عرض للطباعة
عربيه نيسان صني 2000
المهم اللي حصل ان كنا فاكرين عداد الحراره بايظ للاسف
والعربيه سخنت
و بعدين مشينا ركناها
و غيرنا الزيت و بعد كده
بطلت
نيجي ندور حالفه ما تدور
قومت فاتح الردياتير بعد ما هدت
اجي ادور
هوووووووووووووووب
حنفيييييييييييييه نافوره
و مش راضيه تدور
عايز اعرف ده جوان ولا وش السلندر
و هل لو اتعمل هتبقي تمام
مع العلم مفيش طحينه خالص في الميه
و الزيت عادي برده
طمنوني
كده يبأى الميه دخلت جوا بعض الأسطوانات ( والميه غير قابلة للانضغاط)
وبالتالي العربية استحالة تدور معاك + (ان البوجيهات مش بس مرطبة لأ دي غرقانة في ميه)
نصيحة :بلاش تحاول تدورها كتير...عشان متزودش الخسائر
أكيد جوان وش سلندر هيتغير + كشف على الوش لو مقفع (ممكن يحتاج كشط)
وياريت تطمنا!!!
ان شاء الله هبدا فيها الاسبوع الجاس
المشكله اني مش في مصر
انا في ابوظبي
ربنا يكرم ان شاء الله
كدة لازم تفك الوش ويتكشف علية لو فى حاجة مقفع مثلا لازم يتخرط او يتقشط وبعدين يركبلة اتنين جوان
ولازم تكشف على الصبابتكمان ويتعمل رودية للوش
هههههههههههه بردو يعنى اية رودية معلش يا باشااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mrastra
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mrastra
باشا هو لو الوض فقع يعني عايو يتخرط ؟
و هي ممكنتوصل لعمره ؟
مع العلم مفيش طحينه ولا في حاجه
بس موضوع الاتنين جوان دع اعرف انه غلط
و الحمدلله علي كل شيء
الصبابت لو باظط لقدر الله ايه العمل و ايه الدلائل
الجوان ممكن يضرب مع ناحية مجرى الزيت وساعتها هتلاقى الزيت مختلط بالماء
وممكن يضرب من مجارى المياة وساعتها هتلاقى المياة بتنقص والحرارة بتترتفع جدا لان المياة بتتاكل
بالنسبة لعمل رودية فدة عشان يظبط حركة الصمامات على البساتم لان الوش اتقشط فلازم يظبط الصمامات عشان ماتخبطش فى البستم
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane
العربيه كانت بتسخن فعلا و بتنقص جداااااا و الحراره بترفع فعلا جدا
كنت مستني ردك
طيب و الكلام ده لما يتعمل و يخرط الوش لو باظ و ركب جوان
و اتعمل شغل صح
اعرف ازاي
و اعمل ايه
و اشوف ايه و كده فهمني بقي معلش علشان انا مش في مصر و مش فاهم
معلش يا كبير قولي اخد بالي من اي
و ايه بالظبط اعمله
حضرتك في الإمارات..... لو تشوف ماكينة(قصدي موتور-مستعمل) من الحراجاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة memo_lancer
هيكون أفضل وسعره معقول وهيعيش أكتر من حوار العمرة والجوانين والكلام ده كله.... وده رأيي
هي دي كده عمره ؟؟؟؟؟؟
لو وش السلندر اتخرط ؟؟
ياباشا الموضوع بسيط جدا انت قلقان لية ومش مكلف اصلا
شوف ياباشا اللى هيتعمل كالاتى بالترتيب
1- المكنة هتتحل وهية باردة تمام
2- هيفك وش السلندر وهيودية للخراط يقيس الجوان لو لاقى فية عالى وواطى يعنى ريجة من السخونة لازم يتقشط ودة هيترتب على انك مشيت قد اية بالمكنة وهية فاضية من المياة . لو ملقاش ريجة او عالى وواطى فى الوش يبقى هيتسنفر فقط من اى اثار للجوان عشان يبقى نظيف , وبردة البلوك هيتنظف بس بالسنفرة ويتاكد الميكانيكى انة بردة سليم وتركب الوش الجديد مع تنظيف طلمبة المياة وكوعة المياة .
طيب دلوقتى لاقدر الله لو لقى ان الجوان مقفع يعنى فية عالى وواطى يبقى لو قالك حط جوانين يبقى سيبك من الكلام دة مش هيجيب عيش مع المكنة وهتلاقيها بتهرتل , الحل انك تجيب وش فاضى وتنقل حاجة الوش بتاعك فى الوش الفاضى الاستيراد طبعا دة لو عايز تلم التكلفة , لكن لو مش مشكلة ال300 جنية الزيادة يبقى هات وش كامل بكل حاجاتة ويتنظف ويركب ويتظبط
وبعد كدة عادى ولا اى شىء يعيب المكنة ولا فيها حاجة وبعد 500 كم بالظبط روح تانى للميكانيكى عشان يقرط على الوش تانى عشان هيبقى مساميرة ريحت من السخونية وبكدة اجرى ياعم براحتك وتابع مؤشر الحرارة فى الفتر اللى فاتت
طيب تمام انا مش في مصر
انا في مصر معايا الانسر نسيت ولا ايه
دي الصني ال 1600
و باذن الله هكشف و اشوف هيعملو ايه
و لو جده هجيب وض كامل و خير ان شاء الله