| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 6 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 51

  1. #21

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة EBRAHEMLAW مشاهدة المشاركة
    ايوه طبيعى جداً لأنها 76 حصان اما الفرنا 102 حصان فطبيعى طبعا ان سحبها يبقى كويس حتى مع التكييف وكل عربيه ليها مميزات وليها عيوب والانوس فيها ميزات تغفرلها العيب ده وممكن بالمسايسه تلافى هذا العيب مثلا ممكن فى الزحمه تشغيل التكييف على واحد اما فى السرعه العليا فى السفر مش حتحس اوى بالمشكله ديه حتى لو شغال على 3
    هى مين دى اللى 76 حصان يا باشا؟؟؟... انت قصدك على اللانوس ال 1350 سى سى

    و سرعة مروحة التكييف ملهاش علاقة بالحمل على الموتور

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  2. #22

    الصورة الرمزية إبراهيم المصرى

    رقم العضوية : 97092

    تاريخ التسجيل : 30Apr2011

    المشاركات : 1,457

    النوع : ذكر

    الاقامة : Abbasid, Cairo, Egypt

    السيارة: fiat 128 1985

    السيارة[2]: lancer shark 2016‬‏

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : إبراهيم المصرى غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    هى مين دى اللى 76 حصان يا باشا؟؟؟... انت قصدك على اللانوس ال 1350 سى سى

    و سرعة مروحة التكييف ملهاش علاقة بالحمل على الموتور

    mmamdouh
    يا باشا هى ديه المعلومه اللى عندى انها 76 وانا مش مقتنع ياريت لو حد متأكد من حاجة تانيه يقولنا وعلى فكرة 76 مش شويه لو حد معاه كتالوج ممكن يعرف الصح وبالنسبه لسرعة المروحة بحسها كده وسمعت من اكتر من حد الحكايه ديه وممكن برضه يكون الكلام مش صح اوى برضه لو حد عندوا معلومه اكيده وعن تجربه يقولنا


  3. #23

    الصورة الرمزية ahmedteam

    رقم العضوية : 51638

    تاريخ التسجيل : 31Oct2009

    المشاركات : 1,153

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Lanos

    السيارة[2]: New Accent

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ahmedteam غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    معلومتى المتواضعه ان سرعه المروحه ملهاش علاقه بالسحب او استهلاك البنزين


  4. #24

    الصورة الرمزية ramyraby

    رقم العضوية : 39467

    تاريخ التسجيل : 03May2009

    المشاركات : 1,252

    النوع : ذكر

    الاقامة : ramadan city

    السيارة: BYD

    السيارة[2]: daewoo lanos I 1999

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ramyraby غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedteam مشاهدة المشاركة
    معلومتى المتواضعه ان سرعه المروحه ملهاش علاقه بالسحب او استهلاك البنزين
    +1
    الله ينور

    https://www.facebook.com/ramadancity


  5. #25

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة EBRAHEMLAW مشاهدة المشاركة
    يا باشا هى ديه المعلومه اللى عندى انها 76 وانا مش مقتنع ياريت لو حد متأكد من حاجة تانيه يقولنا وعلى فكرة 76 مش شويه لو حد معاه كتالوج ممكن يعرف الصح وبالنسبه لسرعة المروحة بحسها كده وسمعت من اكتر من حد الحكايه ديه وممكن برضه يكون الكلام مش صح اوى برضه لو حد عندوا معلومه اكيده وعن تجربه يقولنا
    اللانوس ال1350 بتطلع 75 حصان
    اللانوس ال 1500 كامة واحدة بتطلع 86 حصان
    اللانوس ال1600 2 كامة بتطلع 106 حصان
    اللانوس ال1500 2 كامة بتطلع 110 حصان

    مروحة التكييف عبارة عن موتور كهرباء و انت بتتحكم فى سرعتة من خلال مفتاح التابلوة

    كومبريسور التكييف عبارة عن مكبس ميكانيكى متوصل بشكل مباشر على الموتور

    معنى كدة ان اول ما بتشغل التكييف انت بتحمل شغل الكومبريسور على المكنة... بغض النظر انت مشغل المروحة اللى شغالة بموتور كهرباء على 1 او 4

    و العكس بالعكس لو شغلت المروحة الكهرباء بدون ما تشغل كومبريسور التكييف (بدون الضغط على زر ال A/C ) فا دة مش بيحط اى حمل على المكنة باى شكل من الاشكال

    فى النهاية نوصل الى ان العبرة فى فرق الاستهلاك بتعتمد على تشغيل الكومبريسور من عدمة و مروحة الهوا ملهاش اى علاقة بالموضوع

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  6. #26

    الصورة الرمزية ramyraby

    رقم العضوية : 39467

    تاريخ التسجيل : 03May2009

    المشاركات : 1,252

    النوع : ذكر

    الاقامة : ramadan city

    السيارة: BYD

    السيارة[2]: daewoo lanos I 1999

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ramyraby غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    اللانوس ال1350 بتطلع 75 حصان
    اللانوس ال 1500 كامة واحدة بتطلع 86 حصان
    اللانوس ال1600 2 كامة بتطلع 106 حصان
    اللانوس ال1500 2 كامة بتطلع 110 حصان

