dr/ehababdelhafeez
اسبيرانزاوي32
dr/ehababdelhafeez
اسبيرانزاوي32
اعتقد انة على عكس المتوقع لانى سمعت الكلام دة من عميد مرور فى التليفزيون انة المفروض يكون 30 مش اقل زى ماالناس بتفتكر انها تقلل الضغط فى السفر
استاذى العزيزاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ايهاب
حط نيتروجين بدال من الهواء واضبط 28
وتروح وتيجى بسلامه
يا استاذ درش يا ريت حضرتك تشرح ايه فكره النيتروجين ديه
السلام عليكم
هذا الموضوع تم عرضه باستفاضه فى ورشة نايل موتورز و يمكن الرجوع اليه على العنوان التالى
http://www.nilemotors.net/Forum/viewtopic.php?t=5003
نبيل عبد الحميد
بالنسبة للامام بيكون 30 والخلف بيكون 28
يا جماعه ضبط الهواء بيختلف من عربية لعربية
ماهواش رقم واحد لكل العربيات
راجعوا الكتابة اللي على باب السواق عالقايم بيتكتب فيها ضغط هواء عجل السيارة ورا و قدام
يعني عندي في الفرونتيرا مثلا قدام 30 وورا 35
و الهوندا قدام 27 وورا 27 و لو محمل 5 انفار في العربية تنفخ ورا 31
و في عربيات تانية لازم تضبط زي ماهما كاتبين
مثلا الدايوو الريسر مفروض تضبط ورا على 24 و لو زودت عن ال 24 الربية حاتعوم منك في الطريق وممكن لا قدُر الله تتقلب
و خللي بالكم 80% من مقاييس الهواء عند بتوع الكاوتش و في المحطات بتدي دواء زيادة و تلاقي العفشة عمالة تدب جامد
وممكن الكاوتش يضرب بسهولة و المقياش الميشلان اللي مدور زي فردة الكاوتش دة لا يصلح في ضبط اطارات السيارات الملاكي لانة متدرج لغاية 240 بار فبالتالي انت بتضبط في مسافة قليلة قول لغاية ال 28 او ال 30 فصعب قوي الدقة فاتلاقي الكاتش على 35 بار او اكتر
علشان كدة يستحسن انك تشتري مقياس هواء ديجيتال مضمون و تضبط بية الصبح قبل ماتتحرك بالعربية
انا جبت واحد من راديو شاك من كذا سنة و شغال بية زي الفل
و طبعا تفريغ الهواء و تعبئة الاطارات نتروجين افضل لأن النيتروجيت مش بيتمدد
بس حايكلفك 20 جنية
اعتقد أشرف حماد في الحي السادس عندة اسطوانات نتروجين
1+اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Adham
MMamdouh
توضيح جيد يا ادهم, بس يا ريت تقوللي هو مفيش حد عنده انابيب النيتروجيب في الجيزة أو الهرم أو المهندسين.
توضيح جيد يا ادهم, بس يا ريت تقوللي هو مفيش حد عنده انابيب النيتروجيب في الجيزة أو الهرم أو المهندسين.