| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 10 من 10

  1. #1

    الصورة الرمزية ecybrarian

    رقم العضوية : 241

    تاريخ التسجيل : 26Apr2007

    المشاركات : 4,325

    النوع : ذكر

    الاقامة : المقطم

    السيارة: SPARK LITE

    السيارة[2]: Tiggo FL

    دراجة بخارية: NA

    الحالة : ecybrarian غير متواجد حالياً

    افتراضي كيف تشترى سيارة مستعملة كالجديدة؟ (منقول) - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    كيف تشترى سيارة مستعملة كالجديدة؟

    مقدمة لابد منها:

    اخوانى من منا لا يحب ان يمتلك سيارة؟

    بالتأكيد كلنا نحب ان يكون عندنا سيارة جيدة جميلة الشكلة قوية الاداء ولكن المشكلة فى ثمنها ومن هنا تأتى فكرة لماذا لا نشترى سيارة مستعملة؟

    سوف تكون ارخص فى الثمن بكثير ولكن لا تكون صالحة للاستخدام فى معظم الاحيان

    وانا اسفا ان اقول هذا ولكن يوجد الكثير من عمليات الغش والنصب فى هذا المجال كثير وكم من الاصدقاء الذين اعرفهم تورطوا فى سيارات سيئة جدا

    وليس معنى هذا ان كل السيارات المستعملة سيئة ولكن وجب الحذر

    وفى هذا الموضوع سوف اعرض بعض من النصائح الهامة و الخطوات الواجب عملها قبل شراء اى سيارة مستعملة بالتفصيل الممل جدا جدا


    نصائح هامة لمشتري السيارات المستعملة

    أولاً: الفحص الخارجي:

    -الصدأ: انظر بعناية إلى عتبة الأبواب – المدادات الجانبية – حافة مكان تجويف الإطار ... أو بشكل عام الزوايا و الأماكن الغير ظاهرة، و التي غالباً ما يهملها التجار سواءً لتكلفة إصلاحها أو لإهمال المشترين فحصها .. ويستحن اذا استعملت مصباح لتحسين الرؤية

    -تفحص أرضية السيارة جيداًَ، وليس من العيب أن تنظر بمصباحٍ تحت السيارة للكشف عن احتمال و حجم الصدأ..

    -انظر تحت فرش صندوق الحقائب لترى عما إذا كان الصدأ قد وجد له فيه مكاناً..

    -هل تشك في مناطق بها طبقات سميكة من معجون السمكرة؟ إذاً فعليك باختبار ذلك بمغناطيس..وهى حركة جيدة جدا

    كما يمكنك معرفة اذا كانت تلك السيارة قد عملت مصادمة او حادثة من قبل عن طريق:-

    oاختلاف اللون في بعض مناطق السيارة.

    oآثار رش الدهان المتبقية على البرواز المطاطي للأبواب.

    oالفروق و الفراغات بين غطاء صندوق الحقائب (أو غطاء المحرك ، أو الأبواب) و بين جسم السيارة، و التي غالباً ما تكون غير متساوية من جميع الجهات إذا كانت السيارة من أصحاب السوابق..

    oآثار اللحام عند الأرضيات و حواف تجاويف الإطارات و القوائم..

    oتآكل رسم تجاويف الإطار غير المتجانس (من الداخل أو الخارج فقط)..

    -هل زجاج المصابيح الأمامية غير نظيف أو الطبقة الفضية العاكسة في جسم المصباح ككل غير لامعة ؟

    -كيف حال الإطارات؟ علماً بأن عمق تجاويف الإطار الجديد سبعة مليمترات، و لا تنس وجوب التشابه بينها على الأقل ..لان الاطارات فعلا من اهم الاشياء

    ____________ _________ _________ _________

    ثانيا الفحص الداخلى:-

    -ترى هل تعمل كل الأزرار و لمبات التابلوه و الصالون ..

