ما هو انسب ضغط للاطارات اثناء السفر الطويل في الصيف؟

**ايهاب** · 06-06-2007 02:33 PM

dr/ehababdelhafeez
اسبيرانزاوي32

**hfakhry67** · 08-06-2007 11:57 PM

اعتقد انة على عكس المتوقع لانى سمعت الكلام دة من عميد مرور فى التليفزيون انة المفروض يكون 30 مش اقل زى ماالناس بتفتكر انها تقلل الضغط فى السفر

**درش** · 30-06-2007 02:15 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ايهاب

dr/ehababdelhafeez
اسبيرانزاوي32

استاذى العزيز
حط نيتروجين بدال من الهواء واضبط 28
وتروح وتيجى بسلامه

**OsKaR** · 30-06-2007 05:32 AM

يا استاذ درش يا ريت حضرتك تشرح ايه فكره النيتروجين ديه

**nabilaly** · 30-07-2007 02:04 PM

السلام عليكم
هذا الموضوع تم عرضه باستفاضه فى ورشة نايل موتورز و يمكن الرجوع اليه على العنوان التالى

http://www.nilemotors.net/Forum/viewtopic.php?t=5003
نبيل عبد الحميد

**ali1spc** · 14-09-2007 02:41 AM

بالنسبة للامام بيكون 30 والخلف بيكون 28

**Adham** · 23-09-2007 02:59 PM

يا جماعه ضبط الهواء بيختلف من عربية لعربية

ماهواش رقم واحد لكل العربيات

راجعوا الكتابة اللي على باب السواق عالقايم بيتكتب فيها ضغط هواء عجل السيارة ورا و قدام
يعني عندي في الفرونتيرا مثلا قدام 30 وورا 35
و الهوندا قدام 27 وورا 27 و لو محمل 5 انفار في العربية تنفخ ورا 31
و في عربيات تانية لازم تضبط زي ماهما كاتبين

مثلا الدايوو الريسر مفروض تضبط ورا على 24 و لو زودت عن ال 24 الربية حاتعوم منك في الطريق وممكن لا قدُر الله تتقلب

و خللي بالكم 80% من مقاييس الهواء عند بتوع الكاوتش و في المحطات بتدي دواء زيادة و تلاقي العفشة عمالة تدب جامد
وممكن الكاوتش يضرب بسهولة و المقياش الميشلان اللي مدور زي فردة الكاوتش دة لا يصلح في ضبط اطارات السيارات الملاكي لانة متدرج لغاية 240 بار فبالتالي انت بتضبط في مسافة قليلة قول لغاية ال 28 او ال 30 فصعب قوي الدقة فاتلاقي الكاتش على 35 بار او اكتر

علشان كدة يستحسن انك تشتري مقياس هواء ديجيتال مضمون و تضبط بية الصبح قبل ماتتحرك بالعربية
انا جبت واحد من راديو شاك من كذا سنة و شغال بية زي الفل

و طبعا تفريغ الهواء و تعبئة الاطارات نتروجين افضل لأن النيتروجيت مش بيتمدد
بس حايكلفك 20 جنية

اعتقد أشرف حماد في الحي السادس عندة اسطوانات نتروجين

**MMamdouh** · 23-09-2007 03:18 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Adham

يا جماعه ضبط الهواء بيختلف من عربية لعربية

ماهواش رقم واحد لكل العربيات

راجعوا الكتابة اللي على باب السواق عالقايم بيتكتب فيها ضغط هواء عجل السيارة ورا و قدام
يعني عندي في الفرونتيرا مثلا قدام 30 وورا 35
و الهوندا قدام 27 وورا 27 و لو محمل 5 انفار في العربية تنفخ ورا 31
و في عربيات تانية لازم تضبط زي ماهما كاتبين

مثلا الدايوو الريسر مفروض تضبط ورا على 24 و لو زودت عن ال 24 الربية حاتعوم منك في الطريق وممكن لا قدُر الله تتقلب

و خللي بالكم 80% من مقاييس الهواء عند بتوع الكاوتش و في المحطات بتدي دواء زيادة و تلاقي العفشة عمالة تدب جامد
وممكن الكاوتش يضرب بسهولة و المقياش الميشلان اللي مدور زي فردة الكاوتش دة لا يصلح في ضبط اطارات السيارات الملاكي لانة متدرج لغاية 240 بار فبالتالي انت بتضبط في مسافة قليلة قول لغاية ال 28 او ال 30 فصعب قوي الدقة فاتلاقي الكاتش على 35 بار او اكتر

علشان كدة يستحسن انك تشتري مقياس هواء ديجيتال مضمون و تضبط بية الصبح قبل ماتتحرك بالعربية
انا جبت واحد من راديو شاك من كذا سنة و شغال بية زي الفل

و طبعا تفريغ الهواء و تعبئة الاطارات نتروجين افضل لأن النيتروجيت مش بيتمدد
بس حايكلفك 20 جنية

اعتقد أشرف حماد في الحي السادس عندة اسطوانات نتروجين

1+

MMamdouh

**Akram** · 25-09-2007 02:34 PM

توضيح جيد يا ادهم, بس يا ريت تقوللي هو مفيش حد عنده انابيب النيتروجيب في الجيزة أو الهرم أو المهندسين.

-

الموضوع: ما هو انسب ضغط للاطارات اثناء السفر الطويل في الصيف؟

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

Re: ما هو انسب ضغط للاطارات اثناء السفر الطويل في الصيف؟ -

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

لأصحاب السفر الطويل

هل الكرستالة سيارة ثابتة علي السرعات و بتستحمل السفر الطويل؟؟

هل اللانوس سيارة ثابتة علي السرعات و بتستحمل السفر الطويل؟؟؟

استفسار عن انسب طريقة لحفظ البطارية عند السفر

سخونة اثناء السفر

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة