حرام كفايه
إيه الحلاوة دي
100 100
رقم العضوية : 60382
تاريخ التسجيل : 29Jan2010
المشاركات : 568
النوع : ذكر
الاقامة : 10th of Ramadan
السيارة: -
السيارة[2]: Sunny EX AT 2011
دراجة بخارية: -
الحالة :
يوم بعد يوم ... يزداد حبي و عشقي لهذا الكيان العملاق في عالم السيارات ...
اثناء قيامي بتصفح بعض المواقع وجدت هذه الجوهرة المفقودة في مصر ... نتمنى رئيتها قريبا في بلادنا .. لكن للاسف .. فالسوق يحكمه عوامل عدة تقنن من وجود الجواهر على ارضه ...
دوما ما يحكم المنافسة في عالم السيارات فكر الهيمنة، حيثُ لا مجال للرضا بالحصول على جزء من النجاح، بل يرغب الجميع بإزاحة المنافسين من الصورة ليبقى هو وحده الخيار المتاح دون تكبد عناء المنافسة والتطوير لتخطى الأعداء، ولا يعود هذا الفكر في الحقيقة إلى صراع المبيعات والإرباح والرغبة في الانتشار فقط، بل يبدأ في الأصل من رهبة المواجهة مع المنافسين والتي قد تحول مشروع سيارة رائعة بكل المقاييس من وجهة نظر فريقها المطور إلى سيارة أخرى تكافح للبقاء ولا تقوى على إرضاء أي نسبة تذكر من العملاء.
وهنا تأتي استثنائية نيسان ماكسيما والتي على الرغم من كونها فرد في عائلة السيدان اليابانية إلا أنها قد دفعت بجميع الحدود إلى أقصى ما يمكن لتخلق لنفسها المكانة المميزة والقدرة الحقيقية على تحمل مسؤولية تمثيل نيسان في فئة السيدان المتوسط الفاخر، فبين مخالب السيارات الآسيوية وأنياب الأوروبية المنافسة لماكسيما عكفت نيسان على خلق سلاح قوى يضمن لها القدرة على اختراق الحواجز وإعادة اسم ماكسيما إلى ما اعتاد أن يكون عليه.
من نجاح إلى آخر
لا أعلم هل يسمى سوء حظ أو حسن حظ! فحقيقة المأزق الذي وضعت فيه نيسان حينما بدأت مرحلة تطوير ماكسيما الجديدة لم تكن جيدة على الإطلاق، ولم تبد الأمور جيدة لمستقبل ماكسيما، ففي تلك الفترة التي سبقت إطلاق السيارة انشغلت نيسان كثيرا بتطوير الجيل الجديد من الرياضية الرائعة نيسان GT-R، والتي كانت تعد التحدي الأكبر والأكثر أهمية بالنسبة للشركة خاصة ولليابان عامة أمام السيارات الأوروبية.
ولتخرج GT-R بالقدر الكافي من التطور والقدرة على المنافسة، كان على نيسان أن تسخّر كل ما لديها من قدرات ومهارات لهذا المشروع، مما قد يؤثر بالطبع على قدر الاهتمام الذي تحتاج إليه ماكسيما في تلك الفترة الحرجة من تاريخها، وبقدر صعوبة الموقف، فقد جاءت الفكرة اللامعة التي غيّرت مسار المشروع بالكامل، حيثُ اقترح فريق تطوير ماكسيما أن تتخلى السيارة عن برنامجها المعتاد، وتنضم إلى رحلة تطوير GT-R، لتشاركها الأسرار وتحصل منها على ما قد يغيّر ماكسيما كليا، ويخرجها من عباءة السيدان الاعتيادية التي ارتداها المنافسون.
وبهذا القرار تحديدا ولدت ماكسيما الجديدة، ذات التصميم الشرس والأداء الرياضي الرائع، الذي أهّلها للحصول على جائزة أفضل سيارة أداء أمامية الدفع في العالم، لما تقدّمه من قدرات متفوقة في التسارع والفرملة ومرونة في المنعطفات حسب وصف الجائزة.
تصميم ذو طابع خاص
عند البدء في تطوير ماكسيما، عكف مهندسو نيسان على وضع قاعدة مهمة لعملية إخراج التصميم الجديد، فبدلا من الاعتماد على النظام التقليدي في اتباع أنظمة المحاكاة والتعديل الرقمية، للوصول إلى أفضل خليط بين الجمال التصميمي والتفوق الهندسي، اعتمد الفريق على إخراج التصميم حسب أذواقهم الشخصية فقط والقيام بكل التعديلات المطلوبة عن طريق إعادة تصميم يدوية تستند على الفن التصميمي، وليس على معادلات الحاسوب المعقدة.