    -تفحص الكراسي جيداً ، فالكراسي الشديدة الاتساخ أو التي هبطت و فقدت قوة اسفنجها تشير إلى طول استخدام السيارة و كثرة الكيلومترات التي قطعتها و إن أشار العداد إلى غير ذلك .. و كذلك الحال مع أحزمة الأمان ..

    -أتتحرك الكراسي بسهولة في كل اتجاه ممكن ؟

    ____________ _________ _________ ________

    ثالثا فحص المحرك:-

    وهو يعتبر من اهم الفحوص حيث ان

    نظرة بعينٍ فاحصةٍ إلى المحرك تغنيك عن الكثير من المتاعب، فإليك الدرر التالية:-

    -وجود آثار أو ذرات معدنية بزيت المحرك (على غطاء فتحة التزويد) دليل على قرب أجل المحرك و شيخوخته..

    -هل يمكنك إدارة المحرك بسهولة من أول مرةٍ أم أنك ستحتاج إلى خبيرٍ كل يوم ليشغل لك سيارتك .. ( ووجب التنبية الا تنخدع وانتظر الى عداد الحرارة فيمكن ان يكون صاحب السيارة قد ادارها من قبل اكثر من مرة لاستقبال الزبون شارى السيارة وهى خدعة قديمة )

    -إذا دار المحرك بسلامٍ و أمان فهل ترى أي اهتزازٍ غير طبيعي أو هل تأتيه نوبات اهتزاز عصبية ..

    -أما إذا سمعت أصواتاً مرتفعة تشبه دقات الساعة فقد حانت ساعة هروبك من هذه الصفقة تماما،لا تخاطر حتى بأن تفسر هذا الصوت فالمحرك في عداد الموتى .وذلك لاسباب عديدة يطول شرحها.

    -افحص ماء المبرد لترى عما إذا كان به زيت أو صدأ ..

    -خروج فقاقيع من ماء المبرد باستمرار يعني عدم إحكام ربط كتلة رأس المحرك .(.ودى مصيبة لوحدها)

    -إذا فتحت غطاء فتحة تعبئة و إضافة الزيت فخرجت غازات منها فالمحرك بحاجة لتغيير طقم الشنابر ..

    -إذا كانت حالة المحرك فعلاً جيدة فالشكمان (ماسورة العادم) لا يخرج سواداً أو دخاناً بل يقطر ماءً، فخروج السواد دليل على أن المحرك يحرق زيتاً يتسرب إليه .. كذلك عند سدك لماسورة العادم تماماً (ببطن حذائك مثلاً) فإن المحرك لا يمكث سوى ثوانٍ قليلة ثم يكتم فيتوقف إذا كانت حالة المحرك و ماسورة العادم الصحية جيدة ..

    -كذلك يجدر بك إلقاء نظرة تحت المحرك، فهل أرضيته نظيفة أم أن آثار الزيت الكثيرة تدل على قصته المؤلمة ..

    -لا تنس النظر بعينٍ فاحصةٍ إلى البطارية ذاتها، فالأقطاب مثلاً يجب ألا تكون متآكلة .. و لمعرفة قوة البطارية قم بتشغيل كل الأجهزة و الأدوات الكهربية بالسيارة في وقتٍ واحدٍ، فهي مصممة لتحمل كافة الأجهزة الموجودة بكامل طاقتها .

    ____________ _________ _________ ___

    رابعا فحص مجموعة التعلية(العفشة):-

    -في حالة الثبات مع اتجاه الإطارين الأماميين للأمام فى المنتصف فإن تحريكك للمقود (عجلة القيادة) يجب ألا يتعدى مقدار الإصبعين يمنةً و يسرةً،( اقصد البوش او خلوص عجلة القيادة ) أما إذا تحرك المقود في الاتجاهين بسهولة لأكثر من ذلك دون التأثير على اتجاه السيارة فإن مجموعة التوجيه تعلن عن إضرابها ..

