الهوندا هوندا

**SAMEH_FOUAD** · 14-06-2011 05:42 PM

ال vtec عندك فى الهوندا الجيل الثامن بيفتح عند 4200 لفة

والفرق مابين ال vtec وال i-vtec هشرحة فى موضوع منفصل ان شاء الله يكون جاهز انهاردة او بكرة بالكتير

**SAMEH_FOUAD** · 14-06-2011 05:51 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rosebox

متشكرة جدا على اهتمامك و ردك على سؤالى

بالتفصيل و شكلها فعلا تمام و كل الكماليات اللى احلم بيها فيها
بس انا كمان بصه على موضوع قطع الغيار بعمق
و ممكن ازود سنه او سنتين و اجيبها حاله ممتازه انا ببص انى ما اصرفش عليها جامد بعد ما اجيبها و الاقى الميكانيكيه بيتفننوا فى تعذيبى و اصلا انا ماليش غير فى انى اسوق و خلاص
الله يخليك طمنى من الناحيه دى

لو هتجيبها حالتها ممتازة يبقى تمام وهتريحك طبعا

وبالنسبة لانك ماتصرفيش على العربية فدة طبعا هيتوقف على الحالة اللى حضرتك هتجيبها

وعشان تبقى عارفة العربية لازم يتكشف عليها كويس سواء شاسية او عفشة او محرك وطبعا اهم حاجة بردة الصالون و الاكسسوارات الخارجية لان الحاجات دية اغلى من اجزاء المحرك والعفشة نفسها

يعنى ان شاء الله حضرتك يبقى فى اعتبارك وانت بتدورى على عربية لازم يبقى اكسسوارتها كلها متركبة وسليمة لان دية بتدى مظهر تانى خالص للعربية

ولازم تكشفى على العربية عند مركز متخصص فى الهوندا لان مش اى حد بيفهم فيها

وان شاء الله لو ربنا كرمك بواحدة كويسة ونظيفة وعجبتك اكشفى عليها وقولى حالتها ونرد عليكى وتقولى التقرير طلع فية اية وبناء علية هنديكى قرار الشراء وتمنها

**OmaR_FekrY** · 14-06-2011 07:20 PM

[QUOTE=semsem kane;3873573296]النترا اية ياباشا اللى انا هبصلها دية انا بجرى مع الفيرنا ومع الالنترا من غير مابشغل ال vtec عشان لو دوست مش هيشوفونى اصلا ودة اللى حصل مرة فى عربية النترا والحمد لله هو اصلا خاف يجى جنبى تانى من كتر البهدلة اللى اتبهدلها حسستة انة راكب بسكلتة

واكيد عندك العربية فيها حاجة لان الاكورد عفية جدا بجد انا مرة واحدة جريت معاها ماشاء الله حلوة اوى فى الجرى والثبات بس كانت موديل 1997

بص انا مكنتش دايس اوى علشان العربيه معمولها عمره و المفروض معديش ال90 بالكتير بس الفضووووول و عايز اعرف العربيه عامله ايه فى الجرى .... واحد من صحابى معاه النترا 2011 الشكل القديم و العربيه ماشاء الله عليها بتسحب جااامد جدا بس عيبها انها بتعوم بسهوله جدا
كنت راجع من الجامعه و راكب لوحدى و هو ورايا و العربيه عنده هو سايق وواحد راكب جمبه ففى فى نص الطريق مطب عالى نسبيا بيخليك تهدى اوى .... هدينا و خدنا المطب و هوووووب فرك من جمبى و طار

اه يا ابن ال.. و الله لاجيبك و رحت دايس وراه .... فضل فارق عنى بكتيييييير لحد ال 85-90 ... فى ال 100 كنت جمبه بالظبط بس بوز العربيه عندى فارق بتاع 5 سم و فضلنا جمب بعض لحد ال 120 و بعد كده فرقت عنه جاااااااامد و ساحب لحد ال 160
و فجاه زينون و هوب عدانى تانى ....

انا الحمد لله مبجريش على الطريق عمال على بطال بس اللى مدايقنى انه 1600 و مفيش ثبااات خالص
و انا العربيه 2000 و مكلبشه فى الارض
و عدانى

**SAMEH_FOUAD** · 14-06-2011 08:10 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mimmohonda

اولا بسم الله ماشاء الله على عربيتك يا سمسم باشا ...وفعلا دى حقيقه الهوندا دى عربيه جاااااااااااحده ..انا بس عاوز اعرف منك الفيتك بتاع الموتور بتاعى بيشتغل ازااى ويااريت انا عاوز اعرف انا بقالى كتيييير اوى مفتحتش الكبوت غير انى ازود ميه واغير زيوت ..انا عاوز اعرف ازااى اعملها صيانه كامله واطمن على كل حاجه فيها وايه الحاجات الى لازم تتغير

