| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 20 من 20

  1. #11

    الصورة الرمزية Typerr

    رقم العضوية : 96102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2011

    المشاركات : 677

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Kia cerato H-L 2011

    السيارة[2]: Skoda octavia

    دراجة بخارية: fff

    الحالة : Typerr غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko مشاهدة المشاركة
    هتصرفلك فوق ال٢٥ الف جنيه وهيبقى يدوب كويس لكن لو عاوز تعمله ١٠٠٪ فهتدفع فوق تمن العربيه كمان مرة عشان هتغير حاجات كتير عشان تستحمل حرارة التربو
    أما إستهلاك البنزين فأكيد هيزيد خصوصا مع القرص يعني أنا عندي تربو صغير ومع القرص العربيه بتبقى وحش بنزين في السواقة العاديه تمام ولما أقول وحش يعني الإستهلاك بيبقى أكتر من ضعف السواقة المحترمة في المحترم (طريق سفر) بتعمل ٣٢٠ أو أكتر في الصفيحة وفي العادي الصفيحة بتعمل فوق ال٢٤٠ كم في الصفيحة مع الحرق بتعمل ١٤٠ أو أقل
    هي الحراره هتذيد بس مش زي ما انت بتقول

    تفريبا هو اللي انا اعرفه ان بيضعف نسبه الهواء داخل غرفه المحرك بس وده اكيد بيذيد من نسبه الحرق
    ده هيخلي الموتور يسخن جامد ؟

    01016632566


  2. #12

    الصورة الرمزية Typerr

    رقم العضوية : 96102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2011

    المشاركات : 677

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Kia cerato H-L 2011

    السيارة[2]: Skoda octavia

    دراجة بخارية: fff

    الحالة : Typerr غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
    راجع قسم التعديلات حتلاقى مواضيع كتير تتناول التربو

    MMamdouh
    شكرا علي المساعده

    01016632566


  3. #13

    الصورة الرمزية Typerr

    رقم العضوية : 96102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2011

    المشاركات : 677

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Kia cerato H-L 2011

    السيارة[2]: Skoda octavia

    دراجة بخارية: fff

    الحالة : Typerr غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko مشاهدة المشاركة
    وكمان عربيتي التربو معلي من ٩٠ حصان ل١٢٠ بس يعني زيادة ٣٣٪ بس مش زي ما إنت عاوز أكتر من ١٠٠٪
    الفيات ماركه عريقه ومحترمه
    ربنا يحميهالك وشكرأ علي ردك

    01016632566


  4. #14

    الصورة الرمزية yoko

    رقم العضوية : 33656

    تاريخ التسجيل : 22Feb2009

    المشاركات : 20,472

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر الجديدة

    السيارة: Fiat 128

    السيارة[2]: Fiat Linea

    دراجة بخارية: no

    الحالة : yoko غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Typerr مشاهدة المشاركة
    هي الحراره هتذيد بس مش زي ما انت بتقول

    تفريبا هو اللي انا اعرفه ان بيضعف نسبه الهواء داخل غرفه المحرك بس وده اكيد بيذيد من نسبه الحرق
    ده هيخلي الموتور يسخن جامد ؟
    أيوه طبعا بيسخن الموتور جامد لإن أولا التربو بيطلع حرارة عاليه وبيتبرد بنفس زيت الموتور والتروب عدد لفاته بيوصل لإنه يعدي ال١٥ الف لفة في الدقيقة تاني حاجة الهواء بعد التربو بيعدي على الإنتركولر عشان يبرد بس برضوا بيفضل اسخن من الهواء العادي كل ده غير زيادة كميه البنزين الي بيدخل للموتور والمشكله هنا مش في المعدن بس لأ وكمان في الأجزاء الكاوتش!! هل هتستحمل كل ده ولا هتغيرة
    وكلامي على الأسعار الأول ده الي هي ٢٥ الف الحاجات الأساسيه من فرامل وتربو وملحقاته وديسك دبرياج والكلام ده لكن لو دخلت في بساتم وكده هتخش في مبالغ خرافيه
    حاجة كمان إفتكرتها بمناسبة الحرارة التربو لو فضلت مقفل عداد ٥ د مثلا وركنت فتحت الكبوت هتلاقي التربينه لونها أحمر من كتر السخونيه تخيل الحرارة جوه الموتور هتبقى عاملة إزاي

    أنا مش بقول متركبوش لأ لو عاوز ركب بس بالعقل يعني أنا ناوي على تعديلات بس بالعقل مش ناوي أكسر ال١٨٠ حصان

    [img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]


  5. #15

    الصورة الرمزية Typerr

    رقم العضوية : 96102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2011

    المشاركات : 677

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Kia cerato H-L 2011

    السيارة[2]: Skoda octavia

    دراجة بخارية: fff

    الحالة : Typerr غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko مشاهدة المشاركة
    أيوه طبعا بيسخن الموتور جامد لإن أولا التربو بيطلع حرارة عاليه وبيتبرد بنفس زيت الموتور والتروب عدد لفاته بيوصل لإنه يعدي ال١٥ الف لفة في الدقيقة تاني حاجة الهواء بعد التربو بيعدي على الإنتركولر عشان يبرد بس برضوا بيفضل اسخن من الهواء العادي كل ده غير زيادة كميه البنزين الي بيدخل للموتور والمشكله هنا مش في المعدن بس لأ وكمان في الأجزاء الكاوتش!! هل هتستحمل كل ده ولا هتغيرة
    وكلامي على الأسعار الأول ده الي هي ٢٥ الف الحاجات الأساسيه من فرامل وتربو وملحقاته وديسك دبرياج والكلام ده لكن لو دخلت في بساتم وكده هتخش في مبالغ خرافيه
    حاجة كمان إفتكرتها بمناسبة الحرارة التربو لو فضلت مقفل عداد ٥ د مثلا وركنت فتحت الكبوت هتلاقي التربينه لونها أحمر من كتر السخونيه تخيل الحرارة جوه الموتور هتبقى عاملة إزاي