    -كذلك يمكنك اختبار الإطار نفسه، فعليك بتحريكه مباشرةً بيديك تجاه الداخل و الخارج بقوة لترى ثباته ..

    -انظر إلى رسم تجاويف الإطار، هل ترى تآكلاً غير متجانساً (من الداخل أو من الخارج فقط)؟ هذا دليلٌ على عدم استعدال مجموعة تعليق الإطار جيداً بعد حادث

    ____________ _________ _________ _________

    خامساً: فحص الفرامل:

    -تأكد من حالة الكماشات القابضة على أقراص الفرامل، يجب أن يكون سمكها على الأقل خمسة مليمترات..

    -عند ضغطك المستمر و الثابت على دواسة الفرامل يجب ألا تصل الدواسة إلى أرضية السيارة فهذا سيكون دليلاً على التسرب من أسطوانة الفرامل.. وهذا خطير جدا

    ____________ _________ _________ _________ _________ __ ____________ _________ ___

    سادساً: فحص صندوق التروس
    :

    -مطاط الدواسات المتآكل بشدة دليل على كثرة الكيلومترات التي قطعتها السيارة في المدينة، أي على استهلاك السيارة .. كذلك الدواسات الجديدة تماماً إنما هي إخفاء للحقيقة لا أكثر ..

    -في وضع الثبات مع تشغيل المحرك حرك عصا نقل السرعة في كل الاتجاهات و الحارات (مع الضغط على الدواسة بالطبع)، فعملية النقل ذاتها يجب أن تتم بسهولة وبدون أية أصوات أو اعتراضات من صندوق التروس ..

    -في وضع الثبات مع تشغيل المحرك حرك عصا نقل السرعة إلى الأول و ارفع قدمك تدريجياً من فوق دواسة الفصل (الدبرياش) و بدون الضغط على دواسة التسارع (البنزين مثلاً) ، فعند حوالي ثلثي مشوار الدواسة أثناء الرفع يجب أن تبدأ السيارة في التحرك ..( يعنى جرب ان تتحرك السيارة عند سرعة اللاحمل السلانسية )

    -مسافة السماح الغير مؤثرة لدواسة الفصل (الدبرياش) يجب ألا تزيد عن الثلاثة سنتيمترات ..

    -أما إذا كان صندوق نقل السرعة أتوماتيكياً، فالأولى بك أن تلاحظ الكيفية التي يتم بها النقل (مع كون المحرك ما زال بارداً)، هل تتم بسلاسةٍ نوعا ما أم أنها عنيفة، و يتجلى ذلك بالأخص عند النقل للسرعة الخلفية ، فإن كان ذلك يتم بعنف نوعاً فإما أن يكون زيت صندوق التر أقل من المطلوب بكثيرٍ أو أن الاستمرار في عدم مراعاة ذلك قد أدى إلى التلف .. و لن تستطيع اختبار ذلك إذا كان المحرك ساخناً لكون الزيت سيتصاعد إلى أعلى و يؤدي مهمته العادية ..

    ____________ _________ _________ _________ _

    سابعاً:تجربة القيادة:

    -خض التجربة بنفسك، فأنت الذي سيقودها أيضاً بعد ذلك ..

    -لتكن المسافة طويلة لتستطيع تجربة كافة الأحوال مع السيارة ..

    -اختر مسافةً صعبة قدر الاستطاعة، و ليكن الصعود و الهبوط و المنحنيات و المطبات، ففي هذه الظروف فقط تستطيع اكتشاف وجود عيوب من عدمها ..

    -اغلق الراديو و الكاست أثناء السير حتى تسمع بوضوح كل كبيرة و صغيرة ..

