ربنا يباركلك فيها و يحفظهالك
تقيمك اية لاداء اومترا هل اتحسنوا و لا اية ؟
رقم العضوية : 22257
تاريخ التسجيل : 15Oct2008
المشاركات : 537
النوع : ذكر
الاقامة : Six Of October
السيارة: PUNTO EVO
السيارة[2]: Volkswagen - POLO
دراجة بخارية: no
الحالة :
السلام عليكم
الحمد لله، عملت صيانة ال20000 كم للإيفـو
وده ما تم بالصيانة :
- الكشف على الأنوار، دورة التبريد، المساحات وإضافة سائل غسيل الزجاج ومياة مقطرة.
- تغيير زيت الموتور، موبيل برضو، و إن كان في احتمال بالموافقة "بعد زن طويل" على كاسترول = 236.37 جم
- تغيير زيت الفيتيس، وده كل 20000 كم للأوتو. = 13.65 جم، ومصنعية تغييرة حوالي 150 جم
- تغيير فلتر الهواء. = 95.00 جم
- تغيير فلتر التكييف. = 130.00 جم
- تغيير البوجيهات، = 184.00 جم
- وكالعادة غسيل المحرك بالفوم.
إجمالي قطع الغيار والزيوت = 819.80 جم
وكان إجمالي المصنعيات = 416.82 جم
يعني الصيانة كلها حوالي = 1233.62 جم
كان عندي مشاكل في العفشة وكان في صوت حكة لما أدوس فرامل، قالولي ماعندكش مشكلة فيهم، والفرامل محتاجة تتغير بعد 3000 كم كمان.
بالنسبة للعفشة، قلت أروح بريدجستون أفضل.
بس بالنسبة للفرامل، ف مع زيادة الصوت، كلمتهم امبارح وحجزت ميعاد، وروحت النهاردة غيرت التيل. هو كان لسه فيه "سيكا" كمان قبل السلك وقبل ما اللمبة تنور، بس كان عامل صوت رخم جدا، كأن مفيش تيل راكب اصلا.
التيل لوحدة = 534.6 جم
مصنعيــات = 74.25 جم
إجمــالي = 608.85 جم ( الله يرحم البولو، كان تيل الفرامل ate الأصلي بـ 285.00 جم، و50.00 جم تغيير )
والعربية الحمد لله آدائها اتحسن، وخصوصا لتغيير البوجيهات وفلتر الهواء. وإن شاء الله المرة الجاية يكونوا اقتنعوا بكاسترول علشان تكمل، بس حوالي 500.00 جند مصنعيات في شوية الحاجات دي، ده لو ميكانيكي برة واديته 200.00جم كان هايلمع العربية بره وجوه كمان، بس ما باليد حيلة.
[aldl]http://img105.herosh.com/2010/12/05/359139247.jpg[/aldl]
رقم العضوية : 75252
تاريخ التسجيل : 13Jul2010
المشاركات : 418
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: .......
