رسالة لوزير الداخلية :أرحمنا من استهتار سائق النقل على الدائري

**ghabbour** · 23-06-2011 04:17 PM

انا شوفت الحادثة دى امبارح امام توكيل bmw كنت فى التوكيل
بسبب الحادثة دى اخدت وقت من بنزينة وطنية الى عند المدافن الى التوكيل 1.45 ساعة
يعنى ساعتين الا ربع
كانت من 5 مساء الى سابعة الا ربع

وصوتى مع صوتك يا - أ كريم

**Karim_Monir** · 23-06-2011 04:56 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد الجرجاوي

الغريبة إن العربيتين كان فيهم نقلة سيراميك رويال والاتنين اتقلبوا
بس واحدة عند سما والتانية عند مخرج المريوطية

بالفعل والسيراميك كان مبهدل الطريق والعربيات بتهدي عشان مايبهدلش الكاوتش

**somy_san** · 23-06-2011 05:52 PM

انا ساكن عند كارفور المعادي وشوفت الحادثة دي ..
زي ما بشوف من 3-4 حوادث اسبوعيا في المنطقة دي ..
دا غير طبعا حوادث المشاة في المنطقة ما بين بينزينة وطنية وبنزينة الإمارات (اللي بعد كارفور المعادي في اتجاه المنيب) .. المنطقة دي بجد بيحصل فيها مش اقل من 10 حوادث اسبوعياً .. إذا ما رحش في أحد المشاة فالعربيات بيخبطو في بعض من الفرملة الفجائية لأن المشاة بيعدو المنطقة دي جري.. !!!!
انا نفسي نزلت من العربية وحاولت اعدي للناحية التانية علشان اشتري حاجة من الماركت اللي عند بنزية الإمارات اخدت حوالي 10 دقايق علشان اعدي الناحية التانية بس وقلت يا ريتني لفيت بالعربية من عند الاتوستراد ورجعت تاني افضل من اني اعدي الشارع دا مشي !!!

نفسنا في كبري مشاة في المنطة دي ونفسنا إعادة النظر في تخطيط الطريق بالإضافة إلى الرقابة المرورية على كل سيارات النقل بشكل عام علشان الموضوع كدا بقى مخيف .. ربنا يستر علينا وعليكو ..

**mxz911** · 23-06-2011 05:53 PM

بضم صوتى لاصحاب الموضوع مع انى مش بروح الدائرى الا نادرا ( ساعت ما اروح كارفور عن طريق مدينه نصر بس ) ومش بمشى كتير فيه لكنى بشوف مصايب من سواقين النقل واما اشوف نقل جاى مسرع بطريقه همجيه بعمل حاجه من اتنين .. اما انى اسرع جدا واشد انا كمان بحيث النقل ميجبنيش .. او بقف ناحيه اليمين وادى انتظار غايت ما الحيوان اللى سايق النقل يعدى بسرعته الهمجيه اللى ف معظم الاوقات بتعدى ال 100 كم ف ا لساعه !!

**akarem** · 25-06-2011 10:31 AM

متضامن مع حضرتك طبعا

**wael_dosoky** · 25-06-2011 01:18 PM

من اسوء الأشياء بعد الثورة ، اخلاق سواقين النقل والميكروباص إلي ظهرت علي حقيقتها
سوء ادب وسوء خلق إلي ابعد الحدود لآ يوجد لديهم وازع او رادع لا ديني ولا اخلاقي ولا ضميري
انا من مستخدمي الأتوستراد والدائري علشان شغلي في مدينة نصر
المشوار إلي كنت باخده في 35 دقيقة اصبح يومياً من ساعة وإلي ساعة ونصف
السواقين إلي كانوا قبل الثورة بياخدو اليمين ذي الجزم دلوقتي بيقفلوا اليمين والشمال ويولع إلي وراهم
بصراحة الواحد زهق وطهق من اخلاق الناس دي
واضح ان الثورة فجرت اسوء ما في الشعب المصري (الفرعنة) بس للأسف بتكون بين الناس وبعضهم

**MaZaGAngeE** · 25-06-2011 04:12 PM

اسمحولي أشارككم الموضوع

بصفتي أحد الأشخاص أصحاب العلاقة مع السيارات النقل و نصف النقل و ده بسبب عملي في قطاع المحاجر و التعدين ..