    -يمكنك أيضاً رفع قدمك من فوق دواسة البنزين فجأةً لتختبر مدى ثبات السيارة ضد المفاجآت، لكن لا تكثر من مثل هذه الاختبارات أو تراوضك فكرة اختبار تحمل الصدمات مثلاً .. فهذا ليس من حقك الآن، بل يجوز لك ذلك فقط بعد إتمام الشراء..

    -عند رفع قدمك كما سبق انظر في المرآة خلف السيارة لترى هل سيصدر الشكمان دخاناً أسود ..

    -اضغط على دواسة التسارع إلى آخر حركتها بسرعة ، فإذا سمعت لحناً معدنياً عصبياً فلا تقلق فهذه هي الكامة أو قد تكون إحدى الأسطوانات تعلن عن غضبها و رفضها العمل الشنيع الذى فعلته وانصحك ان تهرب من هذة الصفقة فورا لانهإذا رفعت قدمك فجأة و سمعت صوت فرقعة عالية، فهذه دلالة على وصول خليط الوقود إلى ماسورة العادم ثم احتراقه فيها، و هذا إنما يوضح إما عدم إحكام صمامات خروج العادم من المحرك أو أن وصلات أو شمعات الاحتراق لا تؤدي عملها ..

    -و عند التسارع مع كونك تسير على الأول أو الثاني ثم رفع القدم فجأة من فوق الدواسة ثم العودة للتسارع مباشرةً ، فإن سماع صوت طرق أو دقدقة في الخلف يشير إلى تهالك مجموعة المفاصل في عمود الكردان ..هذا بالطبع اذا كانت السيارة دفع خلفى

    -صفير الفرامل عند الضغط عليها يشير إلى تآكلها أو اتساخها ..وتلف التيل

    -راجع النقلات مع السرعات المختلفة، ولعل أوضح ما يكون هذا الاختبار عند النقل من العالي إلى الثاني ..

    -إذا كانت السيارة من ذوات الدفع الأمامي فإنه عند السير في المطبات تسمع لها صوت طبولٍ خافت مصحوبٍ برقصةٍ عشوائيةٍ غريبة في المقود بين يديك، فمعنى هذا العفشة (التعليق الأمامي) في حالةٍ يرثى لها .. وعلى وجه العموم فإن السيارات ذات الدفع الأمامي تكون رخيصةً من ناحية تكلفة إنتاجها لكنها ليست الانسب لبيئةٍ تكثر فيها المطبات مثل بلدنا مصر ، بل هي أنسب للبيئات الباردة الثلجية أو ذات المرتفعات ...

    -اهتزاز المقود عند السرعات العالية ليس دليلاً على الخوف أو الرهبة من الرادار مثلاً، بقدر ما هو دليل على الحاجة الملحة لضبط العجل الذي فقد اتزانه ..او كما نقول العجل يحتاج ترصيص

    -أما إذا أردت اختبار اتزان الفرامل فما عليك سوى السير في شارعٍ هادئٍ و خالٍ نوعاً ما، و ذلك بسرعةٍ رشيدةٍ تتراوح بين الثلاثين و الأربعين، و اترك المقود تماماً ثم اضغط على الفرامل فجأةً .. فالفرامل العاقلة المتزنة هي التي تبقي السيارة على نفس استقامتها.دون اى انحراف فى السيارة.

    -ثم يأتي دور فرامل اليد .. فشدها عند السير ببطءٍ يجب أن يوقف
    العجلتين الخلفيتين عن الحركة تماماً ..
    ____________ _________ _________ __

    أبقى قابلني لو حد رضي يخليك تعمل كل ده و انتا بتشتري لأنك لو لقيت عربية مستعملة بالمواصفات دي اعرف ان العربية دي اما انها مرفوعة او انها ممشيتش اكتر من 20 ألف كيلو فقط
    و على كل حال دي هيا مواصفات العربية في أحسن حال ولاكن صعب جدا ان تكون مواصفات سيارة مستعملة ...
    وشكرا


