المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m!na
التريلا تحفة.... سواء عالأسفلت أو اوف روود.... عيبه في قاعدته أنك مواجه الهوا علطول.... بس دا مش مشكلة أوي... عشان نفس الوضع في الكستم.... الوحيد اللي مش بتواجه الهوا فيه هو الريس....
التريلات معظمهم بيكونوا 1 سلندر.....
سعته اللترية اما 250 أو 600-650 طبعا الكلام على المنتشر في مصر....
ميزته القوية جدااااااا ان مافيش أي مشكلة لو المكنة حالة قبل كدا.... لأن عمرته سهلة جدا... بتغير بستم.... و عمود الكرنك على بلي... بتغير طقم البلي.....
متاخدوش لو وش السلندر فيه حاجة.....
استهلاكة في البنزين ضعيييييييييف جدااااااااا طبعا عشان 1 سلندر....
الياماها في التريلات هي الأكتر انتشار....
عندك القديم منها - ياماها اكس تي... (و دا منافلة بس من غير مارش) و موديلاته كلها تمانينات.... نادرا ما بتلاقي منه حالة كويسة - أسعاره في حدود ال10-11 الف (ال600 سي سي منه)
ياماها تي تي اي (tte) و دا موديلات حديثة شوية.... تسعينات..... و هو نازل مارش بس... و رينج سعره 15-17 حسب الحالة
ياماها تي تي ار و دا زي التي تي اي بس منافلة فقط... من غير مارش... طبعا الكلام كله عال600 سي سي..... في كل اللي فات....
ياماها تي تي أر إي.... و دا مارش + منافلة و 600 سي سي.....
الهوندا... عندك الاكس أر.... 600 و فيه ال250...... و ال250 عادة بيلعب في رينج ال10-12
ال600 في رينج 15-16