GT-R علي Nürburgring الحلبه جافه تماما

**PRO-DRIVE** · 01-05-2008 10:32 PM

قبل كدا عملت موضوع عن GT-R و هي علي حلبه Nürburgring و هي غير جافه
و جابت 7 دقايق و 38 ثانيه

نيسان انهرده اعلنت انهم جربوا العربيه مره و جابت رقم اقل 8 ثواني و دلوقتي جابت 7:29
هييييييييييييههه

و التجربتين بنفس السواق
طبعا في ناس حتقول 8 ثواني ملهمش لازمه بس لا طبعا ليهم

كدا ترتيبها وسط رفقائها في موضوع سابق ليا هنا

6:55* -- 178.699 km/h -- Radical SR8, 360 PS/650 kg, Michael Vergers (sep,28 05), (*street-legal only in the UK)
http://www.radicalextremesportscars....0905/index. php
http://www.radicalextremesportscars....ring/index. php

7:12* -- 173.600 km/h -- Radical SR3 Turbo, 320 PS/500 kg (test drive 07/03) (*mfr.)
7:14.89 172.181 km/h – Donkervoort D8 270 RS, , 350 PS/600 kg, Michael Düchting (nov,6 05)
, http://autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=4199
7:15.63 169.311 km/h -- Edo Porsche 996 GT2 RS, 542 PS/1284 kg, Patrick Simons (sport auto 09/05),
http://www.edo-competition.de/filead...eife_runde.avi
http://www.chpltd.com/911_porsche_wo...ngmeister.h tml
7:18.01 170.236 km/h -- Donkervoort D8 RS, 370 PS/670 kg, Michael Duechting, sport auto 12/2004
http://speed.supercars.net/PitLane?v...ID=2&tID=13 957
7:19* -- 168.929 km/h -- Radical SR3 1500 Turbo, Phil Bennet (jun,15 03) (*mfr.),
http://www.radicalmotorsport.com/new...iefe/index. php ,
www.radicalsportscars.com/gallery/ring2b.mpg
7:28 --- 166.652 km/h -- Porsche Carrera GT, 612 PS/ 1475 kg, Walther Roehrl,(Autobild 07/04)

NISSAN GT-R 7:28

7:31 --- 164,375 km/h - Porsche 997 GT2, 530 PS/1440 kg, company test driver Walter Roehrl according to
www.automotorsport.se/tv/?m=11159
7:32* -- 164.071 km/h -- Pagani Zonda F, 650 PS/ 1230 kg (*mfr.)

حيكون دا موقعها الميزه الغريبه في موقعها انها العربيه الوحيده الموجوده في الانتاج من اللي فوقيها

اللي مصممين فقط للسباقات :D و هنا النص الرسمي للخبر

GT-R ACHIEVES UNDER 7:30 AT NÜRBURGRING
- GT-R among the fastest ever production road cars at the 'Ring' -

Nissan today announced that its GT-R supercar achieved a lap time at the infamous Nürburgring in Germany of seven minutes and 29 seconds. Recorded on April 16 and 17, the GT-R used was a base specification car and fitted with the standard Japanese market tyres. Driven by GT-R chief test driver Tochio Suzuki, this latest lap time beats the previous fastest time for the GT-R by nine seconds.

The previous best lap time for GT-R of 7:38, also driven by Suzuki, was one of the fastest laps achieved by a production car despite conditions being slightly damp on two corners.

"At last year's testing, we were frustrated by the conditions at the Nürburgring, always believing that the GT-R could go under seven minutes 30 seconds," said Kazutoshi Mizuno, Chief Vehicle Engineer for GT-R. "Below seven minutes 30 seconds, the GT-R proves it is among the fastest mass-production cars in the world. We set out to build a multi-performance supercar accessible to anyone, anytime and anywhere – I believe the GT-R has delivered that promise."

Deliveries of the all-new GT-R began in Japan in December 2007. Sales in the US and Canada start in July and extend to Europe and other markets over the next 12 months

.

