بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم و رحمة الله وبركاته ثم أما بعد
أراك شرحت و وأفدت فوفيت. بارك الله لك
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
عرض للطباعة
انا من انصار تركيب كتاوت لنور السيارة طالما هنعلى قدرة اللمبات، حتى لو مش هنعليها برضه تركيب الكتاوت بيفرق، لأن بعد فترة من عمر السيارة ملامسات ذراع النور كفائتها بتقل، وده بيسبب مقاومة وسخونة عند نقط التلامس تؤدى الى شيئين
1- ضعف اضاءة السيارة بسبب قلة كمية التيار المار للمبات عبر مقاومة نقط تلامس المفتاح والتى تؤدى انخفاض الفولت بقدر ما عبر نقط التلامس وبالتالى انخفاض التيار المار فى الدائرة
2- قصر عمر متاح الاضاءة بسبب السخونة المفرطة على نقاط التلامس
وتركيب كتاوت للاضائة يحل كلتا المشكلتين لأن الكتاوت تكون نقط تلامسه عادة كبيرة تتحمل تيار كهربى عالى بدون سخونة
وكذلك حماية للمفتاح لأنه يقوم فقط بتشغيل الكتاوت الذى لا يحتاج سوى لتيار ضئيل جدا فى حين يمر التيار العالى اللازم للاضائة من البطارية الى الكتاوت مبارة ثم الى اللمبات
كما ان الكتاوت يتحمل تركيب لمبات بقدرات عالية
بالمناسبة، اعتقد ان الرقم الذى يتم تعريف لمبات السيارات به ليس قدرة الوات الخاصة بها وانما شدة اضا ئتها بوحدة الشمعة