السيارات النصف نقل ( الجامبو ) و دي عربيات حمولتها القانونية 4 طن و تتم عمليات تقوية و تعديل في الشاسيه و العفشة عشان تشيل من 10 الى 13 طن و يتم استخدامها في نقل الحجر البلك و الرمل و أحيانا الزلط و دائما ما يكون السائق صغير السن و لا يتعدى ال20 سنة ...

السيارات النقل الكبيرة ( الجرار و المقطورة ) و دي حمولتها 20 طن للجرار و 15 طن للمقطورة باجمالي حمولة 35 طن و بالمثل تتم عمل تعديلات في العفشة و الشاسيه لرفع الحمولة الى 50 طن للجرار و 30 طن للمقطورة باجمالي 80 طن و دي بتكون نسبية لاختلاف طبيعة الحمولة يعني مثلا لو محمل فوسفات أو رخام أو زلط أو طفلة ممكن توصل ل 120 طن لكن لو محمل حجر جيري هتكون 55 الى 60 طن .....
السيارات النقل ( التريللا ) بيتم عمل تعديل للعفشة و تحويلها من قرب الى سوست و تعديل شاسيه المقطورة لرفع الحمولة من 35 الى 75 طن متوسط حمولة ...

طيب ليه أصحاب السيارات بيعملوا كده ؟ مش برضه عمر العربية هيقل للنصف ؟

أولا : سعر شراء السيارة غالي جدا و يصل الى 1.3 مليون جنيه .
ثانيا : متوسط عدد الرحلات الممكن عملها في الأسبوع قليل .
رابعا : سعر الجاز غالي .
خامسا : سعر الزيت غالي .
سادسا : سعر الصيانة و قطع الغيار غالي جدا و كمثال سعر الكاوتش للجرار و المقطورة يصل الى 40 الف جنيه و احيانا ضعف الرقم ده على حسب نوع العربية و مقاس الكاوتش المطلوب .
سابعا : زمان كان كل كمين بيدفع فيه شاي و قهوة و غدا و عشا للباشا الظابط و طقم العصابة الموجود في كل كمين .
ثامنا : مشاكل العمالة من سائق و تباع .

طبعا أنا مش بحاول أبرر المخالفات دي لكن بحاول أضع وجهة نظر أصحاب السيارات النقل و ردودهم على المشاكل دي .

لازم نوجد حل مناسب قبل ما نطلب موقف ضد السيارات النقل , لأن السيارات النقل دي من أهم العوامل المؤثرة على أسعار السلع و الخدمات في السوق ( مثال سعر طن الرمل 15 جنيه في المحجر و سعر نقله الى القاهرة 55 جنيه ) ....

أطالب بحل مشاكل السيارات النقل الأول و بعد كده مش سحب رخصة السائق اللي يخالف لأ يتم منعه من العمل كسائق لمدة ستة شهور مثلا و بعد كده منعه من العمل تماما , و لو السيارة نفسها اللي مخالفة مصادرتها .............
بس ده بعد ما نحل مشاكل القطاع الخطير جدا و المؤثر جدا على أسعار السلع و الخدمات .

**shaddadfalcon1** · 25-06-2011 08:02 PM

انا كنت في القاهره الأسبوع اللي فات كله وشفت موضوع العربيات النقل الصغير ولكبير اللي بيمشي بسرعه بس بصراحه ده مضايقنيش قد الملاكي بنسبة 90% ماشين يلوشو
مفيش اشارات يطلع من يوتيرن يدخل يمين علي طول
عايز يدخل شمال يفضل في اليمين عشان سالك وييجي قصاد الملف ويدخل
عكسي كل شويه

انا كتن رايح مصر الجديده وماشي ورا زميله ليا في الشغل عشان معرفش المكان وبغض النظر عن سواقتها لما وصلنا لقيتها مزهوله وبتقولي ايه كمية الأشارات دي هي كل حاجه عندك اشاراه
اخدت راي معظم الناس اللي كانو معانا في المشوار ده وكليه يقولي هو المفروض بس محدش بيعمله

يعني الناس كلها ماشيه غلط الفرق بس ان تاثيير الغلط ده بيبان قوي في العريبات النقل عشان حجمها

يوم الخميس ده كنت مروح واخدت من عند المنطقه الحره لحد اول الصحراوي اكتر من ساعتين عشان حادثه علي الداثري في الأتجاه التاني ومع ذلك الاتجاه اللي انا فيه واقف مش عارف ليه وعربيه تانيه نقل مقلوبه بين طلعة المحور والدائري

**samsong** · 25-06-2011 09:57 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mazagangee

اسمحولي أشارككم الموضوع

بصفتي أحد الأشخاص أصحاب العلاقة مع السيارات النقل و نصف النقل و ده بسبب عملي في قطاع المحاجر و التعدين ..