دراجة بخارية: no
الحالة :
ربنا يباركلك فيها و يحفظهالك
تقيمك اية لاداء اومترا هل اتحسنوا و لا اية ؟
يابنى عثرة القدم عظم يجبر و عثرة اللسان لا تبقى ولا تذر
http://www.nilemotors.net/Nile/225926-a.html
دة لينك لطلب تعديل بعض العقوبات ياريت يا جماعة تخشوا تقولوا رايكوا
رقم العضوية : 33656
تاريخ التسجيل : 22Feb2009
المشاركات : 20,472
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: Fiat 128
السيارة[2]: Fiat Linea
دراجة بخارية: no
الحالة :
لسه مدلهم إمبارح كاسترول- تغيير زيت الموتور، موبيل برضو، و إن كان في احتمال بالموافقة "بعد زن طويل" على كاسترول = 236.37 جم
كل ٦٠ الف أو سنتين مش ٢٠ خالص- تغيير زيت الفيتيس، وده كل 20000 كم للأوتو. = 13.65 جم، ومصنعية تغييرة حوالي 150 جم
المفروض ٣٠ برده- تغيير البوجيهات، = 184.00 جم
[img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]
رقم العضوية : 76600
تاريخ التسجيل : 30Jul2010
المشاركات : 275
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo-Masr el Gedida
السيارة: مفيش
السيارة[2]: Fiat Palio 1.3 16v FIRE ELX
دراجة بخارية: مفيش
الحالة :
يا يوكو تقريبا ال30 الف للبوجيهات دة للتربو .. العادى تقريبا كل 20 الف و اعتقد كفاية عليهم كدة.. انا كانوا طالعين عندى على 22 الف متحمصين :d
رقم العضوية : 33656
تاريخ التسجيل : 22Feb2009
المشاركات : 20,472
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: Fiat 128
السيارة[2]: Fiat Linea
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 76600
تاريخ التسجيل : 30Jul2010
المشاركات : 275
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo-Masr el Gedida
السيارة: مفيش
السيارة[2]: Fiat Palio 1.3 16v FIRE ELX
دراجة بخارية: مفيش
الحالة :
رقم العضوية : 42525
تاريخ التسجيل : 13Jun2009
المشاركات : 2,955
النوع : ذكر
الاقامة : Tanta mainly
السيارة: Fiesta1.6, Punto
السيارة[2]: Peugeot 207
دراجة بخارية: no
الحالة :
لما غيرت البوجيهات أخر مرة بعد استعمال 27,000 كانوا متحمصين و مصديين و شكلهم زبالة خالص
رقم العضوية : 22257
تاريخ التسجيل : 15Oct2008
المشاركات : 537
النوع : ذكر
الاقامة : Six Of October
السيارة: PUNTO EVO
السيارة[2]: Volkswagen - POLO
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 6213
تاريخ التسجيل : 22Feb2008
المشاركات : 228
النوع : ذكر
الاقامة : shorouk
السيارة: fiat
السيارة[2]: fiat
الحالة :
أنا نفسي أقول عن تجربة كدة إنو التوكيل دا فاللالا لاند و ملوش أي تلاتة لازمة الحئيئة لدرجة اني معايا بونتو افو اوتو pk2 و فكتني من الضمان بسببهم بصراحة من أفشل التوكيلات الشفتها في حياتي
دا غير إنو العربية فالضياع الشامل باردو
[sor2]http://img836.imageshack.us/img836/1418/backgroundhs.jpg[/sor2]
The Ultimate Driving Machine
رقم العضوية : 33656
تاريخ التسجيل : 22Feb2009
المشاركات : 20,472
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: Fiat 128
السيارة[2]: Fiat Linea
دراجة بخارية: no
الحالة :
البوجيهات الي في الفيات القديم كانت جودتها أقل وكانت بتتغير عند ال٢٠ لكن في الجديد البوجيهات جودتها أعلى وبتقعد لحد ال٣٠ يمكن في مصر تقل شويه لكن مش لدرجة التلت أنا البوجيهات مغيرها ٣٠ وكانت لسه فيهم وحالتهم كويسة
مبروك يايوكو، كده يبقى في تقدم كبيير في اوماترا
طيب وايه اخبار كاسترول معاك، عايزين تقييمك
أنا العربيه بتتصلح وهستلمها في شهر ٨
المهندس احمد اللي استلم العربية قالي فيتيس الـ selspeed كل 20 الف
مع كامل إحترامي لأ لإن الفتيس السلس سبيد ما هو إلا فتيس مانيوال والهند والبرازيل بينزلوا سيلس سبيد وكل سنتين أو ٦٠ الف وكمان سألت مهندس فيات في مصنع صربيا وقالي نفس الكلام
خلي بالك إن أوماترا محفظين المهندسين إن ده الصح وحتى لو إقتنعوا مش هييقولوا إن كلامك صح
والله انا شايف ان 20 ع البوجيهات كويس برضو.
[img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]
المفضلات