ما هو سير الكاتينة الموجود في لادا وقد لاحظت علو صوت الكاتينة بعد عمل جوان وش السلندر شرط الكبس علي الغيار او بعد سرعة 70 وتزيد اوي بعد 90 علي الرابع ايه رايكو ولا دا طبيعي ؟
عرض للطباعة
ما هو سير الكاتينة الموجود في لادا وقد لاحظت علو صوت الكاتينة بعد عمل جوان وش السلندر شرط الكبس علي الغيار او بعد سرعة 70 وتزيد اوي بعد 90 علي الرابع ايه رايكو ولا دا طبيعي ؟
سؤال وجيه
الادا في منها نوعين لسير الكاتينة
واحد جنزير والثاني كاوتش
وظيفه سير الكاتينة هو انه يحرك الصمامات فتح وغلق وربط حركتها بالبساتم
بمعني تاني بيربط عمود الكرنك بعمود الكامات
طيب اللي انت بتشتكي منه ده ايه
السير علشان يفضل مشدود لازم حاجه تشده
في العربيات الحديثه في حاجه اسمها بلي الكاتينه وبيبقي ليه سوسته تشده
اما في الادا بيبقي في شداد كاتينه وبيبقي كاوتش او حديد فوقه كاوتش وكمان شيك بالف بياخد زيت
طيب انت حتعمل ايه
حتراجع شد المجموعه والتقسيمة عند حد متخصص في الادا
او انك
تشتري شداد كاتينه الصغير والكبير وشيك بلف وتغيرهم وطبعا يتظبطوا تمام
معلومه اضافية
الادا فيها بيض في العجل وده مش بيستخدم في التوجيه وبس بيستخدم في التحميل
وده كارثي لو متعملش فيه صيانه في معاده بيتشحم كل 10.000 كم وبيتغير عند 60.000
وطبعا راجع تربيط علبة الدركسيون
وزيت الكارونة
وبكده ابقي ذكرت كل الاعطال الشائعة في الادا واهمها مجموعة الكاتينة والبيض بتاع العجل
اخوكم من منتدي ديهاتسو
جزاءك الله خيرا انا فعلا شدينت السير والصوت قل شويه بس مرحش بيبان دلوقتي بعد سرعة 80 او 90 او لما اكبس جامد علي اي غيار
نسيت اقولك اني كنت عامل جوان وش السلندر يعني حليت السليندر وكدا ممكن يكون دا اثر بس الرااجل الي عمل الشغل استاذ لادا روحت وسالته بعد ما شدة قالي دا الطبيعي بتاع الادا ايه رايكو ؟؟؟؟