اولا ربنا يخليك ياباشا اتفضل ماتغلاش عليك العربية

بالنسبة لل vtec استنى الموضوع اللى هعملة ان شاء الله وانت هتعرف عنة كل حاجة بإذن الله

بالنسبة للصيانة فطالما الحمد لله مافيش اى اصوات غريبة اى حاجة سامعها مش مظبوطة يبقى خليك متابع المياة و الزيت وزيت الباكم والباور والفتيس لو عندك اتوماتيك وطبعا تبقى عارف ميعاد تغير السيور
تكشف كل شهر على ضغط الهواء , تيل الفرامل تكشف علية كل 6 شهور والخلفى كل سنتين ثلاتة

وان شاء الله كل حاجة تبقى تمام ومافيش مشاكل تظهرلك

وكل سنة لازم تربطلها عفشة كنوع من الاطمنئان وتكشف على كاوتش الكبالن وكاوتش علبة الاسكترا عشان مايدخلوش تراب

تنظيف السربنتينة والردياتير كل ستة شهور بضغط مياة خفيف بالنسبة للتنظيف الخارجى اما بالنسبة للردياتير فلو بتستعمل مياة عادية يبقى لازم تنظف دورة التبريد كل سنة على الاقل عشان الترسبات وماتعملش صدأ

**SAMEH_FOUAD** · 14-06-2011 08:34 PM

[QUOTE=OmaR_FekrY;3873578028]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane

النترا اية ياباشا اللى انا هبصلها دية انا بجرى مع الفيرنا ومع الالنترا من غير مابشغل ال vtec عشان لو دوست مش هيشوفونى اصلا ودة اللى حصل مرة فى عربية النترا والحمد لله هو اصلا خاف يجى جنبى تانى من كتر البهدلة اللى اتبهدلها حسستة انة راكب بسكلتة

واكيد عندك العربية فيها حاجة لان الاكورد عفية جدا بجد انا مرة واحدة جريت معاها ماشاء الله حلوة اوى فى الجرى والثبات بس كانت موديل 1997

بص انا مكنتش دايس اوى علشان العربيه معمولها عمره و المفروض معديش ال90 بالكتير بس الفضووووول و عايز اعرف العربيه عامله ايه فى الجرى .... واحد من صحابى معاه النترا 2011 الشكل القديم و العربيه ماشاء الله عليها بتسحب جااامد جدا بس عيبها انها بتعوم بسهوله جدا
كنت راجع من الجامعه و راكب لوحدى و هو ورايا و العربيه عنده هو سايق وواحد راكب جمبه ففى فى نص الطريق مطب عالى نسبيا بيخليك تهدى اوى .... هدينا و خدنا المطب و هوووووب فرك من جمبى و طار

اه يا ابن ال.. و الله لاجيبك و رحت دايس وراه .... فضل فارق عنى بكتيييييير لحد ال 85-90 ... فى ال 100 كنت جمبه بالظبط بس بوز العربيه عندى فارق بتاع 5 سم و فضلنا جمب بعض لحد ال 120 و بعد كده فرقت عنه جاااااااامد و ساحب لحد ال 160
و فجاه زينون و هوب عدانى تانى ....

انا الحمد لله مبجريش على الطريق عمال على بطال بس اللى مدايقنى انه 1600 و مفيش ثبااات خالص
و انا العربيه 2000 و مكلبشه فى الارض
و عدانى

اكيد فية حاجة عندك غلط هو عموما القدرة بتاعة ماتورك تكاد تعادل القدرة بتاعة اللالنترا لان الالنترا المفروض انها 121 حصان وانت ماتورك لو معاك موديل F20A كربراتير هيبقى 110 حصان ولو انجيكشن 133 حصان يعنى مع وزن العربية كدة كويس بس المفروض انك تجمع كويس جدا بعد ال160 اكيد فية حاجة عندك مش مظبوطة لان لسة واحد صاحبنا مبهدل النترا بسيفيك SI 1600 2 CAM 130 HP وعلمة الادب فاستنى شوية وماتقرصش عليها دلوقتى

**aboomar22** · 15-06-2011 01:16 AM

هو الشد بالعربية بيكون بالعربية والسواق والجرى بقى قلب جامد وهوندا انا قريب كنت راجع مع زميلى فى الشغل على المحور وزميلى سنة 62 ايوه يعنى مش شاب مثلا ومعاه فيرنا كان بيهزر مع شابين راكبين لانسر بومة جديدة وشدوا مع بعض انا لما عدينا ال170 بصراحة خفت ومبصتش فى العداد وهو عمال يشد وعلم عليهم حوالى 4 مرات وبقم الشباب يضحكوا ويقلولوا انت جامد قوى انا بقى كان معايا بى ام دبليو 525 عمرى ماعديت ال 140 يعنى لو حد شد معايا ب 131 هيعدى منى ويبقى بقى علم على البى ام ولا علم عليا انا هههههههههههههههههههههه