عندي سؤال التكييف عندي بيطلع ريحه غريبه بس بعد فتره من التشغيل نص ساعه مثلاً بعدين اطفي دقيقتين و اولعه تاني الريحه تروح نص ساعه و ترجع تاني حد عنده تفسير؟؟؟
عرض للطباعة
عندي سؤال التكييف عندي بيطلع ريحه غريبه بس بعد فتره من التشغيل نص ساعه مثلاً بعدين اطفي دقيقتين و اولعه تاني الريحه تروح نص ساعه و ترجع تاني حد عنده تفسير؟؟؟
سيادتك تخرج الفلتر و تنظفه او الافضل تغيره خالص و ممكن تحط عليه معطر
و الله اعلم
لازم تنضف السربنتينه
راجع الموضوع ده
http://www.nilemotors.net/Nile/208971-a.html
اللانوس مفهوش فلتر تكيف والعربيه 2011 ده اللي كاتبه مش معقوله محتاجه تنظيف سربنتينه ديه زيروا اكيد في مشكله بس حاول تقولنا الريحه ديه زي ايه هل ريحه رطوبه مثلا ولا ريحه زي ايه
عندى احساس ان فيه سبب تانى لأن لو السربنتينه وسخه الريحه بتطلع فى بدايه التشغيل و بعدين تختفى لكن اللى بيحصل هنا العكس
طب لو إنت شغلت المروحة من غير الكمبرسور نفس الريحة ولا مفيش ؟
فى تسريب فى الفريون وغالبا بيكون من التلاجة اللى جوا العربية
وهاقولك اللى بيحصل بالضبط
وانت ماشى بعد ما التكييف بيشتغل شوية بتلاقى ريحة فريون اللى هى شبة الزرنخه كده بتيجى وبعد كده بتمشى الريحة بعد يجى 3 دقائق وترجع الريحة عادية
وكمان بيحصل ان الريحة تظهر لو انت ماشى ومشغل التكييف على سرعة بطيئة وخد مطب او العربية اتهزت جامد بتشم الريحة برده
والله اعلم
كاتبها في البروفيل بتاعه نوع السياره بس انا غلط هو كاتب 2010 مش 11 العتب علي النظر معلش بس برده تعتبر ما مشيتش ده احنا بنضف بعد خمس سنين مثلا
مش لدرجه شهر الا لو كان بيفتح الهوا علي وضع دخول الهوا من بره العربيه انا شاكك في ان بعد تبريد عالي ممكن يكون ضغط التكيف بيعلي عشان مثلا شحن زياده ويكون سنسور الضغط بيفصل الكمبروسور مع الضغط العالي وبيعمل ريحه الرطوبه وبعد فصله وتشغيله تاني شويه بيرجع يشتغل تاني وهكذا طبعا ده تحليل ممكن يكون خاطء بس انا بحاول افسر كلام العضو ومتسني برده يقول الريحه شبيه بايه عشان نقدر نساعده
عندي نفس الريحه مع نفس ظروف تشغيل العضو صاحب الموضوع..والريحه عباره عن ريحه مياه عليها تراب..مستني الردود.وشكرا
احتمال ورق شجر دخل لمروحة البلاور ودا سد السربنتينه وبيجي عليه مية التكثيف بتاعة الثلاجة وعفن ودا الي بيظهر الريحة لما التكيف يشتغل فترة