تاريخ 900 919 929 929 954

1- honda cbr 900
بداء اول انتاج سنة 1992 تحت عناون فيربليد كاول مرة فى انتاج مثل هذة النوعية ووضع التصميمات تاداو باب

والبداية مع تاريخ هذا النوع

http://www.xdcycle.com/discount-moto...fender-kit.jpg

ا- هوندا سى بى ار 900

اول انتاج كان عام 1992 وكانت سعة المحرك فى هذا الوقت 893 سىسى وهى تعتبر من الفئات الخفيفة السريعة يبلغ الوزن الكامل ليها وهى محملة بالبنزين الكامل 205 كيلو جرام

في خطوة لتحسين الصفات على أن تناول CBR900RR على الطرق الوعرة، تم ترقية تعليق طراز 1995 مع الربيع المنقحة ومعدلات التخميد، وإضافة إلى اسلوب جديد فى التبريد جعلها مفترق طرق فى الطرزات الاحدث فيما بعد

ولجعل الشكل الخارجى اكثر قوة وشراسة تم ادراج اسلوب جديد يسمىcut reflector وتناول التعديل فى الكشاف الامامى الكامل الشكل والثقوب الامامية لتعطيك شكل فريد ونقلة نوعية فى الشكل الخارجى تنتجة شركة هوندا اليابانية

وتم تغير السستم الكامل بخصوص بدلات القدم لتكون اكثر مرونة وفاعلية وتكون اكثر استمرارية وتستقبل ردت الفعل السريعة

وتضمنت لوحة أجهزة القياس الالكترونية الجديدة هي السرعة التي تقاس سرعة من ضرس عمود المناولة الوسيط. وكان التغيير الوحيد المحرك في عام 1995 لاستبدال صمام تغطية الألمنيوم مع قطعة المغنيسيوم

امام بخصوص القوة الحصانية فهى [124.00 HP (90.5 kW)) @ 10500 RPM]


ارجو من الجميع عدم الرد حتى استكمل كامل الموضوع

ب- honda cbr 919
http://images03.olx.hu/ui/2/60/41/26305941_1.jpg

المعروف فى مصر ان هناك شكلين لل919

1- هناك شكل 900 القديم مع المتور 919 وبداء بهذا الشكل عام 1996 و1997
2--وهناك الشكل الجديد لل919 وتسمى الديجتال كما يطلقو عليها التجار وهى بدائت التداول عبر الاسواق فى عام 1998 و1999

بداء هذا الموديل فى عام 1996 من أجل تحقيق توازن أكثر الأمثل من الصلاب وقد شهد عام 1996 طفرة فريدة فى الشسية ايضا التعليق وايضا تم تعديل فى الاطار وايضا زراع السوينج اصبح اكثر قوة واكبر ليعطى للموتسكل اكثر مرونة ممكنة وايضا الجدران الألمنيوم لخفض صلابة التوائية
swingarm
وهذة الصورة توضح اين مكانة فى الموتسكل
http://nkracing.co.uk/images/DRAG%20SWINGARM.JPG

كانت الصدمة الداخلية للتفرع وإعادة تصميمها ، ورفع swingarm المحور بنسبة 5 ملم
وكما رفع السىسى للموتسكل حتى تصل الى 919 سىسى
كما ارتفعت عنها الضغط وايضا طريقة التبريد المنحنية للمبرد (الردتير ) وكبر حجم الشكمان وخوارج العادم
وزيادة سنون التروس وصغر حجم المولد واضافة حساس (tps )throttle position sensor
[طراز 1996 إلى 1997 ترحيلها دون تغيير باستثناء التحديثات إلى اللون / الرسومات

في عام 1998، واصلت هوندا التحسينات الطفيفة في هيكلCBR919RR. ورأى أنه صلابة الإطار أقرب إلى النموذج الأصلي

وتم تطوير الفرامل بشكل ملحوظ عن طريق وضع دسكات اقوى واكبر وايضا وضع فرامل زاتا اداء عالى جدا لتحتمل اقصى الظروف
تم تم تغير مقابض القدم لتكون اكثر انسابية مع القدم

وثمانون في المئة من الداخلية للمحرك كل جديد لخفض الوزن وتقليل الاحتكاك، تحديثات أخرى شملت إعادة تصميم غرف الاحتراق وترقية اسطوانات الألمنيوم المركبة والمكابس الجديدة وحزمة مخلب أصغر وأخف وزنا، ونسب علبة التروس المنقحة، وأكبر المبرد، والفولاذ المقاوم للصدأ رأس العادم جديدة

من الاخر كدة موتسكل شمل تحديثات طفرة حقيقية بنت على معظم التحسينات فيما بعد

تمام يا ا. تامر ....