    أنا مش بقول متركبوش لأ لو عاوز ركب بس بالعقل يعني أنا ناوي على تعديلات بس بالعقل مش ناوي أكسر ال١٨٠ حصان
    بصراحه انا جيبت ورا جامد بلبدي --------------------
    انا اخري هركب نيكل علي الابواب
    شكرا علي النصحيه

    الرجاء اختيار الفاظ مناسبة للتعبير عن وجه نظرك ..تم الاكتفاء بالتنبيه

    مشرف 7ب
    14/7/2011
    1.45am

    01016632566


  6. #16

    الصورة الرمزية yoko

    رقم العضوية : 33656

    تاريخ التسجيل : 22Feb2009

    المشاركات : 20,472

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر الجديدة

    السيارة: Fiat 128

    السيارة[2]: Fiat Linea

    دراجة بخارية: no

    الحالة : yoko غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة typerr مشاهدة المشاركة
    بصراحه انا جيبت ورا جامد بلبدي -----------
    انا اخري هركب نيكل علي الابواب
    شكرا علي النصحيه
    مش للدرجة دي بس الي يركبها يبقى عارف هو بيعمل إيه مش حد عايز يستنفع وخلاص

    [img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]


  7. #17

    الصورة الرمزية Typerr

    رقم العضوية : 96102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2011

    المشاركات : 677

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Kia cerato H-L 2011

    السيارة[2]: Skoda octavia

    دراجة بخارية: fff

    الحالة : Typerr غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko مشاهدة المشاركة
    مش للدرجة دي بس الي يركبها يبقى عارف هو بيعمل إيه مش حد عايز يستنفع وخلاص
    بصراحه انا كنت فاكره زي الفتر
    تركيبه سهل
    مش فني اووي للدرجه دي

    01016632566


  8. #18

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Typerr مشاهدة المشاركة
    هي الحراره هتذيد بس مش زي ما انت بتقول

    تفريبا هو اللي انا اعرفه ان بيضعف نسبه الهواء داخل غرفه المحرك بس وده اكيد بيذيد من نسبه الحرق
    ده هيخلي الموتور يسخن جامد ؟
    موضوع الحرارة بيتم التغلب علية من خلال زيادة نسبة البنزين الى الهواء عشان يبقى الخليط غنى و درجة حرارة الغازات المحترقة تقل

    المفروض دة بيتم من خلال حساس قياس درجة حرارة العادم و لازم الحرارة تبقى اقل من 950 درجة و الا البساتم تسيح

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  9. #19

    الصورة الرمزية mmffor

    رقم العضوية : 54375

    تاريخ التسجيل : 01Dec2009

    المشاركات : 2,396

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: Geo tracker

    السيارة[2]: مازدا 929 ليميتد

    دراجة بخارية: jawa

    الحالة : mmffor غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لزميلي صاحب الموضوع

    لو عاوز تركب تيربو الاداء بيزيد من 30 - 70% من قوة المحرك الاساسية بحد اقصى
    و ده طبعا حسب حجم و نوع و حالة التيربو
    التيربو كيت كامل جديد يتجاوز ال 30 الف جنيه
    لو حتجيبه مستعمل او مستعمل على جديد حيلعب في 6000 - 10000 جنيه

    مع الفلتر السبور و الحوارات لو الموتور 122 حصان اخره حلو قوي لو جاب 200 حصان و دي لو اتعمل شغل صح و برمجت الكمبيوتر و ركبت شباية رياضية
    اللي جاب 300 حصان اعتقد 2000 سي سي

    الحل السحري للتخلص من الازمة المرورية http://www.nilemotors.net/Nile/120871-a.html


  10. #20

    الصورة الرمزية M.Akef

    رقم العضوية : 60186

    تاريخ التسجيل : 27Jan2010

    المشاركات : 1,541

    النوع : ذكر

    الاقامة : mansora

    السيارة: lancer 1.3 2009

    السيارة[2]: cerato sx 2011

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : M.Akef غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    انا شفت الموتور ال2.0 و ال2.4 و ال2.4 كان ب 11 الف من غير اي حاجه و مستني اجيب الصور من فون صحبي لان موبي كان فاصل و هعمل بيه موضوع الحقيقه شكل الموتور كان جميل بس مش متخيل ان العملاق ده في يوم من الايام افتح كبوتي عشان ازود له ميه!!
    بس الغريب انه وراني العفشه بتاعت الكوب الي جاي فيها الموتور ده و هي نفس العفشه بتعتنا يا جماعه و بيقول لي بلاش تغيير هما الاثنين اخوات اصلا و دا مستحيل في وجهة نظري

    سبحان الله و الحمد لله و لله اكبر
    https://www.facebook.com/medo.akef



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. ينفع تيربو علي موتور زي ده؟
    بواسطة O.M.S في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافات
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 03-02-2012, 01:26 AM
  2. عايز اركب تيربو ل lancer GT 2.4 اروح لمين؟؟
    بواسطة MomoMedo في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافات
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 26-08-2010, 05:42 PM
  3. لو سقط موتور غير بتاع النوبيرا, ممكن اركب فتيس اوتوماتيك عدل؟
    بواسطة رزق في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 06-01-2010, 04:28 PM
  4. موتور 1800 تيربو!!
    بواسطة speed4speed في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 02-02-2009, 04:04 AM
  5. عايز اركب تيربو للسكودا....
    بواسطة zsecsqxsw في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافات
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 30-11-2007, 11:00 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2