| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 7 من 7

  1. #1

    الصورة الرمزية sammor_28

    رقم العضوية : 5939

    تاريخ التسجيل : 18Feb2008

    المشاركات : 797

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Clio 04 1200L/Fo

    السيارة[2]: Clio 05 1200L/Fo

    دراجة بخارية: no

    الحالة : sammor_28 غير متواجد حالياً

    افتراضي ايهما افضل الموتور1200 ولا 1400 للكليو؟ - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم

    ايه الفرق ياشباب مابين الموتور 1200 والموتور 1400 سي سي للكليو من حيث الصيانه وقطع الغيار

    وايضا استهلاك البنزين

    وهل الفرق في القوه بيبقى واضح ولا ايه؟

    انا بتكلم على موديلات 2004 و 2005 و 2006

    ارجو الأفاده السريعه ياشباب

    وفي واحد قريبي معروض عليه كليو 2004 1400 سي سي ماشيه 70000كم وفابريكه بالكامل فول اوبشن مش هاف اوبشن ومطلوب فيها 43000 جنيه

    ايه رأيكم في سعرها؟


  2. #2

    الصورة الرمزية sammor_28

    رقم العضوية : 5939

    تاريخ التسجيل : 18Feb2008

    المشاركات : 797

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Clio 04 1200L/Fo

    السيارة[2]: Clio 05 1200L/Fo

    دراجة بخارية: no

    الحالة : sammor_28 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بالنسبه لأستهلاك البنزين الكليو 1200 سي سي بتعمل في الصفيحه حوالي 320كم ده انا مجربه في سياره والدي

    عاوز اعرف برضه الموتور 1400 بيعمل اد ايه في صفيحه البنزين


  3. #3

    الصورة الرمزية ramy_gamal

    رقم العضوية : 42140

    تاريخ التسجيل : 08Jun2009

    المشاركات : 1,761

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: lanos 99

    السيارة[2]: clio 1200L 2003

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ramy_gamal غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا اعرف ان 1200 قطع غيرها متوفرة اكتر وارخص واسهل فى الصيانه
    فى موديلات ال 2003 و 2004 نزلت 1400 16 صباب فى منتهى القوة والموديلات اللى بعد كدة 8 صباب
    معلش فى استفسار الاستهلاك بتاع عربيت الوالد جوة البلد ولا على السريع

    كن مطمئن جدا جدا ولا تفكر فى الامر كثيرا بل دع الامر لمن بيدة الامر

    r_gamal1 سابقا


  4. #4

    الصورة الرمزية عمرو عمارة

    رقم العضوية : 4782

    تاريخ التسجيل : 23Jan2008

    المشاركات : 1,853

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: سيريون 2008 1.3 16v

    السيارة[2]: كليو 2003 1.2 16v

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : عمرو عمارة غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    القوة :

    الـ1200 : 16 صباب - 1 كامة - 75 حصان وأداءه جميل جداً وقوي والتسارع فيه جيد جداً......فقط بيبان ضعفه مع تشغيل التكييف وإنت محمل العربية بس برده بيدي أداء جيد جداً

    الـ1400 : 16 صباب - 2 كامة - 98 حصان وطبعاً ده بيترجم في قوة وأداء ممتاز

    إستهلاك البنزين :

    الـ1200 : طبعاً أقل إستهلاك للبنزين عشان كامة واحدة والسعة اللترية - 290 إلى 320 كم في الصفيحة

    الـ1400 : 2 كامة وقوة أكبر وسعة لترية أكبر بيترجم في إستهلاك أكتر للبنزين ...250 كم في الصفيحة في أفضل الحالات

    الصيانة والتكلفة :

    الـ1200 : أسهل في تغير السيور وسير الكامة الرئيسي.....البوجيهات وفلتر الهواء لو معاك مفتاح 10 ومفتاح بوجيهات ممكن تغيرهم بنفسك
    الأيدلر ( موتور الخانق ) فكه لصيانته وتنظيفه لفة كبيرة وبتأخذ وقت كبير لأن لازم المانفولد كلها تتفك عشان توصله ولكن لا يتم ذلك إلا قليلاً جداً

    يوجد وحدة مجمعة لكويلات البوجيهات وغير مكلفة ولا يتم إستبدالها إلا في حالات قليلة....تقريباً تمنها 300 - 500 جم

    بياخد 4 لتر زيت

    الـ1400 : أصعب في تغير السيور وسير الكامتين الرئيسي عشان الموتور حجمه كبير على حوض ضيق ولكن سهل لواحد متمكن وسعر السيور وطلمبة المياه نفس سعر الـ1200

    الخانق سهل الوصول إليه لأنه منفصل عن المانفولد وفكه وتنظيفه سهل جداً
    يوجد كويل منفصل لكل بوجيه وده بيخليه مكلف شويه لأن سعر الكويل ده تقريباً 350 جم للواحد وسعات بتحصل مشاكل في الكويلات.....زي الميجان بضبط

    أسعار البوجيهات والفلاتر تقريباً زي الـ1200

    بياخد 5 لتر زيت

    أرجو أن أكون أفدتك

    قال رسول الله صلى الله عليه وسلم " لا تزال طائفة من أمتي ظاهرة على الحق حتى تقوم الساعة "


