الموضوع: كلمتين ......عن ماركات السيارات العالميه

هناك اتجاه عالمى للتخلى عن الدفع الرباعى

إنت بتجيب الأخبار ديه منين يا فادي باشا :)....أمريكا الشمالية أكبر سوق للسيارات في العالم لا يمكن تستغني عن الدفع الرباعي مش بس في ال-SUV حتى في السيدان و ال-Cross-over يبقى إتجاه عالمي ازاي ....ممكن تقول إتجاه أوروبي مثلا ;)

تيمو باشا فعلا خير الكلام ما قل و دل ....شكرا يا باشا على إلموضوع رغم إعتراضي على بعض النقاط :)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Chicco

إنت بتجيب الأخبار ديه منين يا فادي باشا :)....أمريكا الشمالية أكبر سوق للسيارات في العالم لا يمكن تستغني عن الدفع الرباعي مش بس في ال-SUV حتى في السيدان و ال-Cross-over يبقى إتجاه عالمي ازاي ....ممكن تقول إتجاه أوروبي مثلا ;)

تيمو باشا فعلا خير الكلام ما قل و دل ....شكرا يا باشا على إلموضوع رغم إعتراضي على بعض النقاط :)

يا أستاذ شيكو هنا بنتكلم عن الدفع الرباعى المستمر أو الجزئى مش السيارات المزودة بفتيس غرز.
الدفع الرباعى المستمر نفس التقنية تقريبا بس السيارة هنا بتندفع بعجلاتها الأربعة بشكل مستمر أو جزئى فى حالة الانزلاق أو عند الطلب, بنتكلم عن السيارات السيدان العادية التى تندفع بعجلاتها الأربعة مش عربيات SUV, سيارات الSUV منتشرة جدا و عددها يزداد, أنا بتكلم عن سوبارو امبريزا و أودى كواترو و ألفارميو 164 كيو و ديه سيارات سيدان عادية تندفع بعجلاتها الأربع و ليست مخصصة للطرق الوعرة, ثمة اتجاه ما للتخلص منه برز لدى ألفاروميو بعدما اشترتها فيات و تخلت عن الدفع الرباعى, و فى عدد من السيارات الأخرى التى تخلت عن الدفع الرباعى فى جيلها الجديد, مثل لانسيا أيضا, و مازيراتى التى كانت تنوى انتاج موديل دفع رباعى من كواترو بورتى و تخلت عن الفكرة.
و الأهم من كل ذلك أن فيرارى صاحبة الريادة فى عالم السيارات الرياضية مازالت تندفع بعجلاتها الخلفية و محرك موضوع فى الوسط, مما يعنى بالضرورة أن هذا هو نظام الدفع المثالى للسيارة الرياضية.

هو ده بالظبط اللي أنا بتكلم عليه ...ال-AWD زاي النظام الموجود في لكزس و تويوتا و عربيات سدان كتير بيختلف عن نظام الدفع الرباعي المستمر إن العربية بتبقى دفع رباعي في أوقات معينة يحددها كمبيوتر العربية ....و ده بيبقى حسب حالة الطريق و بيفرق في إستهلاك البنزين جامد
حتى في ال-SUV.... الليبرتي إنت ممكن تفصل ال-4x4 بضغطة زرار
الدفع الرباعي لا يمكن الاستغناء عنه في أمريكا الشمالية حتى في فئة السيدان ....ألفا روميو أو فيات و كل الأمثلة اللي حضرتك ذكرتها عربيات أوروبية ما لهمش دعوة بالاتجاه العالمي....ده كان قصدي يا فادي باشا

[quote=pro-drive;250967]يوووووووووه بجد تعبت بقي

اودي يا استاذ فادي ملهاش ولا عربيه واحده في الانتاج مبتتوفرش بدفع رباعي او دفع امامي فقط
معندهمش الدفع الخلفي ابدا و تقدر تكلم مهندسين اودي في الموضوع


لو كان الشركات عاوزه تتخلي عنه مكنتش بي ام عملت اكس درايف و مرسيدس عملت 4 ماتيك

غير كدا ياريت تكلمنا شويه عن نظام الدفع في الخارقه انزو ؟؟ و في سيارات لمبورجيني ؟؟[/quote

نعم يا برو أودى كلو دفع أمامى أو رباعى, و كذلك ألفاروميو التى تخلت عن الدفع الرباعى و كلها الأن دفع أمامى.
تحاول هذه الشركات صناعة سيارات دفع أمامى لكن بأنظمة تعليق رياضية مع الحرص على توزيع الوزن بطريقة مثالية لتعويض الفارق فى الثبات بين الدفع الخلفى و الأمامى.
مرسيدس و بى ام كلهم دفع خلفى يا برو و أعتقد انهم لن يتخلوا عن ذلك.
لامبرجينى دفع رباعى و دى لأنها تبع أودى, أودى تعتز بهذه التقنية كثيرا لأنها أول من ابتكرها فى السيارات السيدان, لكن هذا لا يمنع أنها سوف تتجه قريبا للتخلى عنه. على فكرة الكلام ده أنا قريته فى كذا حته, أنا مش جايبه من عندى, حكاية مشاكل الدفع الرباعى دى أنا قريتها فى كذا حتة و مش تمنى أو توقع خاص منى.
و للمرة المليون أنا بتكلم عن الدفع الرباعى المستمر فى سيارات السيدان, أما السيارات المخصصة للصحراء و الطرق الوعرة فانتشارها يزداد و تلقى رواجا, دى حاجة و دى حاجة.
فيرارى انزو و فيرارى اف 430 على ما أعتقد دفع خلفى و معرفش بقية سيارات فيرارى لكن على ما أعتقد كلها دفع خلفى, معتقدش انو فيرارى عندها سيارة دفع رباعى.

اودي يا استاذ فادي ملهاش ولا عربيه واحده في الانتاج مبتتوفرش بدفع رباعي او دفع امامي فقط
معندهمش الدفع الخلفي ابدا و تقدر تكلم مهندسين اودي في الموضوع

و الاودي ال A8
ايه رايك فيها يا ابو حميد امامي و لا خلفي؟؟؟;)