بسم الله الرحمن الرحيمياباشا العفو
انا خبرتي من اني ركبت العربية من الزيرو وفضلت معايا 7 سنين ومشيت بيها 137,000 كم
حضرتك ممكن تغير الردياتير (انا شخصيا ماغيرتوش)
ممكن تغير الثرموستات بواحد أقل (أفضل الحلول)
ممكن تركب مفتاح للمروحة تشغلها من جوة
الكشف الدوري علي طرمبة المياة ويستحسن تكون ايطالي
ممكن تستخدم مياة خضراء وتنظيف الدورة بأستمرا
حضرتك ممكن تنظف الدورة بنفسك تحت البيت
يستحسن لو تكون العربية بردة علي الأقل الموتور مطفي من 8 ساعات
او تكون دايرة بس شادد الشفاط علي 2 rpm
هتلاقي في الردياتير الأصلي بتاع العربية طبة حديد بينفع تتفك حضرتك لو فكيتها هتنزل كل مياة الردياتير وتحط خرطوم من فوق وتفضل تنزل المياة النظيفة وهتلاقيها بتنزل من تحت صفرا واول لما تبدأ تنزل نظيفة حضرتك شيل الخرطوم واقفل الطبة من تاني بأحكام
طريقة تنظيف أخري أكثر أحترافية بشرط تكون العربية دايرة وشادد الشفاط علي 2 rpm
وممكن تخلع الكوعة بتاعة المياة (خرطوم المياة) الراجع من الموتور وداخل علي الردياتير (ودة بيبقي اعلي الردياتير) وتحط بردو خرطوم مياة في الردياتير (بس ماتفتحش المياة علي أخر حاجة) هتلاقي الخرطوم بينزل المياة من الموتور لونها أصفر غامق وبينزلها علي مراحل (يعني شوية المياة هتندفع وشوية تلاقيها شرشار) ودة طبعا بسبب طرمبة المياة وادخل جوة العربية وافضل زود بنزين باستمرار (كارك بنزين) لتفادي تبطيل المحرك من شدة البرودة
وبعد عملية التنظيف هذه (الأحسن اجراء عملية التنظيف مرة كل 6 شهور علي الأكثر) تقدر تستعمل المياة الخضراء والتزويد يكون بمياة مقطرة لخطورة المياة العادية علي دورة التبريد والمحرك لأحتوائها علي املاح معدنية في غاية الخطورة علي المحرك وأجزائه
والله المستعان
،
،
السلام و التحيه ثم أما بعد
لقد كتبت فأعلمت و أفدت. شكر الله لك جميل صنعك
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
المفضلات