    مروحة التكييف عبارة عن موتور كهرباء و انت بتتحكم فى سرعتة من خلال مفتاح التابلوة

    كومبريسور التكييف عبارة عن مكبس ميكانيكى متوصل بشكل مباشر على الموتور

    معنى كدة ان اول ما بتشغل التكييف انت بتحمل شغل الكومبريسور على المكنة... بغض النظر انت مشغل المروحة اللى شغالة بموتور كهرباء على 1 او 4

    و العكس بالعكس لو شغلت المروحة الكهرباء بدون ما تشغل كومبريسور التكييف (بدون الضغط على زر ال a/c ) فا دة مش بيحط اى حمل على المكنة باى شكل من الاشكال

    فى النهاية نوصل الى ان العبرة فى فرق الاستهلاك بتعتمد على تشغيل الكومبريسور من عدمة و مروحة الهوا ملهاش اى علاقة بالموضوع

    mmamdouh

    الله ينور يا كبير

    https://www.facebook.com/ramadancity


  7. #27

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    دا نورك يا باشا

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  8. #28

    الصورة الرمزية hosar

    رقم العضوية : 16955

    تاريخ التسجيل : 22Aug2008

    المشاركات : 1,931

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: no

    السيارة[2]: Nubira II

    دراجة بخارية: no

    الحالة : hosar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
    اللانوس ال1350 بتطلع 75 حصان
    اللانوس ال 1500 كامة واحدة بتطلع 86 حصان
    اللانوس ال1600 2 كامة بتطلع 106 حصان
    اللانوس ال1500 2 كامة بتطلع 110 حصان

    مروحة التكييف عبارة عن موتور كهرباء و انت بتتحكم فى سرعتة من خلال مفتاح التابلوة

    كومبريسور التكييف عبارة عن مكبس ميكانيكى متوصل بشكل مباشر على الموتور

    معنى كدة ان اول ما بتشغل التكييف انت بتحمل شغل الكومبريسور على المكنة... بغض النظر انت مشغل المروحة اللى شغالة بموتور كهرباء على 1 او 4

    و العكس بالعكس لو شغلت المروحة الكهرباء بدون ما تشغل كومبريسور التكييف (بدون الضغط على زر ال A/C ) فا دة مش بيحط اى حمل على المكنة باى شكل من الاشكال

    فى النهاية نوصل الى ان العبرة فى فرق الاستهلاك بتعتمد على تشغيل الكومبريسور من عدمة و مروحة الهوا ملهاش اى علاقة بالموضوع

    MMamdouh



    هذا قولا فصلا


  9. #29

    الصورة الرمزية tarek_2005

    رقم العضوية : 35477

    تاريخ التسجيل : 14Mar2009

    المشاركات : 6,443

    النوع : ذكر

    الاقامة : فيصل

    السيارة: 127 نصر موديل 1983

    السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o

    دراجة بخارية: not now

    الحالة : tarek_2005 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كل الي اشتكوا من السحب سايبين فيشة الاوكتين كما هي لو نزعوها خالص ومونو 90 او 92 حيحسوا بفرق كبير جداً ومش هيشتكوا تاني

    [mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2]


  10. #30

    الصورة الرمزية ramyraby

    رقم العضوية : 39467

    تاريخ التسجيل : 03May2009

    المشاركات : 1,252

    النوع : ذكر

    الاقامة : ramadan city

    السيارة: BYD

    السيارة[2]: daewoo lanos I 1999

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ramyraby غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarek_2005 مشاهدة المشاركة
    كل الي اشتكوا من السحب سايبين فيشة الاوكتين كما هي لو نزعوها خالص ومونو 90 او 92 حيحسوا بفرق كبير جداً ومش هيشتكوا تاني
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    ضبط فيشة الاوكتين على 95 هو حل المشكلة

    mmamdouh


    يعم طارق باشا أنا احتر والله يعني اشيلها خالص ولا احطها واظبطها على 95 ؟؟؟؟؟


    انا بحط علاطووووووووووووووووووووو وووووووول 92 وعمري ما بغير قولي

    قول فصل لاحسن اداء والف شكر ياباشا

    https://www.facebook.com/ramadancity



 
صفحة 3 من 6 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. تحميل التكيف على موتور العربية
    بواسطة mezo_1978 في المنتدى مشاكل وصيانة تكييف السيارة
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 04-09-2012, 12:43 PM
  2. مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 25-08-2012, 02:27 AM
  3. التكيف بسخن العربية
    بواسطة emad0000 في المنتدى فـــــورد
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 12-12-2010, 07:16 PM
  4. تأثير التكيف على أداء العربية..!!!
    بواسطة ashour في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 19-06-2008, 04:51 PM
  5. العربية بتوطا اول ما اشغل التكيف
    بواسطة al_manara في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 14-05-2008, 03:51 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2