متزعلش نفسك قبل ما تعيد اختبار الكبس تانى فى حتة تانية و تتاكد من النتيجة... اصل النتيجة الاولى دى فيها تفاوت كبير جدا و لو دة صح المفروض المكنة دى تبقى بتعانى من ضعف و نقص قدرة و برجلة و حاجات كتير
MMamdouh
عرض للطباعة
متزعلش نفسك قبل ما تعيد اختبار الكبس تانى فى حتة تانية و تتاكد من النتيجة... اصل النتيجة الاولى دى فيها تفاوت كبير جدا و لو دة صح المفروض المكنة دى تبقى بتعانى من ضعف و نقص قدرة و برجلة و حاجات كتير
MMamdouh
عملت اختبار كبس ف حته تانية
والنتايج 90 % 80% 70% - مقاسش بستم واحد عشان كان البوجيه مربوط جامد قلي الجهاز مش هيربط كويس عشان القلاوظ مبقاش مظبوط ومش خيقيس كويس
النتيجة العامة حوالي 80%
والراجل قلي المكنه بتاعتك زي الفل ومتخليش حد يضحك عليك ويقولك فيها حاجه
ونضفلي الرشاشات القديمه بتاعت النوبيرا بتاعتي بـ wd 40 ومسحهم كويس وركبهم وشال بتوع البي ام .. قلي بتوع البي ام هياكلوا بنزين معاك والمكنه مش هتبقا مظبوطه ع سرعه .. وفعلا ده الي كان حاصل
وركبت بوجيهات ngk 1 شمعة .. وكشفت بالكمبيوتر وقلي العربية زي الفل الحساسات والرشاشات تمام دلوقتي
مون 92 وخلص التنك خالص وشوف هتعمل كام كيلو .. وكرر التجربة مع الـ 90 وخلص التنك وشوف هتعمل كام كيلو
وشوف فرق الأداء واختار الى انت عاوزه
وقفلت و مشيت بالعربية وحسيت بقيمة دواسة البنزين الى كنت عمال ادوس علي نصها ف المشي العادي و عليها كلها ف الجري البسيط .. دلوقتي تريحة رجلي بس بتطير العربية الحمد لله
هجرب بقا الاستهلاك وهتابع معاكوا
هو قلي كمان ان العربية هتحتاج غطا تاكيهات و جوان وش سلندر نظافة ليك .. وعندي نقص مياه احتمال احتمال يكون من الطبب بردة ( كل 200 كيلو نص لتر ) .. هبقا اروح واشوف موضوع المياه والتاكيهات ده
يبقى بستم نمرة واحد طلع قرايتة وحشة فى الاختبار الاول لان الكبس هرب من القلاووظ
MMamdouh
ملحوظة :
الموتور الخفيف بيجري اكثر من المتور السليم
بس مع حرق زيت واستهلاك غبي في البنزين
وطبعاً دخنة بيضاء مائلة للزرقان
قلة احتكاك الشنابر بالشميز بتزود عدد اللفات اسرع لو الاحتكاك كامل ومحكوم
الحمد لله معنديش اى انواع من الألوان فى دخنه الشكمان خالص