نسيت ولا مشغول ع العموم ربنا يعينك
مستنين الموضوع لاني كل ما اروح لميكانيكي يا اما يقفل الهوا ي اما يخنق العربية
وبعدين انا جبت فلتر هوا كوري ام اف بتاع مازدا نفس الشكل الخارجي بنفع ولا لازم اوريجينال؟
نسيت ولا مشغول ع العموم ربنا يعينك
مستنين الموضوع لاني كل ما اروح لميكانيكي يا اما يقفل الهوا ي اما يخنق العربية
وبعدين انا جبت فلتر هوا كوري ام اف بتاع مازدا نفس الشكل الخارجي بنفع ولا لازم اوريجينال؟
ياجماعة معلش اعذرونى انا والله مشغول جدا فى الشقة والشغل وساعات بسافر واجى دة غير متابعتى الدائمة للمنتدى عشان بلاحظ ان اعضاء كتير بتعمل استفسارات ومش بلاقى حد بيرد عليها
فمعلش اعذرونى
بالنسبة للفلتر بتاع الهواء ياريت تركبة الاصلى هتلاقوة ب125 جنية
وممكن اليابانى ب45 جنية وكويس
ربنا يعينك ولو محتاج حاجة من دمياط أأمر
بس بردوا مستنين الموضوع ههههههههههههه اول ما تفضي ان شاء الله
لأ براحتك ياسمسم
وربنا يعينك
المهم الموضوع يتعمل صح
وياخد وقته مش مشكله
waiting :36_1_50[1]:
شباب انا كان نعايا 92 ex كاربتير
كنت مركب فتلر هواء مزدا وكان كاتم العربية اوي اوي
علشان تفوق الكربتير روح هات فلتر هوا اورجينال وطقم بوجيهات اورجينال وفلتر بنزين بردو اورجينال
وروح للميكانيكي بتاعك (لازم يكون بيفهم بالكربتير بتعا) وخلي العربية لما تبرد خالص (اوعا تفك الكرتير وهوا سخن علشا هيفئع علشان مصنع من معدن الأنتيمونيا) ونضفة بالبنزين والسبراي الأصفر (اوعا حد يفتي وينضف بـwd40 عشان ده بتاع صداء)
وبعد كدا ركب كل حاجة وروح لرفعت السوداني واولو ان كل حاجة جديدة هيظبتهالك وتلاقي عربية جديدة تمام تحت رجلك
ملحوظة العربية مبتبأش كويسة مع الـ80 فلازم 92
ورفعت مش هيظبت لو بتحط 80
وربنا يوفئ