  2. #2

    الصورة الرمزية memoo_1st

    رقم العضوية : 190

    تاريخ التسجيل : 25Apr2007

    المشاركات : 759

    النوع : ذكر

    الاقامة : nasr city

    السيارة: Opel corsa 1999 1.0

    السيارة[2]: CIVIC 2005 EXI

    الحالة : memoo_1st غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ربنا يبارك في حضرتك فعلا معلومات مفيده جدا انا متشكر جدا لحضرتك


    mr.memo

    الحمد لله و الشكر لله


  3. #3

    الصورة الرمزية M_ElSabaa

    رقم العضوية : 100

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 255

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: car2

    السيارة[2]: car

    دراجة بخارية: no

    الحالة : M_ElSabaa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    100 100 معلومات


  4. #4

    الصورة الرمزية Everlasting

    رقم العضوية : 254

    تاريخ التسجيل : 26Apr2007

    المشاركات : 1,076

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt/KSA

    السيارة: -

    السيارة[2]: Yaris 2006 A/T

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Everlasting غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    موضوع أكثر من رائع ... بارك الله فيك

    [img2]http://img24.imageshack.us/img24/3706/brd3i.png[/img2]



  5. #5

    الصورة الرمزية Abdallah

    رقم العضوية : 40

    تاريخ التسجيل : 17Apr2007

    المشاركات : 2,325

    النوع : ذكر

    الاقامة : Qatar

    السيارة: Pajero 011

    السيارة[2]: Octavia 09

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Abdallah غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    معلومات قيمة فعلا ولكن عشان واحد يجى يشترى عربيتى ويعمل الكلام دة كله هيحتاجله اسبوع وفى الاخر هكون انا زهقت منه ومش هبيعهاله حتى لو عاجباه, انزل لارض الواقع يا اخى وشف الحال ماشى عندنا ازاى ومن وجهة نظرى فانا الخص الموضوع فى مراجعة الجسم والمقصود به حالة الجسم الداخلى والمتمثل فى شاسيه وحوض السيارة ويتم مراجعة نقاط اللحام الرئيسية حيث أن حوض السيارة يحتوى على مجموعة من المكونات فى كل من الجانبين الأيمن والأيسر وفى صدر السيارة وكلها يتم تجميعها مع بعضها باستخدام لحام البنطة أو النقطة وهى ماكينة ، وبناءاً على حالة السيارة فى النقاط الثلاثة الرئيسية يتم تقييم متطلبات السيارة إذا كانت حالة الجسم سليمة وكذلك بالنسبة للشنطة وقوائم الابواب حيث أن حالة الجسم هى النقطة الفاصلة فى اختيار السيارة أما باقى النقاط من الأجزاء الميكانيكية أو التعليق أو الدهان الخارجى فيتم التوقف على حالتها الفعلية ومتطلباتها ليتم حسابها عند الشراء فيتم خصمها من السعر أو حسب الاتفاق و كما يقول الناس فى الشارع ( احنا بنشترى صاج ) مما يعنى ان افضل الحلول هو شراء سيارة فابريقة بالخارج والداخل حتى ولو كانت تحتاج لبعض الدهان والله الموفق.

    ( جزء منه منقول )

    "اللهم يا رب المسلمين والنصارى اجعلنا نحن المسلمين لك وللوطن أنصاراً، واجعلنا نحن نصارى لك، وللوطن مسلمين"


  6. #6

    الصورة الرمزية hazem_khidr

    رقم العضوية : 168

    تاريخ التسجيل : 24Apr2007

    المشاركات : 7,982

    الاقامة : المحله الكبري

    الحالة : hazem_khidr غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    علي رايك يا عبد الله اهم حاجه اساسيات العربيه انا عندي اشتري عربيه موتورها ضايع و اغيره كله و ما اشتريش عربيه واخده خبطه في قايم مثلا و لا في شاسيه علشان ما تضايقش منها بعد كده


