المشاركة الأصلية كتبت بواسطة smsm_nabawy
هو المفروض يتقال عن الموقف ده "تيجي مع العمي طباش" =)))
بص يا باشا ،، الحركة الي انت عملتها في الول ،، ساعدت اوي اوي اوي في أخراج العادم !! كانك وسعت الماسورة بظبط !! بس من الواضح انها جت صدفة سبحان الله ،، انها جت بحيث أنك متكنش وسعت الماسورة أوي
بالتالي أنت مفقدتش الباك بريشر بتاعك !! و في نفس الوقت ،، أنت ساعدت أوي على اخراج العادم بطريقة متعليش الصوت !!
انا ححتاج اعرف منك ،، استخدمت ايه للبوابة !! الي في كل ماسورة !! و اخدت الوصلة منين ،، لن الراجل بتاع الجاكمنات مطلع عيني ،، مش لاقين حته ناخد منها وصلة !!! علشان الكس بتاع الكارونة !! قالي لو اخدت مطب أو حملت ناس كتير ،، الاكس ده حيقفل على الماسورة !!
أديني عقلك بقا !! =)))
================
ثانياً حاول تركب الديفيل بجانب الماسورة العادية زي الأول ،،
لأنك لما ركبت الديفيل بس لوحده "في المرة التانية" سهلت خروج الهوء طبعاً،، بس مش زي الأول !! بالتالي حتلاقي التجميع و التسارع مش زي الحالة الي كان فيها البوابات !!
و كمان صوت الديفيل على للتالي
"ان الهوا مش لاقي مسار يطلع منه غير الديفيل ،، و انت بتكبس ،، فحيطلع بضغط عالي ،، بالتالي حيعمل صوت اعلى !! لكن في حالة البوابة !! كان بيطلع من ناحية الديفيل بكمية و ضغط أقل من الحالة الحالية ،، لأنه كان بيوزع نفسه بين الديفيل و بين الماسورة الأصلية !!
ده حسب الي فهمته من قولك يا محمد
