انا عندي صني (مانيوال) عامله 1850 كيلو و مغسلتش موتور قبل كده .. بلاقي زي طينه او حاجه مزيته و لما طين تحت جوان وش السلندر الرفيع ده من اودام و المكنه من اودام و من ورا و ناحيه البصمه بتاعة الموتور و ساعات تحت غطا جنزير الكتينه من فوق وخايف يكون ترشيح زيت من وش السلندر لبره مع انه شئ مش واقعي عشان وش السلندر لو هرب يهرب ميه مش زيت و الحراره تعلى و الكبس يهرب على الميه قبل الزيت بس الوسواس .. انا كل شويه الائي زي حتت فاتحه و غامقه في المكنه من الوش و من عند فلتر الزيت حتت لمه تراب و اما احط ايدي عليه الائيه زي حاجه مطينه او مشحمه
مع العلم الزيت مبينقصش و مبتنقطش تحتها زيت موتور
الكارتيره نضيفه
الي حط زيت في السبع اخر مره سيل على الغطاء بتاع الزيت و وش التاكيهات من فوق و انا مسحته
السؤال حد جاب زيرو و مغسلش الموتور و مشي بيها فتره و بص
عشان انا خايف يكون عندي ترشيح زيت و لا ده شحم الفابريكه لان سمعت ان الموتور بيحفظ في زيوت عشان ميصديش لحد ما يركب و دي معلومه جبتها من واحد عامل موضوع شبه ده في منتدى تاني
بس عاوز اتاكد منكم يا صقور النيسان
هل عادي لاني وريتها لمهنس استقبال و مدير الصيانه في السبع و قالي عادي كله كده
و لا اروح ازن لان العربيه طلع فيها عيب صناعه في الفتيس كله و هايتغير في الضمان و اقولهم يغيرولي المكنه كمان
طمنوني حتى لو هتدحكوا عليا عشان انا مفرحتش بالعربيه خالص لاني من ساعه ما جبتها و اهي هاتغير فتيس لانه بيرشح زيت خفيف من تحت
عملت تجربه مسحت الطين و الزيت الي كان من عند وش سير الكاتينه من فوق و مشيت بيها 50 كيلو و قرص و انا فاتح تكيف و بقيت اجيب ال rpm على 5 و 6 و هي واقفه و ملقيتش زيت في الحته دي بعد مراجعة يومين يبقى الطينه دي ايه