والهدف من تلك الخطوة كان الخروج بتصميم أقرب إلى القلب من المعتاد، وهو ما نجحت فيه ماكسيما بوجهها الشرس ذي المصابيح فريدة التصميم التي تبدو كعيون الوحش على جانبي المقدمة، غطاء المحرك كذلك جاء لافتا للأنظار بحجمه الكبير، والبروز الواضح في الجانبين الذي يبدو ككتفي السيارة، ليستكمل العضلات الجانبية لأقواس العجلات، وما تحتويه من إطارات رياضية قياس 19 بوصة، ومن خلفها الخط الجانبي الرئيسي.
في الخلف تأتي المصابيح رائعة التصميم والموضع والتفاصيل لتستكمل خطوط الجانب، بتصميم يشبه كثيرا المصابيح الرئيسية، استكمالا لشخصية ماكسيما، إضافة إلى فتحتي العادم الكبيرتين على جانبي الصادم الخلفي إشارة إلى قوة محرك السيارة وأدائها الرياضي.
داخل المقصورة جاءت ماكسيما بتصميم لا يقل تفوقا عن التصميم الخارجي، حيثُ عكف مصممو نيسان على خلق مقصورة يمكن للسائق أن يندمج معها أيا كانت حالته المزاجية، فقد قدمت نيسان مزيجا من التصميمات الرياضية التي تبرز قدرات السيارة والممزوجة بخامات عالية الجودة لتوفير أقصى درجات الراحة، وهي نقطة كان يجب على ماكسيما أن تتفوق فيها، نظرا لما ينتظرها من منافسة شرسة في تلك النقطة بالتحديد من السيارات الأوروبية الشهيرة بمستواها المرتفع في جانب الراحة.
وبجانب اعتمادها على شقيقتها GT-R في جانب التطوير، اعتمدت ماكسيما أيضًا على أفضل خبراء تصميم المقصورة والتجهيزات من نفس المجموعة، وهم فريق انفينيتى والذي قدم الدعم لماكسيما، وزوّدها بأحد أروع الأدوات على الإطلاق، وأكثر التجهيزات رفاهية للركاب، حيثُ تأتي السيارة بمقاعد كهربائية الضبط في الأمام مع ذاكرة لوضعية مقعد السائق وعجلة القيادة، كذلك زود مقعد السائق بفتحات للهواء البارد.
وزودت عجلة القيادة بمفاتيح للتحكم في الوظائف الرئيسية، مثل النظام الصوتي ومثبت السرعة ونظام ربط الهاتف بتقنية البلوتوث، وزودت المقصورة أيضًا بـنظام ملاحة وشاشة للرؤية الخلفية وحساسات للركن في الأمام والخلف، وكذلك نظام صوتي من شركة Bose مزود بتسع سماعات ومبدل لست أسطوانات.
المحرك والأداء
عند البدء في تطوير قاعدة بناء ماكسيما، وضع فريق التطوير إمكانية تقديم قاعدة بناء أمامية الدفع أو أخرى خلفية الدفع في الحسبان، وعلى الرغم من أن الدفع الخلفي يعد أسهل الطرق للوصول إلى أداء جيد، فإن شخصية ماكسيما قبلت تحدي تقديم المستوى المطلوب من الأداء بدفع أمامي.
وعلى النربرجرنج الألمانية، وإلى جانب شقيقتها GT-R بدأت ماكسيما اختباراتها القاسية، والتي دامت لفترة طويلة جعلت من عملية تطوير ماكسيما أشبه بعملية تطوير سيارة رياضية كوبيه وليست سيدان فاخرة، حيثُ عكف فريق التطوير على الوقوف على التعديلات المناسبة لخلق أفضل سيارة دفع أمامي أداء في العالم، كما تطلق عليها نيسان.
ولتحقق ماكسيما الأداء المناسب لعمليات التطوير المستمرة لنظام التعليق والشاسيه، حصلت السيارة على محرك V6 سعة 3.5 لترات بقوة 290 حصانا وعزم 353 نيوتن / المتر، ومزود بنظام متطور لتغيير توقيت فتح وغلق الصمامات (CVTCS)، وكذلك مكابس أخف وزنا من المعتاد، لتقليل القوة المهدرة وتخفيف معدلات الاحتكاك، إضافة إلى نظام عادم متطور لتقليل الضغط العائد من العادم، وإنتاج نغمة صوت مميزة للمحرك على السرعات العالية.
ويتصل المحرك بناقل حركة استمراري (CVT)، يعمل على تحسين أداء السيارة تحت جميع الظروف، وعلى الرغم من وزن ماكسيما الكبير الذي يتعدى الطنين، فإن المحرك وناقل الحركة المتطورين يمنحان السيارة أداء جيدا مقارنة بسيارات فئتها.
