عرض للطباعة
السلام عليكم ورحمه الله و بركاته اريد منكم تسعير هزه السياره 318 i مو 2000 اوتوماتيك في حاله الفابريكه 240000 كلم [aldl]http://www.fabreka.com/Multimedia/ViewItem.aspx?Title=&ItemID=320507&MediaItemID=315 578&MediaURL=http://media.linkonlineworld.com/Gallery_Videos/Images/2011/6/28/315578.jpg[/aldl] ودي الصوره السياره قوليلي تجيب كام دي و ارجو المساعده و شكرا
ازاى 240 الف كم و حاله فابريقه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
على العموم رنجها 75 الف جم و اقل كمان !!
نصيحة اخوية:
بلاش تشترى العربية دى و لا حتى ب 50000 جم
الفتيس بتاعها هيطلع عينك
خليك فى الى ماشية قليل و الى فتيسها ستبترونيك من اول 2001 و يفضل من اول موديل2002 عشان موتورها احسن بكتيير و مفيهاش عيب البطاحات
لو حضرتك مصمم عليها ممكن تدخل على موضوع تسعير السيارات ( إبحث عنه في المنتدي ) لأني مبعرفش أرفع موضوعات .
يا باشا اضدك ان العربيه مش حلوه الموديل ده مش حلو خالص ؟؟؟؟ !!!! و يا استاز باتمان ايه ده !!!!!!!!!75 دا خيلاي دي فين العربيات دي !!!؟
اسعار السوق مو 2000 - فتيس جديد - عامله فى حدود 100 الف كم >> رنجها 90 / 100 الف جم.اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrderaz
طب يا باشا هيا البي ام فيها مشاكل فب البيع يعنى لما اقول انا عايز ابيع هلاقى كدا زي الانسر ولا مش هعرف ابيع؟؟
ارجو الردمن اي خبير
وشكرا
لا طبعا تقيلة فى بيعها شويه
و كمان الى حضرتك عايز تجيبها دية نازلة بعيوب معروفى لمصر كلها الى هى الفتيس الاوتوماتيك و البطاحات
و دة هيخليها اتقل و اتقل فى بيعها
السلام عليكماقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pioneerahmed
البى إم دبليو عموما ثقيل فى بيعه بسبب سعره مثله مثل المرسيدس بالضبط لأنه تخيل حضرتك مثلا إن سعر موديل 1997 تقدر تشترى به سوبارو امبريزا 2007 أو تويوتا كورولا 2007 - 2008 أو حتى لانسر نفس الموديل و تعرف مثلا على الإمكانيات الموجوده بالبى إم موديل ال 1997 مثلا كال ABS و ال Airbag و غيره من الإمكانيات الموجوده بها عالرغم من إنها موديل 1997 يعنى مثلها مثل إى سياره ديده بل أفضل بالتأكيد. موضوع إن بها شروخ البطاحات و الفتيس الأتوماتيك مما يجعلها أثقل فى بيعها لأ طبعا لأنه عيب شائع + غنه عيب صناعه و بالتالى لا يعتبر عيب و بيعها متداول و لو إنها مش مصبوطه لما كانت على الطريق كل هذه السنوات جزء الفتيس الأتوماتيك يمكن تفاديه بتغيره إن لا قدر الله به عيب بالفتيس الأستيبترونيك و ال 2 بنفس السعر 5000 جنيه.
+++111اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة thebuccaneer
كلام ا. عمرو صحيح >>> البى ام عاما ليس بها اى عيوب صناعه !!!
موضوع البطاحات ده سوء استخدام و كتر خير الدنيا انها مو 2000 يعنى من 12 سنه فى شوارعنا !! و بمجرد التغيير تعيش عمر تانى !! و كذلك موضوع الفتيس.
تحياتى ...
هو موضوع البطاحات أنا بعتبره عيب صناعه لأنه مجرد ما المساعد بيضعف و تمشى به مده بتكون الصدمات مسمعه فى البطاحات مما يؤدى إلى تشريخها, بالنسبه للفتيس الأتوماتيك بصراحه انا من رأيى إن الفتيس الأتوماتيك الألمانى غير جيد بالمره و من اردء أنواع الفتيسات الأتوماتيك على الأقل الموجود بالبى إم دبليو عالرغم من إن السياره منذ عام 1999 - حتى قرب نهاية عام 2000اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة batman372
كلامك مظبوط ياعمرو بك وانت رديت عليا اكتر من مره فى اسئله مشابهه ... بالنسبه لموضع شرخ البطاحات فبمجرد انك تركب الشداد فعلا الشروخ بتتوقف ... وتقدر تلحمها وتركب الشداد وتنساها خالص ... بالنسبه للفتيس الاتوماتيك القديم بتاع 99 ، 2000 فهو كويس خالص محتاج بس كل فتره صيانه 10000 تكشف علىاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة thebuccaneer
الزيت بتاعه ... انا كنت بفكر اغيره عشان بس الناس خوفتنى منه لكن العربيه معايا من فتره كبيره ومفيش مشاكل منه... انا كنت عايز اغير للاسنتبترونك كونه احدث ولما سألت مهندسين فى التوكيل عرفت ان الفتيس القديم ممتاز وانه فى حاله تغييره لموديل 99 و 2000 يفضل انه يتغيير بفتيس اوتوماتيك قديم برضه وليس استيبترونك
طيب ما هو الصح ان بمجرد المساعد ضعف يبقى لازم يتغير و بالتالى البطاحه مش حتتشرخ.اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة thebuccaneer
و المساعد الاصلى معمر جدا و يستحمل.
يبقى مش عيب صناعه.
من رأيي أن أي شئ قابل للتغيير بعد فترة طويلة وخصوصاً في شوارع مصر يعتبر قوي ومعمر