لسه شايف ٩٠٠ أر أر النهارده بس بجد حالته صعبت عليا

ايه الشغل العالى ده تسلم يا تامر باشا

3-[honda cbr 929 rr]
وبدائت فى اعوام 2000 وانتهت فى اعوام 2001 لم تستمر طويلاhonda cbr 929 rr

[img2]http://images01.olx.com/ui/1/25/53/3832253_1.jpg[/img2]

كان CBR929RR جديدة تماما 929 سم مكعب سعة المحرك
وهنا جاء الانجكشن وانتها عصر الكربرتير وهو الموديل الاول فى هذة الفئة الذى ينزل بنظام الحقن الالكترونى بالكمبيوتر يعنى ليكون اكثر تطورا وتوفيرا للوقود وكل مميزات الانجكشن المعهودة
وتم ابعاد السلندرات لتكون ذات قوة وفاعلية اكثر دناميكيا مع كبر الفلفات مع ديق الزواية الداخلية وكلة اصبح من التيتنيوم



وشملت التعليق والمكابح تحديث

طبعا الوزن 397 بون 172 كيلو جرام د والهورس بور بتعها 150 هورس بور انجكشن كامل HTEV مجهزة نظام العادم. في اقل محورية فى الهيكل ايضا لديه swingarm تم تركيبة على محرك الحالات ولكنه أدرج تحت قوس المحرك

تسلم ايدك يا تامر والفيديو ده فيه الاشكال كلها


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=03lQqLgxC4g&playnext=1&list=PL8479C2D524AC A084[/youtube]

وده الجزء التانى للفيديو


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=j1nGOBmqmus&feature=relmfu[/youtube]

4- honda cbr 954
[img2]http://www.pbase.com/loknload/image/23111438.jpg[/img2]
من موديل 2002 الى 2003
سعة المتور 954 سىسى طبعا ودة سبب تسمية الموتسكل cbr 954
وفى هذا الموديل ودعنى اقول ان كل مشاكل الانجكشن التى حدثت فى 929 قد تم معلجتها بشكل كامل فى هذا الموديل وهو زات الانجكشن الكامل الكبير ونظام التبريد الرائع الذى اتسم بية هذا الموديل يتلخص فى كبر حجم الردتير وليس هذا فقط ولاكن الكمبيوتر المتطور الذى اصبح اقوى واكثر فاعلية وايضا اتسم هذا الموديل باعادة هيكلة تامة للكل الخارجى بالكامل ليكسبة اناقة رائعة ةطبعا التعديل فى هيكل الموتسكل بالكامل

وتم تعزيز الإطار وأضاف swingarm أكثر جمودا وأثيرت موقف / ركوب أوتاد للسماح لمزيد من زوايا العجاف. تخفيض الوزن الجاف إلى 168 كجم
اما القدرة الحصانية 154 هورس بور
وفى النهاية تم استبدالة فى عام 2004 ب honda cbr 1000 rr وطبعا انا مردتش اتكلم عليها عشان دياب ميجبنيش تحت العجل لانة اكتر واحد يتكلم عنة

تم الانتهاء من الموضوع ارجو اضافة اى معلومة قد فاتتنى ودة ملخص سريع على كل الموديلات التسعميات يارب تعجبكم

تمام.............

بجد شرح دقيق ومنظم وجميل جدا ربتا يحفظك يا تامر ومستنيين دياب علشان يخش يكمل cbr 1000

ربنا يحفظك ياباشا فعلا انت استوفيت الموضوع بشكل جامع مانع
وأن عن نفسي بحب المكنة الـ919 جدااااااااااااااااااااااا ا

ما شاء الله موضوع اكثر من رائع
تسلم مواضيعك ياتامر ومبروك التثبيت المستحق...

