يامرحب بيك يا يحيي باشا
نورتنا
رقم العضوية : 10674
تاريخ التسجيل : 14May2008
المشاركات : 1,108
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: sandiro
السيارة[2]: verna
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 3233
تاريخ التسجيل : 16Nov2007
المشاركات : 4,415
النوع : ذكر
الاقامة : El Haram
السيارة: FSO Polonez 1990
السيارة[2]: Hyundai Verna 2008 LS
الحالة :
يامرحب بيك يا يحيي باشا
نورتنا
رقم العضوية : 4504
تاريخ التسجيل : 19Jan2008
المشاركات : 302
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: 127
السيارة[2]: لادا
الحالة :
الحمد لله جت سليمه
راجع علي التالي :
1- ضغط الإطارات والإطار الإحتياطي : لوحظ اهمال كبير في هذا الموضوع وخطره طبعا كبير .. انا وجدت الإطارات عندي ضغطهم 35 - 33 - 25 - 42
والمفاجاءه الإحتياطي 50
اهمال كبير حسبي الله ونعم الوكيل .. انا كنت بشوف ضغطهم علشان يبقي مرجع لي علي اعتبار انها لسه زيرو وان غبور عارفين شغلهم .. لكن صدمت بالأرقام دي
(طبعا تشوف الضغط والعربيه بارده )
2- راجع مقياس زيت الموتور - زيت الفرامل - مياه الردياتير وكرر المراجعه مرتين كل اسبوع
لأن شفت مشاركات لناس هنا كان الموتور هايضيع (الفني اللي في غبو بعد ما غير الزيت لم يغلق الطبه جيدا مما ادي الي تسرب الزيت )
واتاكد ان زيت الموتور مش اكتر من الحد الأقصي ..حصلت معايا وانا في صيانه الألف بعد ما غيرولي الزيت وبعد مرور 300 كم كشفت عليه وجدته اكبر من الحد الأقصي بحوالي 1 سم ورحت بنزينه نقصت ما يقرب من نصف ليتر (شل الترا ) لان زيادته خطر علي الموتور.
اهمال فنيين غبور ممكن يؤدي لكوارث .. منهم لله
إنما الأمم الأخلاق ما بقيت ... فإن هم ذهبت أخلاقهم ذهبوا
رقم العضوية : 10674
تاريخ التسجيل : 14May2008
المشاركات : 1,108
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: sandiro
السيارة[2]: verna
دراجة بخارية: no
الحالة :
الله ييييييييكرمك منوره بالناس الحلوه اللي زيك
المفضلات