و برضه مازلنا بنتكلم علي اضعف فئه للانتاج من GT-R

سلامي للمشككين :D

**فادى** · 02-05-2008 04:03 AM

أنا ملاحظ حاجة مهمة جدا.
انو كل المقارنات الى حضرتك بتجيبها بين نيسان جى تى أر و بورش, مع ان بورش هى أرخص و أسوء الماركات الرياضية, و مع كورفيت, و هى سيارة ما بين رياضية و كوبيه عادية, لكن لم نرى شيئا بين جى تى أر و فيرارى أو لمبرجينى مثلا, و هذه السيارات هى طبعا قمة السيارات الرياضية و
أسعارهم ضعف الجى تى أر ثلاثة أو أربع مرات على الأقل(بالنسبة لموديل القاعدة من كل منهم), فياريت أقرأ خبر عن جى تى أر تسابق فيرارى مثلا أو شىء من هذا القبيل.
و حتى الأن لم تجبنى عن سؤالى يا برو, ما هو السر الذى يجعل جى تى أر تنطلق بتلك السرعة الرهيبة(60 كلم /ساعة على ما أذكر):).
على فكرة أؤمن تماما بالقوى الخفية لذا يمكنك أن تجيب مثلا "هناك عفريت ما يدفع مؤخرتها النبيلة من الخلف و يبارك اطاراتها العطرة على الطريق", أو "معمولها حجاب" أو أى شىء كهذا لن أعترض لكن فقط أجبنى!!

**PRO-DRIVE** · 02-05-2008 04:14 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى

أنا ملاحظ حاجة مهمة جدا.
انو كل المقارنات الى حضرتك بتجيبها بين نيسان جى تى أر و بورش, مع ان بورش هى أرخص و أسوء الماركات الرياضية, و مع كورفيت, و هى سيارة ما بين رياضية و كوبيه عادية, لكن لم نرى شيئا بين جى تى أر و فيرارى أو لمبرجينى مثلا, و هذه السيارات هى طبعا قمة السيارات الرياضية و
أسعارهم ضعف الجى تى أر ثلاثة أو أربع مرات على الأقل(بالنسبة لموديل القاعدة من كل منهم), فياريت أقرأ خبر عن جى تى أر تسابق فيرارى مثلا أو شىء من هذا القبيل.
و حتى الأن لم تجبنى عن سؤالى يا برو, ما هو السر الذى يجعل جى تى أر تنطلق بتلك السرعة الرهيبة(60 كلم /ساعة على ما أذكر):).
على فكرة أؤمن تماما بالقوى الخفية لذا يمكنك أن تجيب مثلا "هناك عفريت ما يدفع مؤخرتها النبيلة من الخلف و يبارك اطاراتها العطرة على الطريق", أو "معمولها حجاب" أو أى شىء كهذا لن أعترض لكن فقط أجبنى!!

لو ضغط علي كلمه هنا في الموضوع حتقدر تشوف منزله فيراري و لمبو :)

و ساعتها حتعرف اني مبذكرهمش لعدم الاحراج :D

**Chicco** · 02-05-2008 04:15 AM

ياااه يا فادي باشا ...ده الراجل شرح الموضوع عشرميت مرة بس إنت ما إقتنعتش ;)....
هي ال-gt-r مش مطلوب منها تنافس الفيراري و إللامبورجيني ..هي فئة البورش و الكورفيت ...و أظن النتايج واضحة
ملحوظة جانبية ال-gt-r هي حديث الساعه في جميع برامج و مطبوعات السيارات في كندا حاليا ...ألف شكر يا برو باشا يا منورنا و مرسينا :D:D

**PRO-DRIVE** · 02-05-2008 04:25 AM

افضل توقيت للمبورجيني بكامل سياراتها

km/h – Lamborghini Murcielago LP640, 640 PS/1655 kg (AutoBild sportscars 01/07) *mfr., company test driver Giorgio Sanna
7:40* --

يعني نفس وقت نيسان علي حلبه غير جافه

و افضل توقيت لفيراري

7:47 --- 158.801 km/h –- Ferrari 599 GTB Fiorano, 620 PS/1805 kg (sport auto 01/07)

**فادى** · 02-05-2008 04:32 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Chicco

ياااه يا فادي باشا ...ده الراجل شرح الموضوع عشرميت مرة بس إنت ما إقتنعتش ;)....
هي ال-gt-r مش مطلوب منها تنافس الفيراري و إللامبورجيني ..هي فئة البورش و الكورفيت ...و أظن النتايج واضحة
ملحوظة جانبية ال-gt-r هي حديث الساعه في جميع برامج و مطبوعات السيارات في كندا حاليا ...ألف شكر يا برو باشا يا منورنا و مرسينا :D:D

