انا عاملة اقل من كدة كمان مخلية على 700 الى 750 لفة / دقيقة
وما عنديش ادنى مشكلة مع العلم انى معنديش مروحة كهرباء
رقم العضوية : 3779
تاريخ التسجيل : 20Dec2007
المشاركات : 331
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: lada 2107
السيارة[2]: lada 2107
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
ياشباب اللادا ...انتوا ظابطين الار بى ام فى الصلانسيه عندكوا على كام انا اللى اعرفه انه مثالى المفروض يبقى 8 لكن اللى اسمعوا ان معظم الناس معليه الصلانسيه ومخليه الار بى ام على 10 عشان لما النور والمروحه يشتغلوا ميبقاش فى مشكله ارجوكم افيدونى اخليه على 8 ولا على 10 وشكرا
رقم العضوية : 83372
تاريخ التسجيل : 12Dec2010
المشاركات : 789
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: lada2107
السيارة[2]: mazda323
دراجة بخارية: لا
الحالة :
انا عاملة اقل من كدة كمان مخلية على 700 الى 750 لفة / دقيقة
وما عنديش ادنى مشكلة مع العلم انى معنديش مروحة كهرباء
[aldl]http://www10.0zz0.com/thumbs/2011/03/06/13/428515404.jpg[/aldl]
رقم العضوية : 51052
تاريخ التسجيل : 25Oct2009
المشاركات : 1,081
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: My next will be a beemer :)
السيارة[2]: Lada 2107 2009
دراجة بخارية: None
الحالة :
السلانسيه المروض يبقى مظبوط على المرحلة الي بيكون يادوبك بيضخ بنزين بحيث العربية ماتبطلش وانت شايل رجلك من البنزين ... وأي تعلية زيادة عن المرحلة دي عبارة عن خسارة للبنزين فالوقفة بزيادة قوي و سخونة للعربية ... انت تظبط السلانسيه .. ماتعليهوش
My Blog : Buzz From Egypt :- http://a7madramadan.tumblr.com
My Mail : a7madramadan@ymail.com
Ahmed Ramadan
TheDieSeL سابقا
المفضلات