شكرا على المجهود
بالنسبة لفلتر الزيت
اللى اعرفه انه بيتغير بعد 3 أو 4 مرات اغير فيهم الزيت
بغض النظر عن عدد الكيلومترات المقطوعه
رقم العضوية : 101859
تاريخ التسجيل : 03Jun2011
المشاركات : 89
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: lanos
السيارة[2]: lanos
دراجة بخارية: gh
الحالة :
رابط المشاركة
هذه اول مشاركه لي في المنتدي وارجو ان تكون مفيده لاعضاء المنتدي
صيانه السياره تنقسم الي 5 بنود وهي
1-الزيوت.
2-الفلاتر.
3-السيور
4-الكهرباء
5-الامان(اهم البنود و لكن غالبية المصريين يتجاهلوه)
اولا-الزيوت
وتشمل زيت المحرك وزيت الفتيس و زيت الفرامل وزيت الباور و مياه التبريد يفضل شراؤهم من بنزينه محترمه كشل او موبيل او توتال(يغير كل 60الف ماعدا زيت المحرك كل 10الف)
ثانيا-الفلاتر
فلتر الزيت يغير كل 10الف
فلتر الهواء يغير كل 20الف
فلتر البنزين يغير كل 30الف
ثالثا-السيور
وتشمل سير الكتينه والدينامو والتكييف وبليه الكاتينه وطلمبه المياه تغير كل 60الف ويفضل تغيرهم في التوكيل او علي الاقل شراء القطع الاصليه
رابعا-الكهرباء
وتشمل البوجيهات(كل20الف)والبطاريه (كل60الف تقريبا)
خامسا-الامان
وهواهم بند ولكن اغلب المصريين يتجاهلونه تماماويشمل تيل الفرامل(كل30الف تقريبا)و الكاوتش(كل 60الف)
يجب شراء التيل الاصلي
بالنسبه للكاوتش يفضل ميشلان او بريدجستون مع عمل ترصيص وظبط زوايا
برجاء الحذر من قطع الغيار المغشوشه
ارجو ان ينال الموضوع رضاكم
رقم العضوية : 82537
تاريخ التسجيل : 02Dec2010
المشاركات : 11,874
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: الحمد لله رضااااااااا
السيارة[2]: شاهين 2004
دراجة بخارية: موتوسيكل صينى
الحالة :
شكرا على المجهود
بالنسبة لفلتر الزيت
اللى اعرفه انه بيتغير بعد 3 أو 4 مرات اغير فيهم الزيت
بغض النظر عن عدد الكيلومترات المقطوعه
رقم العضوية : 101859
تاريخ التسجيل : 03Jun2011
المشاركات : 89
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: lanos
السيارة[2]: lanos
دراجة بخارية: gh
الحالة :
شكرا علي المشاركه
بالنسبه لفلتر الزيت يفضل تغييره مع كل غيار زيت لانه من الاشياء المهمه جدا
رقم العضوية : 44537
تاريخ التسجيل : 05Aug2009
المشاركات : 1,930
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: mfeeeeeeeeeesh
السيارة[2]: nubira
دراجة بخارية: noooooooooo
الحالة :
رقم العضوية : 27846
تاريخ التسجيل : 16Dec2008
المشاركات : 526
النوع : ذكر
الاقامة : 6th of october
السيارة: accent 2009
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: no
الحالة :
اول مره اسمع عن تغيير زيت الباور يا ريت حد يوضح لنا وشكرا على الافاده
نعلم جميعا ان نجاحنا وفلاحنا فى الدنيا والاخرة هو فقط فى الامتثال لاوامر الله عز وجل وعلى طريقة النبى محمد صلى الله عليه وسلم
رقم العضوية : 54190
تاريخ التسجيل : 29Nov2009
المشاركات : 887
النوع : ذكر
الاقامة : الإسكندريه
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: لا يوجد
دراجة بخارية: no
الحالة :
مشكور
سبحان الله وبحمده - سبحان الله العظيم
رقم العضوية : 19004
تاريخ التسجيل : 14Sep2008
المشاركات : 5,735
النوع : ذكر
الاقامة : El-menya
السيارة: Lancer 1993 & VW 1964
السيارة[2]: نيسان صني فيس لفت
دراجة بخارية: هانكو 150
الحالة :
كلام سليم و تشكر عليه
أنا بغير فلتر الزيت بعد 3 مرات تغيير زيت
[mshosh2]http://www.4shared.com/photo/lCkSz74F/morsee.html[/mshosh2]
رقم العضوية : 8412
تاريخ التسجيل : 04Apr2008
المشاركات : 369
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - GIZA
السيارة: Waiting For
السيارة[2]: Daewoo - Lanos
الحالة :
رقم العضوية : 94704
تاريخ التسجيل : 14Apr2011
المشاركات : 12,403
النوع : ذكر
الاقامة : Haram - Giza
السيارة: OPEL VECTRA 2.0
السيارة[2]: Seat IBIZA 1999
دراجة بخارية: NO
الحالة :
انا غيرت عندي زيت الباور بس للأسف بعد ما غيرته اكتشفت اني بحط زيت فتيس اوتوماتيك
بالنسبة لعربيتي الزيت دة في غاية الخطورة علي الطرمبة وعلبة الدريكسيون
اعتقد باقي العربيات كمان لازم تجيب الزيت المعتمد من الوكيل بتاعها
زيت الباور بيتغير كل 60,000 وطول هذه الفترة بيتعمل عليه تشيك ولو عايز يتزود بتزوده
طرمبة البنزين بتتغير لو فيها مشكلة
شكرا لصاحب الموضوع علي المجهود واهلا بيه عضو جديد معانا في نايل موتورز
بس أعتقد يجب مراجعة جدول الصيانة في الكتالوج الخاص بكل شركة مصنعة للسيارة لأختلاف المسافات لتغيير الأجزاء بين كل عربية وأخري
والله المستعان
،
،
Eng. Mohamed Sayed | MS Networking TrainerIBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp
صفحة القسم علي الفيس بوك
المفضلات