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko

لسه شايف ٩٠٠ أر أر النهارده بس بجد حالته صعبت عليا

---

المكن دة لما بيتبهدل مبيرجعش تانى ابدا انسى واحسن حاجة فية شكلة وانقتة وقوتة اى مساس بالمعدلة دية بيكون قلتة احسن

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m3_dolphen

ايه الشغل العالى ده تسلم يا تامر باشا

---

ياباشا تلمذتك

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yascro

تسلم ايدك يا تامر والفيديو ده فيه الاشكال كلها


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=03lqqlgxc4g&playnext=1&list=pl8479c2d524ac a084[/youtube]

---

يشرفنى يا ديبو اضفاتك القوية

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nktis

تمام.............

---

تمام يا باشا

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alfath8

بجد شرح دقيق ومنظم وجميل جدا ربتا يحفظك يا تامر ومستنيين دياب علشان يخش يكمل cbr 1000

---

لا ديبو عيزلة صفحتين ثلاثة بجد موتسكل وهمى وفى تكنولوجيا رهيبة كل موديل عيزلة قصة

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hassan14

ربنا يحفظك ياباشا فعلا انت استوفيت الموضوع بشكل جامع مانع
وأن عن نفسي بحب المكنة الـ919 جدااااااااااااااااااااااا ا

---

فعلا انا عن نفسى بحب 919 جدا ويسعدنى ان اكون احد ملكها انا بعتبرها الافضل بين كل التسعميات شكلها وهمى جدا الونها رائعة جدا متورها جبار بجد هى بس قطع غيرها غلية وفى حجات غير متوفرة بتجبها من برة غير كدة موتسكل رائع

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shady_mas2000

ما شاء الله موضوع اكثر من رائع
تسلم مواضيعك ياتامر ومبروك التثبيت المستحق...

---

متشكرين يا باشا على زوئك وعلى كلماتك الرقيقة :b4_611:

طول عمرك عالي يا تامر

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eletr

طول عمرك عالي يا تامر

---

متشكر ياباشا على كلماتك المشجعة

سؤال يا تامر
هي ال 919 اكبر ف الحجم و الارتفاع عم الارض ولا ال 900 ؟؟

هنستني منك موضوع عن ال gsx-r600

تسلم ايدك والله
انا من زمااااااااااااااااااااااا ااااااااااان ان نفسى فى موضوع خاص بال 900 يات كلها
الله ينور وشكرا لمجهودك طبعا

يارت تدخل في السوزوكي يا تامر

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gomgoma22

سؤال يا تامر
هي ال 919 اكبر ف الحجم و الارتفاع عم الارض ولا ال 900 ؟؟

---

ايوة 919 اكبر فى الحجم والارتفاع نتيجة تعديل دراع الاتزان وتحسين الشسية وبعض الاجزاء الاخراء مثل الفيبر ليلائم الشكل الانيق للموتسكل

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eletr

هنستني منك موضوع عن ال gsx-r600

---

للاسف انا خبرتى ضعيفة جدا فى النوعية دية

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hassan_gost

تسلم ايدك والله
انا من زمااااااااااااااااااااااا ااااااااااان ان نفسى فى موضوع خاص بال 900 يات كلها
الله ينور وشكرا لمجهودك طبعا

---

شكرا ليك جدا على كلمماتك المشجعة

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eletr

يارت تدخل في السوزوكي يا تامر

---

بص الفكرا كلها انى لما بجيب موتسكل بجيب المنوال بتاعة وبحب اعرف تاريخة من الاول للاخر لاكن السوزوكى مش من اهتماماتى انا بحب الدوكاتى جدا ممكن اعملك موضوع عنها بس انا بخاف اعقد نفسى ناس بتعمل حجات تشيب اى حد

موضوع رااااااااائع يا تاااااااااااااااااااااااا ااااااااااااامر ربنا يباركلك

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة viper911s

موضوع رااااااااائع يا تاااااااااااااااااااااااا ااااااااااااامر ربنا يباركلك

---

متشكر ليك جدا شرفت الموضوع

مجهود رائع ومعلومات فيها المختصر المفيد
ياريت تكتب أسعار الإفراج والمعلق منها وكدة تبقى تميم جميلك

موضوع جبار يا تامر

كنت واضح ومفيد جداا....متشكرين على المعلومات ...بس غريبه ان دياب باشا معلقش؟

معلومات فعلا مفيدة وفيديوهات جميلة جدا

موضوع مميز تقبل مروري

موضوع مميز جدا

تسلم يا تموووووور

موضوع وثائقي رائع
الف تحية