عومان فى العربية لانوس 2 بعد سرعة 100

جزاك الله خيرا على سرعة ردك وذوقك الف شكر يا كبير
الموضوع كان بخصوص عومان فى العربية لانوس 2 بعد سرعة 100 وفوق تم تغيير الاتى:
1- 4 مساعدين kyp
2-طقم مقصات امامى + صوابع الميزان
3- بارات علبة الركسيون
4- 4 كاوتشات يوكوهاما يابانى 13 بنفس المقاس الاصلى
5- 4 جنوط 13 من اشرفكو
6- رينجات للجنوط
7- تظبيط زوايا وترصيص مريتين
:16::16::16::16::16::16::16:

وبعد كل دة لسة فى عومان زى الاول

كلمت استاذ محمد وقلى اظبط الاول ظغط الهوا فى العجل على 32 وجارى التجربة ان شاء الله

الف شكر

تم تعديل العنوان ليتلائم مع المحتوى

مشرف عام الكورى و الماليزى

مع احترامى لكلام استاذ محمد بس ضغط الهوا العالى يزود التعويم و يقلل الثبات مش يزود الثبات لان كل ما الكاوتش اتنفخ كل ما فرشه الكواتش على الارض تقل كل ما الثبات قل

ومين اللي قال ان 32 عالي ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ عل ىفكره 32 ده اللي في الكتالوج صيف وشتاء قدام وورا

دي ظبطة الكاتلوج 32

والهواء لو زاد مش هتعوم ولكن هتدب في المطبات فقط

طيب يبقى العيب من اية اخر حاجة بفكر فيها الجنوط والرأى الاول والاخير ليكو

العومان قدام ده ممكن يكون عيب مساعد او ممكن الشاسيه عاوز شداد .........امامى

العومان وانتا مستمر في الضغط علي البنزين ولا لما بتسيب رجلك من عليه
في كلتا الحالتين بص علي الكبالن الداخلية اخبارها ايه احتمال فيها بوش

استاذى الفاضل طارق الف شكر على الرد السريع لما غيرت مساعدين امامى كشفت على الكبالن وكان كلة تمام وبعديها ركبت الجنوط وقاسها 13 نفس الاصلى اللى بيجى مع العربية اعتقد انو بعدها ظهرت المشكلة
لما اتكلمت مع الاستاذ محمد ممدوح قلى لو عندك الجنوط القديمة ركبها وجرب ان شاء الله هجرب الفكرة دية وياريت متبقاش الجنوط عشان هزعل على 950 جنية تمنهم الف شكر

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة misho2008

جزاك الله خيرا على سرعة ردك وذوقك الف شكر يا كبير

---

الله يخلليك يا باشا... انا معملتش حاجة غير الواجب

MMamdouh

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lanos_power

مع احترامى لكلام استاذ محمد بس ضغط الهوا العالى يزود التعويم و يقلل الثبات مش يزود الثبات لان كل ما الكاوتش اتنفخ كل ما فرشه الكواتش على الارض تقل كل ما الثبات قل

---

"عالى" او "واطى" مفهوم نسبى يعتمد على القيمة الصح للضغط

القيمة الصح للضغط فى اللانوس هى 32 بالتالى الضغط العالى هو كل ما زاد عن 32 و الضغط الواطى هو ما قل عن 32

MMamdouh

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة misho2008

استاذى الفاضل طارق الف شكر على الرد السريع لما غيرت مساعدين امامى كشفت على الكبالن وكان كلة تمام وبعديها ركبت الجنوط وقاسها 13 نفس الاصلى اللى بيجى مع العربية اعتقد انو بعدها ظهرت المشكلة
لما اتكلمت مع الاستاذ محمد ممدوح قلى لو عندك الجنوط القديمة ركبها وجرب ان شاء الله هجرب الفكرة دية وياريت متبقاش الجنوط عشان هزعل على 950 جنية تمنهم الف شكر

---

ممكن يكون مقاس اخرام الجنوط مش مظبوط اتاكد ان 100*4

علشان حصلت مع واحد بالنترا هنا في المنتدي

يبقي اكيد جنووط مش مظبوطه

كشفت علي الكبالن رؤس خارجية فقط ولا الكوبلن بالكامل حتي بالي داخل الفتيس

ثانياً ايه اخبار الركب بتاعة المقصات هل بحثت في احتمالية وجود شرخ لاقدر الله وانتوا مش واخدين بالكم منه

انشاء الله هروح للمكيانيكى لانو هو اللى بيشتغلى العفشة واشون اخبار الركب والكبالن الخطوة اللى بعديها الجنوط علطول
الف شكر للجميع على المساعدة ويجزيكم خير