[aldl]http://www.sarkosa.com/vb/imgcache/36351.imgcache.gif[/aldl]
رقم العضوية : 85890
تاريخ التسجيل : 15Jan2011
المشاركات : 442
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Nissan Sunny AT 2011
السيارة[2]: Poloneze 1989
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
حرام كفايه
إيه الحلاوة دي
100 100
رقم العضوية : 64310
تاريخ التسجيل : 06Mar2010
المشاركات : 794
النوع : ذكر
الاقامة : في حته
السيارة: يا رب
السيارة[2]: New Accent 2010
دراجة بخارية: NO
الحالة :
أحم بجد تحفه ...انا لسه بحاول أتخيل الجمله دي"وكذلك نظام صوتي من شركة Bose مزود بتسع سماعات ومبدل لست أسطوانات"
Theprofessiona سابقًا
رقم العضوية : 36347
تاريخ التسجيل : 23Mar2009
المشاركات : 2,249
النوع : ذكر
الاقامة : القطاميه
السيارة: n/a
السيارة[2]: نيسان
دراجة بخارية: n/a
الحالة :
تحفه
رقم العضوية : 82616
تاريخ التسجيل : 03Dec2010
المشاركات : 6,066
النوع : ذكر
الاقامة : حلمية الكلاماتا :)))
السيارة: Ex Sunny M/F/O 2011
السيارة[2]: Polo M/F/O 1995
دراجة بخارية: مولتوسيكل :)
الحالة :
شفتهاااااااااااا في التوكييييييييييل
حصلي الشرف قبل كده والله
وكان هاين عليا اوطي ابوس كبووتها
أُمـــ الغوالــــــــــــــــي ..... أُسطــــورة لـــــهــــــا تاريـــــخ
[img3]https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/524144_516916281678719_387980934_n.jpg[/img3]
[marq="4;right;2;scroll"]Eng.Hussein GaMal[/marq]
[marq="4;left;2;scroll"]Mob. +20111 960-9399[/marq]
رقم العضوية : 18719
تاريخ التسجيل : 12Sep2008
المشاركات : 725
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: سكوترابوعجل بينور
السيارة[2]: سيارة الشعب 128
دراجة بخارية: .
الحالة :
ليه كده ياراجل احنا عملنا فيك ايه!!!
وياترى كلها فل أوبشن ولا في منها فاضية
رقم العضوية : 18439
تاريخ التسجيل : 09Sep2008
المشاركات : 8,548
النوع : ذكر
الاقامة : حدائق الاهرام
السيارة: بولو 99
السيارة[2]: تيدا 2009
دراجة بخارية: honda
الحالة :
تسلم يا محمد على التقرير الجميل ده عن المارد الجبار ده
عربية مالهاش حل بسم الله ماشاء الله
ماتور وعزم يخوف وجبار
محرر فى دعم اتخاذ القرار بوزارة الاعلامقليل المشاركة فى الموضوعات والرسائل الخاصة لانشغالى بالعملبرجاء الاتصال بى : 01288814049
رقم العضوية : 56262
تاريخ التسجيل : 19Dec2009
المشاركات : 1,965
النوع : ذكر
الاقامة : Damanhour
السيارة: ____________
السيارة[2]: ____________
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
العربية دى تحفه
من ساعة ما الليبيين جم لمصر
والواحد كل يوم فى اذبهلال
العربية على الحقيقة نحفة خصوصا من ورا
اول مرة اشوف تصميم خلفى رئع زى دة لشركة يابانية
اللهم ءاتنا فى الدنيا حسنة وفى الاخرة حسنة وقنا عذاب النار
رقم العضوية : 30571
تاريخ التسجيل : 20Jan2009
المشاركات : 5,542
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT
السيارة: Toyota Corolla 1996
السيارة[2]: Nissan Sunny 2OO9
دراجة بخارية: I Don't Like It
الحالة :
بصراحة العربية كلها كده علي رأي حسين يختتتيييييييييييييييييييي ييييييي تجنن
بس بجد عاجبني اوي اوي الكرسي بتاعها ياااااااااااااااااااااااا ااااااااااااه اكيد هتحس انك راكب طيارة
شكرا يا محمد علي التحنيسة الل انت حنستها لينا ديه :)))))))))))))))))))))
رقم العضوية : 6261
تاريخ التسجيل : 23Feb2008
المشاركات : 1,314
النوع : ذكر
الاقامة : at Home
السيارة: إن شاء الله BMW M5
السيارة[2]: أخويا خدها
دراجة بخارية: لا
الحالة :
هي نزلت مصر ...؟
ولو نزلت بكام .... ؟
عشان عايز اغير
اغير هدومى محدش يفكر حاجة تانية
[sor2]http://i40.tinypic.com/jl2rcy.jpg[/sor2]
المفضلات