حضرتك تفك الخرطوم اللي جاي من التنك اللي رايح للفلتر تفكه
وتخلي حد يحاول يدور جاب بنزين يبقي الطرمبه شغاله
ماجابش تبص علي الكتاوت وتعمل كوبري تشوف هيجيب والا لأ لو جاب لما عملت كوبري مكان كتاوت البنزين
يبقي العيب كتاوت وهتبص علي الفيوزات
بعد كده تشوف البوبينه بتطلع كهربا والا لأ
هتفك سلك بوجيه وتقربه من جسم العربيه وتخلي حد يدور المفروض يعمل شرز بينه وبين جسم العربيه
لو مطلعش شرز والا الطرمبه كانت بتجيب بنزين من غير الكوبري كده يبقي حساس كرنك او فيش مملحه في
او قطع في الضفيره
مستني منك رد تقولي النتايج ورقمي موجود في البيانات لو كده كلمني
المفضلات