أديك جبتها يا عم شيكو هذه هى البروباجندا الاعلامية التى أتحدث عنها, أنا أعذرك لأنك تعيش فى خضم هذه البروباجندا.
و على فكرة هنا فى مصر, لم أسمع عن الجى تى أر سوى من الأخ برو, و أتابع من ساعتها جميع المجلات المصرية و العربية و أشترى سبور أوتو بشكل دورى و أتصفح كل ما يخطر على بالك من مجلات السيارات و لم أرى أى ذكر لها سوى فى خبر صغير فى الأهرام للسيارات (ملحق الأهرام يوم الجمعة), و كان يذكر أن تسارعها هو 5.3 ثانية و هو وقت منطقى.
على فكرة كويس انك اعترفت انها سيارة كوبيه عادية من فئة البورش بوكستر و الكورفيت و لكنها طبعا أقل منهم فى الاسم و الجودة.
الراجل مشرحش أى حاجة, و لحد الأن أنا منتظر. كل الى قاله العزم و أفهمته انو العزم عادى جدا و انو المهم فى التسارع القوى الحصانية و ليس العزم, و قال كمان "الدى سى جى" (فهمت انها نوع من علب التروس مسروقة من فولكس, ملقوش غير فولكس طب لو سرقت اسرق جمل), و ده طبعا غير منطقى لأن علبة التروس لا دور لها فى التسارع من 0-100 و فندت هذا الطرح, و نحن فى انتظار الطرح القادم.

**فادى** · 02-05-2008 04:38 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة PRO-DRIVE

افضل توقيت للمبورجيني بكامل سياراتها

km/h – Lamborghini Murcielago LP640, 640 PS/1655 kg (AutoBild sportscars 01/07) *mfr., company test driver Giorgio Sanna
7:40* --

يعني نفس وقت نيسان علي حلبه غير جافه

و افضل توقيت لفيراري

7:47 --- 158.801 km/h –- Ferrari 599 GTB Fiorano, 620 PS/1805 kg (sport auto 01/07)

ان كانت هذه الأرقام صحيحة, فيجب أن تعرف أن قيادة الفيرارى و اللامبرجينى تحتاج لسائق محترف ذو خبرة واسعة, و الا لن يستطيع استغلال قدراتها(أو بمعنى أصح سوف يخاف من استغلال قدراتها), بينما النيسان بطبيعة الحل و لأن المحرك ضعيف للغاية بالنسبة لسيارة سوبر رياضية, فان قيادتها أسهل على الصحفيين.

**PRO-DRIVE** · 02-05-2008 04:40 AM

معتقدش ان فيراري او لمبورجيني حتسترخص سائق يجرب سياراتهم :)

**Chicco** · 02-05-2008 04:44 AM

حلوة "خضم" ديه يا فادي باشا ......انسى يا راجل الاهرام للسيارات دة أخره يتلف فيه سندوتش فول ....لو فرضنا بجد أن نيسان دافعة فلوس لكل الناس ديه تبقى أكبر شركة في تاريخ صناعة السيارات و فعلا تستاهل .....و بعدين برو مشكورا جابلك أوقات فيراري و اللمبو ....مع إن تسويق Gtr كله على إلبورش و الكورفيت

**فادى** · 02-05-2008 04:51 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pro-drive

معتقدش ان فيراري او لمبورجيني حتسترخص سائق يجرب سياراتهم :)

مش هما الى بيجيبوا دول بيبقوا فى الأغلب صحفيين من المجلات و من القنوات المتخصصة زى الراجل الأبله بتاع توب جير(مستخف نفسه على الفاضى), و هؤلاء طبعا معتادين على اختبار برودة جهاز التكييف و تحسس الخشب المصقول و الاستمتاع بجهاز الموسيقى أكثر من القيادة, و عموما لا يجوز المقارنة بين جى تى أر و فيرارى لأن سعر موديل القاعدة من فيرارى يبلغ 3 أضعاف سعر الجى تى أر و طبعا أنت تعرف ذلك, ده طبعا الى جانب الفارق بين شركة لها تاريخ عريق فى انتاج السيارات الرياضية و شركة صنعت سيارة رياضية لمجرد سد خانة فى مجموعة طرازاتها.