الموضوع: موسم سخونة العربيات وفتاوى الميكانيكية ... وحل مقترح ومنفذ

السلام عليكم ايها الاخوة الاعزاء

بعد تغيير الراديتر الصينى القديم ( 3 سنوات عمل ) بأخر جديد ... العربية ماشية زى الفل مفيش سخونة في اى مشاوير ................ والحمد لله ، بس الجديد اثناء طلوع العربية المطالع او الكباري العالية او الشديدة العربية بتسخن الي أكثر من 105 درجة ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ وبترجع تاني ال ال 90 درجة بعد فترة قليلة من المشي في طريق مستوى ؟؟؟؟؟ العيب في هذه الحالة ايه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ هل المتور خلاص كده ولا ايه ؟ هل محتاجة وش سلند ام ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

موضوع منقول
اسباب سخونة المحرك قد تنتج من:-

1. نقص مستوى مياه التبريد .
2. مشكلة في الردياتير.
3. مشكلة فيطلمبة المياه .
4. تلف بمروحة التبريد
5. عيب بالترموستات الخاصة بتنظيم حرارة المحرك.
6. عدم ضبط توقيت الإشعال أو عدم ضبط خلوص الصمامات(التكيهات).
7. وجود عائق على جسم الردياتير كالأوراق أو الأكياسالبلاستيكية .
8. مشكلة بمنظوم العادم الخاص بالسيارة .
9. كذلك نقص مستوى زيتالمحرك بسبب تلف بعض حابكات الزيت أو الجوانات تسريب زيت من أى جزء منأجزاء المحرك بسبب شروخ .
10. استهلاك الزيت نتيجة تسربه لغرفة الاحتراقواحتراقة وخروجه مع العادم.
11. انخفاض قدرة المحرك على السحب بسبب :-
i. مشاكلتتعلق بمنظومة الحقن .
ii. مشاكل دخول الهواء للمحرك .
iii. نوعية البنزين المستخدمة .
iv. ضعف بطلمبة الوقود .
v. مشكلة بطقم الدبرياج .
vi. مشكلة الفتيس الأوتوماتيكى .
vii. مشكلةبمنظومة الإشعال ( البوجيهات – البوبينات ) .
منقول من

http://www.ebnmasr.net/forum/t110333.html