ياجماعة احنا بنتكلم عن الحرارة وكأن العربية اشتكتلك
العربية اللادا ومعظم العربيات مصممة علي حرارة تشغيل 89 وهتلاقي ثرموستات الردياتير الفبريكة 89
بالنسبة لثرموستات الكوع فهو في غاية الأهمية لأنه بيحافظ علي درجة حرارة الموتور عند درجة تشغيله المصمم ليها وفعلا لو اتشال هتلاقي العربية مع السرعات والطرق المفتوحة درجة حرارتها نزلت كتير لدرجة انك لو وقفت هتلاقي الموتور بيرعش من البرودة
ولو شيلته بردو هتفضل تشتكي من الحرارة العالية في الاشارات
الحل انك تغير ثرموستات الردياتير بواحد اقل 67 - 81
ودة هيحل جزء من المشكلة بتاعتك
الحل التاني تغير الردياتير بواحد اكبر شوية (3 ماسورة) الميه هتبقي اكتر وبالتالي هتاخد وقت اطول علي ماتسخن وفي نفس الوقت هتاخد وقت اطول علي ماتبرد
الحل الثالث تركب مفتاح للمروحة تشغلها من جوة وياريت لو مفتاح بلمبة مبين عشان تعرف ان المروحة اشتغلت لو اشتغلت من الثرموستات
الحل الرابع استخدم مية خضرا تركيز 50%
انا شخصيا غيرت الكوعة تماما بواحدة من غير ثرموستات بتاعة 124 وندمت علي الاصلية
حاول تدور علي كوعة ولو استيراد وتركبها لأن بجد مهم جدا الحفاظ علي درجة حرارة الموتور
والله المستعان
،
،
المفضلات