اللى فى شارع مصر والسودان بيقوللى ان موتور الشيفروليه لانوس ماليزى اما موتور الافيو كورى
ما مدى صحة هذا الكلام

**sala7** · 14-06-2011 09:22 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bshndi

شاكر جداً لكل من قاموا بالردود
ونبدأ بألـ
1- البوجيهات أصلية وتم تغييرها منذ 5 ألاف كيلو أو أقل (Ngk شمعة واحدة جديدة (إنتاج جديد ماكملش شهر )من عند الوكيل)
2-أسلاك البوجيهات ( مش عارف بس شكلها جديد وما فيهاش أي حاجة مثيرة للشكوك )
3- موضوع طرمبة البنزين أتمني ما يكونش هو السبب (هاشتري قلب وأخلية معايا في العربية أحسن تعمل أي حاجة في أي وقت تاني )
4- ويارب ما يكونش دبرياج (مش عارف هاعمل إيه وأعرف إنه هو الدبرياج إزاي)
5- معروف أخير أطلبة منكم هو بيان كيفية عمل الأيدل ليرن (رابط الموضوع لو حد فاكر هو فين)
إحترامات
وإن شاء الله أبلغكم بالتطورات

اتفضل
http://www.nilemotors.net/Nile/71086-a.html