| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 10 من 10

  1. #1

    الصورة الرمزية ibrahem_elkhabery

    رقم العضوية : 41911

    تاريخ التسجيل : 05Jun2009

    المشاركات : 287

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة / مصر

    السيارة: لا توجد

    السيارة[2]: ميتسوبيشى لانسر 1993 " البطة "

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ibrahem_elkhabery غير متواجد حالياً

    افتراضي الكل يدخل بسرعة يمكن يقدر يساعدنى :( - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    سلامى لكل الاعضاء المحترميين وارجوا ان حد ممكن يفيدنى فى مشكلة فى العربية اعتقد انها خبيثة وعايزة حد مخضرم او تكون حصلت معاة علشان يفيدنى فى مشكلتى
    المشكلة هيا انى رحت امبارح باليل شحنت التكييف بتاع العربية وغسلت السربنتينة الداخلية اللى كان عمرها متغسلت قبل كدة والتكييف بقى تمام ولما جيت اشغلة الصبح فى الحر اشتغل تمام والعربية واقفة يعنى وهيا فى السلانسية ولما ابتديت التحرك بالعربية مشيت بيها شوية وبعد كدة لاقيت تقطيع و تنتيش غريب جدااااا فى العربية ومش عارف السبب ورحت للميكانيكى وبردة مش عارف ورحت لبتاع التكييف وبردة مش عارف اية السبب بس انا استنتجت حاجة مهمة جددااا ان فى جزء وانا مش عارف اية هو لما بيكون الجو حر ومع سخونة العربية الجزء دة بيسجن ويبتدى يقطع وع الجو لما يكون كويس بتشتغل كويس ومش عارف اية السبببببب ويياريت حد يفيدنى لانى فعلا مش عارف اعمل اية


  2. #2

    الصورة الرمزية asemx1

    رقم العضوية : 28488

    تاريخ التسجيل : 26Dec2008

    المشاركات : 1,128

    النوع : ذكر

    الاقامة : Mansoura

    السيارة: None

    السيارة[2]: Yaris

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : asemx1 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    العربيه دى كربراتير

    تكشف على الاسبراتير لو فى عليه كربون نضفه كله بالجاز او البنزين وهتلاقى كله تمام ان شاء الله


  3. #3

    الصورة الرمزية ibrahem_elkhabery

    رقم العضوية : 41911

    تاريخ التسجيل : 05Jun2009

    المشاركات : 287

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة / مصر

    السيارة: لا توجد

    السيارة[2]: ميتسوبيشى لانسر 1993 " البطة "

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ibrahem_elkhabery غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا بس عايز اسئلك اية علاقة الاسبراتير بالموضوع دو واية اللى بيخلية يعمل كدة


  4. #4

    الصورة الرمزية aboomar22

    رقم العضوية : 55040

    تاريخ التسجيل : 06Dec2009

    المشاركات : 1,928

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: opel vectra

    السيارة[2]: nubira 2

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : aboomar22 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    حضرتك تقصد الفاكيوم او ساعة الفتح والغلق للتكييف طبعا ممكن يكون هو السبب طيب لو التكييف مش شغال العربية بتبقى مظبوطة ولا ايه لو كده يبقى بتاع التكييف يراجع على الفاكيوم


  5. #5

    الصورة الرمزية essamenen

    رقم العضوية : 53423

    تاريخ التسجيل : 19Nov2009

    المشاركات : 449

    النوع : ذكر

    الاقامة : بنها

    السيارة: لانوس

    السيارة[2]: 131

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : essamenen غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    العربيه بتنتش والتكييف شغال وعلى عل طول


  6. #6

    الصورة الرمزية rompo10

    رقم العضوية : 80905

    تاريخ التسجيل : 22Sep2010

    المشاركات : 2,674

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo elbehera

    السيارة: بيجو 406

    السيارة[2]: bmw 523i

    دراجة بخارية: no

    الحالة : rompo10 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    متابع


  7. #7

    الصورة الرمزية Eng.Geo

    رقم العضوية : 44663

    تاريخ التسجيل : 08Aug2009

    المشاركات : 6,605

    النوع : ذكر

    الاقامة : مجرة درب التبانة

    السيارة: Bira 2.0 :)

    السيارة[2]: ɐɹʇdo ʎʌǝɥɔ

    دراجة بخارية: .

    الحالة : Eng.Geo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شحنة فريون زيادة

    [mtohg=#000000]http://img696.imageshack.us/img696/2999/warninggf.jpg[/mtohg]


  8. #8

    الصورة الرمزية ibrahem_elkhabery

    رقم العضوية : 41911

    تاريخ التسجيل : 05Jun2009

    المشاركات : 287

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة / مصر

    السيارة: لا توجد

    السيارة[2]: ميتسوبيشى لانسر 1993 " البطة "

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ibrahem_elkhabery غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aboomar22 مشاهدة المشاركة
    حضرتك تقصد الفاكيوم او ساعة الفتح والغلق للتكييف طبعا ممكن يكون هو السبب طيب لو التكييف مش شغال العربية بتبقى مظبوطة ولا ايه لو كده يبقى بتاع التكييف يراجع على الفاكيوم
    هو اية الفاكيوم دة وياريت تقولى مكانة فيين وازاى اعرف انة شغااال بكفائة ولا بايظ ومحتاج يتغير


