الموضوع: ماهو ال vtec وطريقة عملة ؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة barahim_ek4

maho ya 2ostaz semsem el moshkela eny 2areet kolo le7ad el 2a5er wenta mosamem enak sa7 we bet2ool lel nas enak hwa dah ely 2olto wenta 2ayel 7agat 3'alat kteer gedan ya3ni 7war tasree3 el cams dah ya3ni ma3aleesh kol el nas ely betsala7lak de mabte3rafsh te2ra masalan ya reet te2ra ely enta katbo kwayes 2abl ma te3mel post l2ay 7aga 3ashan el nas kolaha bet2aw7ak wenta mosamem 3ala mawqefak :s:s:s:s:s:s:s

ياباشا ماهو مش كلام وخلاص هاتلى الجملة وانا ارد عليك

انت دلوقتى بتقول ان انا قولت ان الكامة بتتسرع انا مالقيتهاش خالص هاتلى الجملة واقتبسها وانا ارد عليك

تانى حاجة بتكلمنى عن مواتير انا ماجيبتش سيرتها ولا جيبت سيرة dohc , sohc انا اتكلمت عموما وقلت دية غلطتى الناس كانت عايزة الموضوع بسرعة مالحقتش اقسمة

ثالث حاجة بتقولى انى قولت ال i- vtec اوحش من ال vtec وطبعا الكلام اللى انت قولتة دة غلط والدليل على كلامى دة


وهذا النظام مثلة مثل نظام الvtec ولكن يقوم على تعديل فتح وغلق الصمامات فى مدى فتحها من جهة ومتى غلقها من جهة اخرى وذلك للحصول على انسب عزم للمحرك عند السرعات المنخفضة ,ثم فى حالة حاجة المحرك الى وقود وهواء اكثر يتم فتح الصمامات على حسب كمية الهواء والبنزين الموجودين داخل الغرفة حتى بعد الi-vtec وبهذا يكون عالج مشكلة فتح الصمامات كلها عند تشغيل ال vtec فى النظام القديم


عند الكلام مكبرهولك اهوة وجايبة من الموضوع بالحرف لو عايز تراجعة وتتاكد بنفسك اتفضل فين بقى اللى انت بتقول علية ادينى بقولك كلمة عالج مشاكل ال vtec ماقولتش احسن منة زى مانت بتقول

ياباشا الناس كلها عارفة مين سمسم وان غلطت فى حاجة بقبل النقد كلنا بنغلط عادى جدا ومافيش حد عارف كل حاجة بس ماتجيبش كلام وتقول انى قولتة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة barahim_ek4

3ashan yewasal yesha3'al el blof beta3et el valves we te3asha2 el shefa el 3alya ma3a el shefeteen el watyeen we law baseet kwayes 3al kamat hatla2y en el 2odam kol 2odet 7ar2 fe talat lo2am 3ala el kama 2 beto3 el mashy el 3ady we wa7da nbeta3et el vtec

hwa fe so2aal so3'ayar hwa 7adretak fakfekt matoor 2abl keda b2edak ?????????????????

والله ياباشا اعتقد ان كلامك دة بالطريقة دية مش اى حد يفهمة عموما

بالنسبة للى بيفرق مابين محرك فية vtec او من غير vtec

هو وجود كامة صغيرة اضافية بنسميها camshaft ودية طبعا زى ماحضرتك عارف بتبقى متوصلة بعمود التاكيهات

الكامة الاضافية دية فيها lopes بيبقى مسافتة اطول فلما حضرتك الصمام دة لما بيقفل بيربط الكامة دية مع ال lopes الاساسية الخاصة بفتح الصمامات فبيخليها تفتح مدة اطول وبالتالى بتعلى قوة المحرك والتسارع عند عدد لفات عالية وطبعا الكلام دة زى ماحضرتك عارف وعشان ماتقولش بردة انى جيبت سيرة ماتور بعينة وقولت علية كذا . حسب الاشارة اللى بياخدها من ال ecu بغلق صمام عند الوصول الى عدد لفات معين وبالتالى تشغيل ال vtec واول لما بيهدى المحرك ويرجع لعدد لفات اقل من مثلا انا بقول مثلا 4800 لفة بيقوم فاتح تانى صمام ال vtec , وبالنسبة لكلامك عن الزيت صحيح مع انى مش عارف اقرى ثلاث ارباعة بس جمعت الكلام كدة لقيتة تمام

على فكرة ياجماعة معنى كلمة lopes اللى انا قايلها فوق كتير دية بالعربى اسمها محدبات او زى مابيقول الاستاذ ابراهيم شفة انا بردة من طريقة شرحك عرفت انك تقصد دية

عموما ياباشا دة اللى انا عايز اقولة بشرح اكثر تبسيطا وبدون تعقيد خالص

وانا عند وعدى ياراجالة هعمل موضوع تانى مفصل كل نوع محرك وطريقة عملة

وشكرا لكل الى ساهموا فى النقد والموضوع

بس ياباشا بعد اذنك ماتقولش على حد انة مش عارف او مش فاهم غير لما تتاكد لان الناس كلها عارفة هنا مين سمسم