متابع باهتمام
رقم العضوية : 106127
تاريخ التسجيل : 02Jul2011
المشاركات : 4
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: bmw
السيارة[2]: neon
الحالة :
رقم العضوية : 103048
تاريخ التسجيل : 10Jun2011
المشاركات : 96
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: بيجو307 2007
السيارة[2]: bmw 318I 1999
دراجة بخارية: Bmw
الحالة :
متابع باهتمام
( اللهم لك الحمد ولك الشكر كما ينبغى لجلال وجهك وعظيم سلطانك وعظيم كرمك ونعمك على )
رقم العضوية : 72890
تاريخ التسجيل : 12Jun2010
المشاركات : 1,278
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Daewoo Lanos II - Seat Ibiza 2006
السيارة[2]: Renault Megane Panorama - Mazda 3 Aero- Honda Civic
الحالة :
دى يا معلم يا اما بوادر فتيس يا اما كرونة
المهم روح فى اقرب وقت لميكانيكى متخصص عشان تلحقها
[justify]
سبحان الله و بحمدة, سبحان الله العظيم
[/justify]
رقم العضوية : 100727
تاريخ التسجيل : 26May2011
المشاركات : 486
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: bmw E46 2000
الحالة :
متابع باهتمام
رقم العضوية : 106127
تاريخ التسجيل : 02Jul2011
المشاركات : 4
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: bmw
السيارة[2]: neon
الحالة :
يا جماعه مفيش حد صادف المشكله دي ولا ايه - ارجوكم الافاده
رقم العضوية : 61610
تاريخ التسجيل : 10Feb2010
المشاركات : 1,172
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: E36 318iS 1998
السيارة[2]: E30 316i 1990
الحالة :
السلام عليكم
أنا كان عندى مشكله و هى أنه فى اغلب الأحيان كان الأر بى إم يعلى دون أن تنقل السياره الغيار و بالتحديد من الغيار الثانى للثالث و الحل كان عندى إنه عند قرب النقل من الغيار الثانى للثالث كان يجب على عدم ضغط دواسة البنزين حتى يتم نقل الغيار من الثانى للثالث تلقائيا بعدها كنت استطيع ضغط دواسة البنزين و المشكله كانت فى الفتيس فى جزء البودى بلف و اللى هو مسئول عن نقل غيارات الفتيس كلها و بيتكلف 2000 جنيه استيراد لكن نصيحه إن كان هو سبب المشكله فغير الفتيس كله أفضل. و إن شاء الله تكون شىء ابسط من الفتيس
المفضلات