الموضوع: انواع واسعار الكاوتش في مصر

أنا نزلت النهاردة أشوف الكاوتش ، لاقيت حاجة غريبة
كاوتش
175/75 R13
كان ال TreadWear بتاعه 620 !!!!!
Traction A Temperature A
و العجلة كانت مصنعة فى روسيا

620 دا رقم طبيعى ؟؟

ال Tread Wear مشكلته إن لكل شركة معايرها
يعنى مثلا ال Michlen TreadWear300 مش نفس ال bridgeStone TredWear300

و لكن هل فعلا فارقة قوى كدة ؟؟ يعنى 650 و أول حاجة بعدها 400 شفتها فى Toyo يابانى ؟

أولا أشكرك على الرد و النصيحة
و جميل أنا على العموم كل إللى بتكلم عليهم Traction A
أعتقد ال AA مش موجود بسهولة، و عموما إللى أعرفه إن مع درجة AA بيبقى العجل نفسه طرى قوى

"البريدجستون او اليوكوهاما c او a وطبعا التويو اليابانى"

ممكن ترتب المجموعة دى من حيث الأفضلية ؟ :)

و ليه بتنصح بالحديد ..كدة كدة مش هجيب الصينى إن شاء الله
فهل الحديد مثلا أفضل حتى من الجنوط التايلندى ؟

أنا لفيت النهاردة على
أشرفكو فى مدينة نصر و أشرفكو فى جسر السويس
و رومانى فى جسر السويس
و على كل واحد فى شارع النصر من أول النادى الأهلى لغاية طلعة كوبر إكتوبر

و فعلا عرفت إن مافيش حاجة إسمها إنك تشترى جنوط إسبور لو مش الأصلية إللى نازلة مع العربية
كل إللى فى السوق يا إما صينى يا إما مقاس واحد ET32 و دا بالنسبة للعربية عندى بيخلى العجلة تدخل قوى لغاية ما تبقى ضاربة فى سوستة العربية نفسها :S

الجنوط الصينى بيقول لك فى الأول 1400 و أنت و شطارتك و أنا عن نفسى بعيد تماما عن تركيب الصينى
إنما أشرفكو الإندونيسى ب1500

الكاوتش ال 185/70 R14
بيتراوح سعره من أول 400 لغابة السونتومو " لو صح الإسم " اليابانى ب 470 و الفالكون ب 490 دى الأسعار بعد الفصال من عند أشرفكو

و معظم اليابانى إنتاج قديم أواخر 2012 أو أوائل 2013

و بعد ما إتفقت مع أشرفكو على ال 4 اليابانى إللى ب470 و جنوط 1500 طلع لى موضوع التصميم الموحد بتاع ET32 دا إللى بيخلى الكاوتش يدخل لغاية ما يحك فى السوستة و قال المفروض يركب عندى ET25 و دور فى المخزن و مفيش عنده

و لما فقدت الأمل و قلت أرجع ل ال13 إنش لقيت المقاس 185/70 دا مش موجود تماما ( و دا أساسا من الأسباب الأساسية إللى كان مخلينى قررت أنقل 14 ) و كل الماركات الموجود عجيبة و ضايعة لغاية ما لقيت مجموعة عجل "سونتومو " يابانى و كان ب 370 الفردة و ال Temp B و traction A و السرعة T دا عند رومانى

لو حد يعرف مكان عنده Toyo يابانى 185/70 R13 أو ماركة محترمة قريبة منها
أو جنوط 14 مقاساتها موجودة يعنى يكون أقل من ET32 أو بمعنى أخر يكون الوش بتاعها إلى فيه المسامير غاطس علشان العجلة مترميش جوة لغاية السوستة

أو حتى جنط حديد 14 بس جديد مش إستيراد
أكون شاكر له

أنا عايز أقول لك إن خلاص كنت هجيبهم السوميتومو و فعلا أشرفكو ركبهم فى الجنوط و الحظ بس إن الجنط ماركبش بسبب موضوع ال أوفست بتاعه دا :D

كويس بقى ربنا بيعمل الأفضل الحمد لله

طيب إنت كنت نصحتنى باليوكوهاما A drive
ألاقيه فين دا ؟؟ ..مالقيتهوش عند أى حد مع إنى لفيت ل 6 ساعات تقريبا فى مدينة نصر و مصر الجديدة

و البريدجستون دائما الرد إنها مش ببتعمل 13 خلاص دلوقتى

بالنسبة للجنوط انا كنت عايز أجيبهم جداد حتى لو حديد ..بصراحة أنا مش بثق فى الإستيراد عموما أيا كان
تعرف ممكن أروح أسأل فين و مش مهم سعرهم ...حتى لو حديد ب1000 أو أكثر هجيبه جديد لأن عايز أخلص من مقاس ال13 دا ..لأن المقاس بتاعى مش موجود تماما غير ماركات مجهولة تماما

و إيه أخبار ال Dunlop ؟
تعرف عنه حاجة أنا لاقيته بس إندونيسى مش يابانى و مقاس 13 و كان إنتاج الإسبوع الثانى فى 2013 و الفردة ب 350
و قال لى إسألنى الثلاثاء ممكن يكون جاب اليابانى و دا لغاية دلوقتى يمكن الحل الأفض لو الكاوتش دا حلو ،


و يا سلام لو فى تويو يابانى 185 على 70 مقاس 14 لو لاقيت جنط 14 أجيبه هبقى إرتحت أخيرا