  9. #9

    الصورة الرمزية aboomar22

    رقم العضوية : 55040

    تاريخ التسجيل : 06Dec2009

    المشاركات : 1,928

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: opel vectra

    السيارة[2]: nubira 2

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : aboomar22 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شوف الرابط ده كده
    http://www.nilemotors.net/Nile/86361...tml#post990091

    ودى نص المشاركة المنشورة فى المنتدى بواسطة احد الاعضاء

    هو موضوع فاكيوم التكييف ده بينى وبينك معقد شويه .....وكنا لسه بنتكلم فيه فى قسم الدايو ......وكل اللى وصلناله لحد دلوقتى .....أنه بيفيد فى التحكم فى أبواب هواء التوجيه لهواء التكييف .....وتقريبا كده والله أعلم .....خط الفاكيوم بيروح لفاكيوم سويتش .....مفتاح المود مثلا (اللى فى لوحة التحكم فى التكييف ) .....ومع حركة مفتاح المود بيتم توجيه الفاكيوم .....جهة باب توزيع الهواء .....علشان نخللى الهواء يروح على وجه أو صدر أو قدم السواق من خلال تحديد مسار الهواء .....وواضح من كلامك ....أن خط الفاكيوم اللى رايح للفاكيوم سويتش بيهرب الهواء من وراء اللوحه بتاعة التكييف ......وبكده دورة هواء السلانسيه بتبقى مش محكمه .....وعلى هذا الأساس بيحصل خلل فى خليط السلانسيه ( لأن الهواء بيهرب من عند الفاكيوم سويتش ) وبكده نسبة بنزين السلانسيه بتزيد .....ويعلى السلانسيه دى عملتها أزاى ....هو كربوراتير عادى ولا العربيه هاف دى أن مقتنع بيها .....وعندك تهريب للفاكيوم من جوه التابلوه (من عند المفتاح أو الباب


  10. #10

    الصورة الرمزية ibrahem_elkhabery

    رقم العضوية : 41911

    تاريخ التسجيل : 05Jun2009

    المشاركات : 287

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة / مصر

    السيارة: لا توجد

    السيارة[2]: ميتسوبيشى لانسر 1993 " البطة "

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ibrahem_elkhabery غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aboomar22 مشاهدة المشاركة
    شوف الرابط ده كده
    http://www.nilemotors.net/nile/86361...tml#post990091

    ودى نص المشاركة المنشورة فى المنتدى بواسطة احد الاعضاء

    هو موضوع فاكيوم التكييف ده بينى وبينك معقد شويه .....وكنا لسه بنتكلم فيه فى قسم الدايو ......وكل اللى وصلناله لحد دلوقتى .....أنه بيفيد فى التحكم فى أبواب هواء التوجيه لهواء التكييف .....وتقريبا كده والله أعلم .....خط الفاكيوم بيروح لفاكيوم سويتش .....مفتاح المود مثلا (اللى فى لوحة التحكم فى التكييف ) .....ومع حركة مفتاح المود بيتم توجيه الفاكيوم .....جهة باب توزيع الهواء .....علشان نخللى الهواء يروح على وجه أو صدر أو قدم السواق من خلال تحديد مسار الهواء .....وواضح من كلامك ....أن خط الفاكيوم اللى رايح للفاكيوم سويتش بيهرب الهواء من وراء اللوحه بتاعة التكييف ......وبكده دورة هواء السلانسيه بتبقى مش محكمه .....وعلى هذا الأساس بيحصل خلل فى خليط السلانسيه ( لأن الهواء بيهرب من عند الفاكيوم سويتش ) وبكده نسبة بنزين السلانسيه بتزيد .....ويعلى السلانسيه دى عملتها أزاى ....هو كربوراتير عادى ولا العربيه هاف دى أن مقتنع بيها .....وعندك تهريب للفاكيوم من جوه التابلوه (من عند المفتاح أو الباب
    كلام حضرتك جمييل وممتاز وشكرا لاهتمامك بمشكلتى لكن اية نفسيرك ان العربية باليل التكييف بيشتغل زى الفل ولا بيبقى فى مشاكل خالص
    انا خلاص قربت اتجنننننننننننننننننننننن نننننن ومش عارف اعمل اية



 

المواضيع المتشابهه

  1. الكل يدخل بسرعة يمكن يقدر يساعدنى :(
    بواسطة ibrahem_elkhabery في المنتدى مشاكل وصيانة تكييف السيارة
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 02-07-2011, 03:50 AM
  2. انت ساكن فين........؟ الكل يدخل
    بواسطة ahmednabeel في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 151
    آخر مشاركة: 26-04-2009, 12:29 PM
  3. استفتاء رقم 2 ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ الكل يدخل
    بواسطة barakat_1986 في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 05-09-2007, 10:05 PM
  4. استفتاء ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ الكل يدخل
    بواسطة barakat_1986 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 01-07-2007, 02:21 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2