الموضوع: موسم سخونة العربيات وفتاوى الميكانيكية ... وحل مقترح ومنفذ

على فكرة الردياتير ملوش عمر افتراضى ولا حاجة
نفهم نظرية التبريد بتاعت الريداتير دية بتم ازاى
1- المية بتطلع سخنة منالماتور وتدخل الردياتير
2- يقوم الردياتير ياخد السخونية من المية ويوزعها على مساحة سطحة ( اللى هى مساحة سطح المواسير بتاعتة + مساحة الريش الكتير اللى موجودة فية )
3- الهواء يجى على الريداتير فياخد منة السخونية ويمشى ويسيب الريداتير
وهكذا ........
دلوقتى المعدن بتاع الردياتير دوة هو اللى بيوصل الحرارة من المياة للهوا بيحصل تراكم للاتربة والاوساخ مع الوقت والزمن على السطح الخارجى للريداتير + تراكم بعض الرواسب وبعض الصدا بتاع الالومنيا بتاعتة من الداخل_زى اما تغلى مية فى حلة بتلاقى الحلة اصفرت ومع الوقت بتلاقيها بقت غامقة قوى من جوة
يبقى الحل
اولا \ انك تغسل الردياتير باستمرار من من برة كل فترة وياريت لو فى زى فرشة كدة وبراحة تنظفة بيها براحة جدا عشان متتنيش الريش بتاعتة
ثانيا \ تحاول تغسل دورة المياة كل فترة برضة بالطرق المواد اللى تنظف الرواسب الداخلية اللى قولنا عليها دية
ثالثا \ تستخدم المياة اللى الاعضاء هنا قالوا عليها الخضراء والحمراء و إلخ .... عشان تقلل من الرواسب الداخلية بقدر المستطاع
وكدة هتحافظ علية اكبر فترة شغال بكفاءة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdalah_hashem

على فكرة الردياتير ملوش عمر افتراضى ولا حاجة
نفهم نظرية التبريد بتاعت الريداتير دية بتم ازاى
1- المية بتطلع سخنة منالماتور وتدخل الردياتير
2- يقوم الردياتير ياخد السخونية من المية ويوزعها على مساحة سطحة ( اللى هى مساحة سطح المواسير بتاعتة + مساحة الريش الكتير اللى موجودة فية )
3- الهواء يجى على الريداتير فياخد منة السخونية ويمشى ويسيب الريداتير
وهكذا ........
دلوقتى المعدن بتاع الردياتير دوة هو اللى بيوصل الحرارة من المياة للهوا بيحصل تراكم للاتربة والاوساخ مع الوقت والزمن على السطح الخارجى للريداتير + تراكم بعض الرواسب وبعض الصدا بتاع الالومنيا بتاعتة من الداخل_زى اما تغلى مية فى حلة بتلاقى الحلة اصفرت ومع الوقت بتلاقيها بقت غامقة قوى من جوة
يبقى الحل
اولا \ انك تغسل الردياتير باستمرار من من برة كل فترة وياريت لو فى زى فرشة كدة وبراحة تنظفة بيها براحة جدا عشان متتنيش الريش بتاعتة
ثانيا \ تحاول تغسل دورة المياة كل فترة برضة بالطرق المواد اللى تنظف الرواسب الداخلية اللى قولنا عليها دية
ثالثا \ تستخدم المياة اللى الاعضاء هنا قالوا عليها الخضراء والحمراء و إلخ .... عشان تقلل من الرواسب الداخلية بقدر المستطاع
وكدة هتحافظ علية اكبر فترة شغال بكفاءة

كلام رائع وكلام جميل وشرح وافي ................ واعتقد ان الجميع بيعمل نظافة للراديتير زى ما شرحت حضرتك ........ بس بنسب متفاوته ؟؟؟؟؟؟ ممكن يحدث تحسن ..... وممكن لا يحدث تحسن ..... فاقترحي بعد تنظيف دورة المياه / الراديتير وفي حالة عدم حدوث تحسن ..... لابد من اعتبار تغيير الراديتر في مقدمة الاشياء التي لابد من تغيرها للعمل علي القضاء علي سخونة المحرك .

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة scorpion

يا جماعة حل المشكلة دى ابسط من كده بكتير وانا عامله عندى فى العربية والحرارة على 70 معظم الوقت وفى اشد الأوقات حرارة فى الشمس فى عز الصيف عمرها ما بتوصل 90 بمعنى اخر مؤشر الحرارة ما بيوصلش للشرطة اللى فى النص فى اقصى ظروف الحرارة
واللى عملته كالتالى :
- ركبت ردياتير بيجو 504 نحاس 3 ماسورة وتم قصه بواسطة اخصائى ردياتير عشان حجمه اكبر من المكان المخصص ليه فى الفيليشيا
- ركبت ثرموستات 68/72 بيخلى المروحة تشتغل بدرى
وبس كده ، ومن ساعتها وموضوع السخونة ده لا يشغل بالى على الإطلاق وحتى المية ما بتنقصش كتير وكل كام شهر على ما بحتاج انى ازودها
والكلام ده انا عملته من 4 سنين وحتى الآن الوضع كما ذكرت فى اول مشاركتى

موضوع الرادياتير النحاس الثلاث ماسورة .......... جربته وكانت النتيجة ( زى ما كتبت في الموضوع ) في عز الحر ومشغل التكييف وفي وسط البلد واشارات المرور وزحمة يا دنيا زحمة .... كان الرادياتير بيبرد العربية كويس ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ اما اي مشوار طوالي - أكثر من 6 كم .... الحراة بتصل اكثر من 105 درجة .
ولما رجعت للالمونيوم ( الصينى ) العربية ظبطت تمام .

امس السبت 9-7-2011 وفي حوالي الساعة 2 ظهرا بعد مشوار من 6 أكتوبر الي شارع السودان والعودة ....... في عز الحر .... العربية سخنت جدا .......... بس فين ... في مطلع النفق ال في طريق المحور وقبل طريق اسكندرية الصحراوى ....... وهو مطلع شديد قوي ... العربية قربت ال 105 درجة .... يا تري ده عادى ولا في مشكلة أخري .
علما بالاتي :-
العربية بعد ما غيرت الراديتير .......... ماشية بما يرضي الله .
مياة الراديتر بتنقص وفي تسريب .... بيفضى المياة كل 4 ايام تقريبا .
مطلع النفق شديد قوي .

يا تري اعمل ايه تاني ؟؟؟ هل من نصيحة ؟؟؟ .
انا فكرت اغير الموتور ( 350 الف كم + غيرت وش السلندر من 3 سنوات تقريبا ) انا سألت في بور سعيد قالي بـ 3500 جم .....
افادني افادكم الله .

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mada3030

لاهو مش عادى هيا ممكن تسخن همسه بسيطه فى المطالع بس 105 دا كتير تانى حاجه والله لو عرفت تجيب مكنه ال1600 بالتكيف يبقى عنب اوى لو انت حاسس ان موتورك خلاص بيجيب اخره

سألت التاجر بتاع بورسعيد ( في التليفون ).... في موتور 1600 قال مفيش ؟؟؟؟؟ غير 1300 انواع ....
1300 = 3500 جم.
1300 + باور = 5000 جم .
1300+ بارو +تكييف = 8000 جم .