  5. #5

    الصورة الرمزية sammor_28

    رقم العضوية : 5939

    تاريخ التسجيل : 18Feb2008

    المشاركات : 797

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Clio 04 1200L/Fo

    السيارة[2]: Clio 05 1200L/Fo

    دراجة بخارية: no

    الحالة : sammor_28 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا استاذ r_gamal1 وشكرا استاذ عمرو

    انا عاجز عن الشكر وحضرتك افدتني جداااااا يا استاذ عمر

    r_gamal1 باشا عربيه والدي كل مشيه بيها سفر مابتنزلش وسط البلد خالص وهي تقريبا من 300 الى 340 في الصفيحه لأن والدي بيمشي 90 دايما ومابيشغلش التكييف كتير


  6. #6

    الصورة الرمزية ramy_gamal

    رقم العضوية : 42140

    تاريخ التسجيل : 08Jun2009

    المشاركات : 1,761

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: lanos 99

    السيارة[2]: clio 1200L 2003

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ramy_gamal غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sammor_28 مشاهدة المشاركة
    شكرا استاذ r_gamal1 وشكرا استاذ عمرو

    انا عاجز عن الشكر وحضرتك افدتني جداااااا يا استاذ عمر

    r_gamal1 باشا عربيه والدي كل مشيه بيها سفر مابتنزلش وسط البلد خالص وهي تقريبا من 300 الى 340 في الصفيحه لأن والدي بيمشي 90 دايما ومابيشغلش التكييف كتير
    الف شكر للتوضيح

    كن مطمئن جدا جدا ولا تفكر فى الامر كثيرا بل دع الامر لمن بيدة الامر

    r_gamal1 سابقا


  7. #7

    الصورة الرمزية medohai510

    رقم العضوية : 5934

    تاريخ التسجيل : 18Feb2008

    المشاركات : 605

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة نصر

    السيارة: رينو كليو 2004

    السيارة[2]: رينو ميجان 2008

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : medohai510 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عمرو عمارة مشاهدة المشاركة
    القوة :

    الـ1200 : 16 صباب - 1 كامة - 75 حصان وأداءه جميل جداً وقوي والتسارع فيه جيد جداً......فقط بيبان ضعفه مع تشغيل التكييف وإنت محمل العربية بس برده بيدي أداء جيد جداً

    الـ1400 : 16 صباب - 2 كامة - 98 حصان وطبعاً ده بيترجم في قوة وأداء ممتاز

    إستهلاك البنزين :

    الـ1200 : طبعاً أقل إستهلاك للبنزين عشان كامة واحدة والسعة اللترية - 290 إلى 320 كم في الصفيحة

    الـ1400 : 2 كامة وقوة أكبر وسعة لترية أكبر بيترجم في إستهلاك أكتر للبنزين ...250 كم في الصفيحة في أفضل الحالات

    الصيانة والتكلفة :

    الـ1200 : أسهل في تغير السيور وسير الكامة الرئيسي.....البوجيهات وفلتر الهواء لو معاك مفتاح 10 ومفتاح بوجيهات ممكن تغيرهم بنفسك
    الأيدلر ( موتور الخانق ) فكه لصيانته وتنظيفه لفة كبيرة وبتأخذ وقت كبير لأن لازم المانفولد كلها تتفك عشان توصله ولكن لا يتم ذلك إلا قليلاً جداً

    يوجد وحدة مجمعة لكويلات البوجيهات وغير مكلفة ولا يتم إستبدالها إلا في حالات قليلة....تقريباً تمنها 300 - 500 جم

    بياخد 4 لتر زيت

    الـ1400 : أصعب في تغير السيور وسير الكامتين الرئيسي عشان الموتور حجمه كبير على حوض ضيق ولكن سهل لواحد متمكن وسعر السيور وطلمبة المياه نفس سعر الـ1200

    الخانق سهل الوصول إليه لأنه منفصل عن المانفولد وفكه وتنظيفه سهل جداً
    يوجد كويل منفصل لكل بوجيه وده بيخليه مكلف شويه لأن سعر الكويل ده تقريباً 350 جم للواحد وسعات بتحصل مشاكل في الكويلات.....زي الميجان بضبط

    أسعار البوجيهات والفلاتر تقريباً زي الـ1200

    بياخد 5 لتر زيت

    أرجو أن أكون أفدتك
    تمام بالظبط يا عمرو باشا أوضحت بإيجاز ربنا يخليك لمنتدي نايل موتورز

    Mohamed Mossad Faried



 

المواضيع المتشابهه

  1. هذا ما حدث معي بعد تغيير الكاتينة للكليو 1400
    بواسطة nodey في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 10-01-2012, 12:07 PM
  2. ايه افضل مساعدين للكورسا 94 1400؟؟
    بواسطة ahmed azab في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 31-03-2011, 06:31 PM
  3. ريو 1400 افضل ام ريو 1600
    بواسطة abla في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 26-12-2010, 02:35 PM
  4. ايهما افضل ولا فى حاجه افضل
    بواسطة abokoko في المنتدى لادا
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 12-09-2010, 09:29 PM
  5. ايهما افضل فولكس تيجوان 1400 سي سي Vs. نيسان اكسترال؟؟؟؟؟
    بواسطة hlmnz في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 07-09-2008, 05:54 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2