  7. #7

    الصورة الرمزية Abdallah

    رقم العضوية : 40

    تاريخ التسجيل : 17Apr2007

    المشاركات : 2,325

    النوع : ذكر

    الاقامة : Qatar

    السيارة: Pajero 011

    السيارة[2]: Octavia 09

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Abdallah غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hazem_khidr
    علي رايك يا عبد الله اهم حاجه اساسيات العربيه انا عندي اشتري عربيه موتورها ضايع و اغيره كله و ما اشتريش عربيه واخده خبطه في قايم مثلا و لا في شاسيه علشان ما تضايقش منها بعد كده
    اكيد طبعا يا حازم الموتور لما يكون مفوت ممكن اعمله عمرة او اسقطلها واحد والفتيس والعفشة كذلك انما الصاج والقوايم والصدر والشنطة والحاجات دى مينفعش فيها كلام لانها لو اتخبطت مرة مستحيل ترجع واكرر مستحيل ترجع زى ما كانت وبالنسبة للاخوة الى بيتكلموا على تصليح الشاسيهات فدة فعلا صحيح ولكن بيبقا بنسبة 95% لا يزيد وطبعا بتفضل 5% وممكن تبان على شكل حدفة فى العربية او حاجة زى كدة.

    "اللهم يا رب المسلمين والنصارى اجعلنا نحن المسلمين لك وللوطن أنصاراً، واجعلنا نحن نصارى لك، وللوطن مسلمين"


  8. #8

    الصورة الرمزية Nader

    رقم العضوية : 57

    تاريخ التسجيل : 18Apr2007

    المشاركات : 18,993

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة نصر

    السيارة: هيونداي فيرنا

    السيارة[2]: هيونداي فيرنا

    دراجة بخارية: -

    الحالة : Nader غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هو فعلاً اهم حاجة في العربية الشاسية. بس لو لقيت عربية فابريكة بالكامل هتبقى ماشي وعينك في وسط راسك خايف لحد يكسر عليك ولا يريح عليك :twisted: ولا لم تركنها وتسبها في الشارع مش هقولك بئة :shock:

    لأي استفسار أو شكوى بخصوص الإدارة والإشراف والدعم الفني، يرجى المراسلة على:



  9. #9

    الصورة الرمزية baher

    رقم العضوية : 185

    تاريخ التسجيل : 25Apr2007

    المشاركات : 448

    الحالة : baher غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    واله كلام جميل بس انا حاسس انه صعب يطبق عمليا


  10. #10

    الصورة الرمزية Samir Elshahawy

    رقم العضوية : 20472

    تاريخ التسجيل : 28Sep2008

    المشاركات : 7,471

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo - Alrehab

    السيارة: Hyundai - Getz 2007

    السيارة[2]: Elantra AD - 2017

    دراجة بخارية: -----

    الحالة : Samir Elshahawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    شكرا علي النصائح و المعلومات المفيدة جدا



 

المواضيع المتشابهه

  1. ازاى تشترى عربية مستعملة بمفردك...... (للمبتدئين)
    بواسطة SEATLOVER في المنتدى بيـــع و شــــراء
    مشاركات: 374
    آخر مشاركة: 09-10-2018, 11:47 PM
  2. كيف تشترى ميجان 2 مستعملة
    بواسطة Ahmed Selim في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 31-12-2010, 07:01 AM
  3. نصائح قبل ان تشترى سيارة مستعملة؟؟
    بواسطة said.d.y في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 20-02-2010, 04:10 PM
  4. كيف تشترى سيارة مستعملة كالجديدة؟ بحث مفصل
    بواسطة werrty123 في المنتدى بيـــع و شــــراء
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 21-09-2009, 03:47 PM
  5. عاوز تشترى سيارة مستعملة و انت مطمئن
    بواسطة samirpop2 في المنتدى بيـــع و شــــراء
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 02-06-2007, 12:01 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2