مع واحد صاحى وفيا اى بى اس وان شاء الله ركوبتها هتعجبك اووى وثابتها ع الطريق جميل جدا
عرض للطباعة
مع واحد صاحى وفيا اى بى اس وان شاء الله ركوبتها هتعجبك اووى وثابتها ع الطريق جميل جدا
الاوكتافيا a4
بودى سميك مش رقيق زى باقى العربيات
ثبات رائع جدا على الطريق
عفشة تستحمل ظروف بلدنا
فيها ABS
وباقى الاوبشن زى كمبيوتر رحلات وباور وزجاج كهربة وكده
اهم حاجة وانت بتشتريها تتاكد انها اتعملها صيانة الستين الف طبعا لو عدادها عدى الستين وخصوصا تغيير زيت الفتيس لانه لو ماتغيرش عند الستين يبقى احتمال الفتيس يبوظ بنسبة عالية ودا نتيجة اهمال صاحبها فى الصيانة فلازم تتاكد من النقطة دى قبل الشراء
قطع الغيار الدورية مناسبة زى تيل الفرامل والفلاتر والسيور
ومتواجدة
وكمان عربية بريستيج
شكرا جزيلا ليكم جميعا
ان شاء الله في واحدة هاروح ابص عليها النهارده
ممكن هيونداى متريكس مستعملة 2008 عندى اتوماتيك
لو بتقارن الميجان بالاوكتافيا a4 يبقى طبعا الميجان أفخم بمراحل..
أما أوكتافيا a5 هي اللى برستيجها عالى لانها فئة الجيتا والسيفيك وتجهيزاتها عالية أوي،
بالنسبة لصاحب الموضوع، مفيش أحسن من الزيرو، اشترى دماغك وقدامك اختيارات كتير زي ما قال الاخوة الزملاء
رينو لوجان - بروتون ساجا - فيرنا.
نفسي أشوف الموضوع اللي حضريتك قريته في قسم الرينو وقالك الكلام ده
وبالنسبه للموضوع نفسه
هو الموضوع رأي شخصي بالنسبالي هتبقي الحيره جامده بين الفخامة وبين إعتمادية وغلو قطع الغيار
والمقارنه هتكون بين الميجان و الأوكتافيا
وأعتقد في سعر قطع الغيار مش هيفرق كتير الفخامه أعتقد الميجان تكسب إعتمادية قطع الغيار أعتقد الفرق مش كبير بين الأتنين
وفي النهايه الموضوع راحه نفسيه وحالة سياره ممكن تجيب ميجان تتعبك جداً وساعتهخا هتبقي أزبل سياره في التاريخ بالنسبالك وممكن تجيبها حاله كويسه وساعتها هتبقي مبسوط بيها جداً ونفس الكلام مع الأوكتافيا
وربنا يوفقك للأختيار الأصلح بالنسبالك
ياباشا مع احترامي للماتريكس بس الراجل عايز عربية ركوبة مش ووقفة
مش عارف ليه لما ركبت الماتريكس حسيت اني واقف مش قاعد وكمان كنت خايف أقع من الشباك لأنه تقريبا كان عندي ركبتي
ياباشا مفيش اي وجه مقارنة خالص بقي احنا بنقارن بين الميجان والأوكتافيا تيجي سعادتك تقول فيرناااااا او ساااااجاااااا او لوجاااااان
حرام
11111111111111++
المسألة نفسية وحالة عربية
المقارنة دي بنعملها في حالة ان العربيتين نمرة واحد
والله المستعان
،
،
الأخ الفاضل SYD
أنا مصر ان الميجان كـ ركوبة وبرسيتج وأوبشنز أعلى من ال A4 بكتير
ٍِِA4:
- مفيهاش غير ايرباج واحدة بس للسائق
- أنظمة فرامل ABS فقط
- مفيش تكييف تتش ولا زجاج كهرباء تتش ولا مخدع فى الكنبة الخلفية وأماكن التخزين فيها قليلة، بس تقريبا فيها مثبت سرعة.
- شكل الكونسول قديم جدا والعربية كلها شكلها كلاسيك.
- موتور 101 حصان، 8 صمامات، فتيس مانيوال ( وفي بعضها أوتو عادي بس مشوفتهاش)
ميجان:
- 6 و 8 إيرباج حسب الفئات، فرامل ABS و ِ EBD
- باور كهرباء، تكييف تتش، زجاج كهرباء تتش، فتحة سقف كهرباء، حساسات مطر وضوء، كمبيوتر رحلات وأعطال، وKey less entry
- مرايات ضم، مثبت سرعة، محدد سرعة، مخدع خلفي ومسند يد بكونسول وسطي، ستائر جانبية وخلفية
- موتور 110 حصان 16 صمام، فتيس ستيبترونيك.
...............................................
بالنسبة للاعتمادية، أكيد الأوكتافيا أكثر اعتمادية لقلة التكنولوجيا فيها وصناعتها الممتازة
الثبات عالي جدا كما هو متوقع، والعربية إجمالا ممتازة ولكن مع أخذ فى الاعتبار انها كلاسيكية
وعربية عادية جدا من ناحية التكنولوجيا،
الميجان كل مشكلتها فى الجانب التكنولوجي بتاعها، بعض الناس بيعتبروه ميزة وبعضهم بيعتبرو عيب.
.............................................
بخصوص استخدام الفيبر فى رفارف الميجان، دي أحد نقاط القوة فى تصميم العربية ، لان الفيبر بيمتص الصدمة
من غير ما يؤذى الأشخاص أو العربية نفسها. اتفرج على الرفرف الصج لما ياخد أي خبطة بيبقى شكله ازاي
وياريت بتعرف ترده ع البارد.
.............................................
أرجو لو في أى معلومة خطأ تصححهالي، وشاكر سعة صدرك.
فعلا حضرتك ذكرت حاجات انا كنت ناسيها في الميجان
انا شخصيا معجب بيها جدا جدا جدا
وخصوصا السقف البانوراما بتاعها
بس للأسف قطع غيارها اغلي بكتير اوي عن الأوكتافيا
انا شوفت حاجات في التوكيل رينو (حاجات تطير العقل) قفل الكبوت ب800 جنيه بتاع العربية كليو وعلبة الشكمان ب 4600 بردو كليو ، تيل امامي كان ب480 الله اعلم بكام دلوقتي طقم الكابلات بتاع البوجيهات 1200 جنيه
اسعار خرافية
انا مش لاقي كلام اقوله
الميجان تكسب ككماليات واوبشنز
بس بردو بحب فولكس
والله المستعان
،
،