السيارات النصف نقل ( الجامبو ) و دي عربيات حمولتها القانونية 4 طن و تتم عمليات تقوية و تعديل في الشاسيه و العفشة عشان تشيل من 10 الى 13 طن و يتم استخدامها في نقل الحجر البلك و الرمل و أحيانا الزلط و دائما ما يكون السائق صغير السن و لا يتعدى ال20 سنة ...

السيارات النقل الكبيرة ( الجرار و المقطورة ) و دي حمولتها 20 طن للجرار و 15 طن للمقطورة باجمالي حمولة 35 طن و بالمثل تتم عمل تعديلات في العفشة و الشاسيه لرفع الحمولة الى 50 طن للجرار و 30 طن للمقطورة باجمالي 80 طن و دي بتكون نسبية لاختلاف طبيعة الحمولة يعني مثلا لو محمل فوسفات أو رخام أو زلط أو طفلة ممكن توصل ل 120 طن لكن لو محمل حجر جيري هتكون 55 الى 60 طن .....
السيارات النقل ( التريللا ) بيتم عمل تعديل للعفشة و تحويلها من قرب الى سوست و تعديل شاسيه المقطورة لرفع الحمولة من 35 الى 75 طن متوسط حمولة ...

طيب ليه أصحاب السيارات بيعملوا كده ؟ مش برضه عمر العربية هيقل للنصف ؟

أولا : سعر شراء السيارة غالي جدا و يصل الى 1.3 مليون جنيه .
ثانيا : متوسط عدد الرحلات الممكن عملها في الأسبوع قليل .
رابعا : سعر الجاز غالي .
خامسا : سعر الزيت غالي .
سادسا : سعر الصيانة و قطع الغيار غالي جدا و كمثال سعر الكاوتش للجرار و المقطورة يصل الى 40 الف جنيه و احيانا ضعف الرقم ده على حسب نوع العربية و مقاس الكاوتش المطلوب .
سابعا : زمان كان كل كمين بيدفع فيه شاي و قهوة و غدا و عشا للباشا الظابط و طقم العصابة الموجود في كل كمين .
ثامنا : مشاكل العمالة من سائق و تباع .

طبعا أنا مش بحاول أبرر المخالفات دي لكن بحاول أضع وجهة نظر أصحاب السيارات النقل و ردودهم على المشاكل دي .

لازم نوجد حل مناسب قبل ما نطلب موقف ضد السيارات النقل , لأن السيارات النقل دي من أهم العوامل المؤثرة على أسعار السلع و الخدمات في السوق ( مثال سعر طن الرمل 15 جنيه في المحجر و سعر نقله الى القاهرة 55 جنيه ) ....

أطالب بحل مشاكل السيارات النقل الأول و بعد كده مش سحب رخصة السائق اللي يخالف لأ يتم منعه من العمل كسائق لمدة ستة شهور مثلا و بعد كده منعه من العمل تماما , و لو السيارة نفسها اللي مخالفة مصادرتها .............
بس ده بعد ما نحل مشاكل القطاع الخطير جدا و المؤثر جدا على أسعار السلع و الخدمات .

وحهة نظر تحترم و نحتاح حلول جذريه

-

الموضوع: رسالة لوزير الداخلية :أرحمنا من استهتار سائق النقل على الدائري

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

عربية شرطة جديدة تتسوق الخضار بالمدام-صورة مستفزة لوزير الداخلية

اقتراح وخطة متكاملة لوزير الداخلية لتطوير الميكروباص-خاص نايل موتورز

رسالة لوزير الداخلية اين انت من مرور السلام؟ -مافيا النصب وبيع الوهم-

صورة مستفزة توجه رسالة لوزير الداخلية

اضراب الملاكي ضد استهتار النقل

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة