ياجماعة الى هيشترى بوجيهات قريب يبعد عن ال ngk دلوقتى لان كل اللى فى السوق واخد رطوبة
واكتر من واحد اشتكى منها بعد فترة قليلة جدا من التشغيل لا تتعدى 1000 كيلو
وجب التنبية
عرض للطباعة
ياجماعة الى هيشترى بوجيهات قريب يبعد عن ال ngk دلوقتى لان كل اللى فى السوق واخد رطوبة
واكتر من واحد اشتكى منها بعد فترة قليلة جدا من التشغيل لا تتعدى 1000 كيلو
وجب التنبية
طب سمسم قولى الله يخليك اجيب ايه ...انا عاوز نوع محترم ويفوق معايا العربيه حتى لو كاان غالى قولى بس ياريت على الاسم ...كويس اوى انك قلت ربنا يكرمك
حتى اللي موجود عند توكيل ngk ؟
شوفوا ياجماعة دلوقتى اللى عايز يجيب بوجيهات امامة حل من الاتنين
1- بوجيهات سبليت فاير سعرها 130 جنية بس دية عيبها حاجة واحدة انك لو سواقتك هادية البوجيهات دية مش هتعيش معاك لان هيتكون عليها كاربون كتير وادائها هيضعف
2- هتجيبوا بوجيهات denso وخلى بالكوا من الاكواد كويس
k20PR-L11 دية للقيادة الرياضية
K22PR -U11 دية للقيادة العادية بس اهم حاجة تجيبهم من مكان محترم
انا قولت ابعدوا عن ال NGK فى الفترة دية بالنسبة لأى مكان
طيب هى البوجيهات ال ngk فعلا بتسحب بنزين كتير غير البوجيهات العادية لانى معايا اسكودا اوكتافيا a5 وماشية لغاية دلوقت 50 الف ولسه مغيرتش بوجيهات وبفكر اغيرلها حاجة احسن من الاصلى بتاعها بس خايف من استهلاك البنزين يزيد
ماشاء الله لا قوة الا بالله,,,, يا رب يخليك لينا يا سمسم ويحفظك من كل شر علي كل المعلومات القيمة اللي انتا بتقولنا عليها,,,,
أنا بستخدم نوع يابانى
بس مش فاكر أسمه الحقيقه
أظن denso
بصراحة انا طول عمري برتاح للdenso عن ال ngk بس لو عرفت الاقيهم اصليين
طيب ياريت يا خبراء الهوندا تقولولنا احسن أداء يطلع من بوجيهات نوعها ايه وأكوادها ايه ...؟
وأيه المناسب من البوجيهات لكل نوع من انواع المواتير بتاعتنا .
وياريت كل من عنده معلومة يقول ... وميكتفيش بالقراءة فقط .
Engine Types Spark Plugs
D16Y5
ZFR4F.11 NGK
KJ l4CR-111 DENSO
D16Y7, D16Y8
ZFR5F-11 NGK
KJ16CR-111 DENSO
دي حاجة عالماشي كده اللي انا متاكد منها قوي
لا طبعا ال ngk كويسة بس مش عارف اية اللى حصل واية اللى حصل فيها كل دة
وبالنسبة لاستهلاك البنزين طالما البوجية عندك بيحرق كويس يبقى الاستهلاك عندك هيبقى مظبوط
لكن مافيش حاجة اسمها بوجية بيحرق بنزين والتانى موفر للبنزين , لأ فية حاجة اسمها بوجية بيحرق كويس وبوجية مابيحرقش كويس فبيطلع البنزين نى وعشان تلاقى السحب اللى انت عايزة لازم تضغط اكتر وطبعا دة معناة بنزين ازيد
فاختيارك للبوجية ينطبق على ثلاث حاجات :
1- يكون نفس كود المحرك عشان يتوافق مع القوة الكهربائية للمحرك ومايبقاش شرارته ضعيفة
2- نوع كويس ونظيف
3- طريقة تخزينة تكون صحيحة عشان مايخدش رطوبة
الاكواد اللى انا قايلها للعادى سواء d16 او d15 وال b16a دة الرياضى
ربنا يخليك ياباشا وشكرا ليك
ياعم احمد ماهو عندك الاكواد ارجع للمشاركة اللى فاتت هتلاقى الاكواد
ودلوقتى ال denso احسن
معلش يا سمسم باشا. إنت جبت المعلومة دي من فين؟ يعني هل إنت متأكد 100% إن كل الـبوجيهات ال ngk واخده رطوبة؟ ما يمكن مخزن واحد بس اللي حصل فيه القصة دي.
شوف ياباشا
اول حاجة تجربة شخصية
كنت لسة مركب البوجيهات جديدة ماكملتش 500 كم ومرة بدور العربية مش عايزة تدور ,روحت مطلع العدة وعملت وصلاتى واتاكد من سلامة
1- الكهرباء والموبينة والاسبراتير
2- سلامة جميع الحساسات
3- طلمبة البنزين شغالة بانتظام وبتودى للمحرك بقوة
طبعا قولت كدة يبقى مافيش غير البوجيهات فكيت البوجيهات لقيتها عليها كاربون ومرطبة جامد , روحت رايح جايب طقم denso والحمد لله بقالة معايا اكتر من 6 شهور
البوجيهات دية من عند مجدى الدسوقى
- جية الاستاذ طارق عمر معانا هنا فى المنتدى جابها من التوكيل وبردة مكملتش معاة 500 كم وعملت كدة
- وواحد زميلنا تانى عمل نفس الموضوع وبردة قطعت معاة
على العموم انا قولت تجارب شخصية وتجارب اصدقاء هنا فلازم طبعا انبة اخواتى على الموضوع دة عشان ماحدش يقع فى مشكلة ومش هيعرف يتصرف
أوك شكرا يا باشا على التحذير.