عزيزى battikh
40 جنيه كل الف كيلو يعنى × 10.000 كيلو = 400 جنيه
هذا بالاضافه ل 5 جنيه مصاريف تغيير × 10 مرات = 50 جنيه
بالاضافة لوقتك و مجهودك
اعتقد انه بهذا الوضع الموضوع غير اقتصادى اطلاقا !!
نادر بك
صح الكلام ...:rolleyes:
عرض للطباعة
عزيزى battikh
40 جنيه كل الف كيلو يعنى × 10.000 كيلو = 400 جنيه
هذا بالاضافه ل 5 جنيه مصاريف تغيير × 10 مرات = 50 جنيه
بالاضافة لوقتك و مجهودك
اعتقد انه بهذا الوضع الموضوع غير اقتصادى اطلاقا !!
نادر بك
صح الكلام ...:rolleyes:
طيب ايه الزيت اللي تقترحه علي عشان أغير، أنا عربيتي لانوس 99، والمتور بيبخر زيت وقالولي إنه خفيف شوية، رغم إني مش حاسس بكده خالص العربية زي الفل في العزم والسرعة، حضرتك بتغير زيت ايه؟
واللي خلاني أغير بنظام 1000 كيلو اللي هو موبيل ، أنه قالولي التغيير المستمر لزيت الموتور بيحافظ على الموتور وبيطلع أي وسخ .
ومش عارف أصدق مين بالضبط: هل أغير موبيل 1 ال 10000 كيلو ، يعني كل 3 شهور ، وهل هناك زيوت أفضل ؟
مع خالص تحياتي
لا خلاص موبيل 1 او زيت تخليقية مينفعش خالص دلوقتي.
انت تخليك مع الزيت اللي انت بتستخدمة دة او جرب الـxhp.
بس لو لسة الزيت بينقص يبقى انت محتاج عمرة او ممكن حل
مؤقت انك تحط زيت شنبر مع الزيت العادي "زيت تقيل".
أستاذ شريف: زيت مصر إمارات ده بيمشي كام كيلو ، وممكن ألاقيه فين؟
على فكرة الزيت عندي مبينقصش أصلاً!!!
أقصد بالتبخير ، أنك لو رفعت مقاس الزيت والعربية سخنة بتلاقي زي بخار بسيط طالع من الفتحة ليس إلا!!!
والزيت اللي أنا بغير بيه هو XHp موبيل 1000 كيلو
فى 5000 كم و اليتر بى 14.80 جم
يعنى ال 4 ليتر بى حوالى 60 جم
و لو هتغير متغير فلتر هتاخد 3.5 لتر يعنى 52 جم
بيتباع سايب بمسدس فى محضة مصر امارات الى على دائيرى المنيب
و فى كل 3000 كم افتكر كان بحوالى 9 جم لليتر
و كل 7 تغيرات ال 8 ببالاش
بيتباع سايب بمسدس فى محضة مصر امارات
شريف بيه ألإهم من كده إن مبيتبعش غير سايب، أنا ف الصعيد، وبالطبع مفيش محطات مصر إمارات أصلاً، فيه مصر للبترول فيه إسو، لكن مصر إمارات دي بنشوفها بس لما بننزل القاهرة فقط، لو بيتباع في جراكن ممكن نسألأ عنه