التربو كت مش هتديك أكتر من 40 حصان لو على موتور ستوك وهتكلفك على الاقل ,8000 إلى 10000 جنيه '' صيني '' وهتحتاج تغير معاها
رشاشات وطرومبة بنزين وممكن خطوط بنزين
هتشتري بوست كنترولر وعداد بوست
هتشتري فيول كنترول مانجمينت الا إذا كان الكنترول عندك قابل للريماب ( الريماب مش رخيص ) ممكن 1000 جنيه
وطبعا بوجيهات جديدة وسلوك جديدة واحتمال تجيب مقوي شرارة
Cold Air Intake
شكمان لازم يتغير
وصلات وكبلرز مطاط علشان توصل المواسير ببعضها
كل ده وفي الاخر على موتور ستوك هتاخد 40 أو 50 حصان لو ربنا كرمك :) بالاضافة إنها كلها حاجات صيني '' تعبانة '' متستاهلش 1/10 من تمنها لكن في مصر ليها سعر !!
لو عاوز توصل 200 حصان فعلا وأكتر لازم تعمل ريبيلد للموتور وده هيتعمل معاه ريبيلد لحاجات تانية كتير .
و أحسن حل تسقط موتور ميتسوبيشي
4G92 ميفيك 172 حصان بدون تربو
أو
4G93 GSR Turbo 200 حصان وده بييجي رباعي وبيتقلب امامي وعفشته بتركب على الجن 2
أو
4G64 2.4 ميفيك بيركب مع تعديل بسيط وبتجبله فرامل أكبر وعفشته مبتركبش على الجين 2 بتجيب عفشه لانسر كريستاله مايفك أو GSR
ممكن تقلبها دفع ربعي بانك تسقط فيهـا الانسر ال GSR كلها بنظام الدفع الرباعي بتاعها !
المفضلات