| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 18

  1. #1

    الصورة الرمزية أبو ياسين

    رقم العضوية : 1282

    تاريخ التسجيل : 01Jul2007

    المشاركات : 987

    النوع : ذكر

    الاقامة : maddi

    السيارة: tiida

    السيارة[2]: لانوس

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : أبو ياسين غير متواجد حالياً

    Smile تم تعديل فرامل الانوس و فيه سوال و مشكله - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    الحمد لله العربية عملت 78 الف و دخلة على صيانة ال 80 فقولت اعمل تعديل الفرامل الامامية بالمرة و تم بحمد الله بس فى شويه اسئله و مشكله

    1- و انا بادور على الكالبرات سالت على كالبرات دايو اسبيرو فكان ردهم موديل كام 94 و لا 96 لان فى فرق فى الكالبرات بينهم فالانوس يركبلها مين ؟؟ انا دورت على الانوس 1600 و لاقيت و ركبت تمام
    2-هل كالبرات النوبيرا تركب؟
    3-انا غير الكالبرات و تيل جى ام نوبيرا و طنابير ليمفورد اوبل فهل لازم نغير الماستر كمان و لا الامور هتمشى؟ هى حاليا تمام بس الواحد مش عايز يصرف 550 ج تمنة جديد فى الهوء فتغيرة هيحسن بنسبة كام؟؟؟

    نيجى بقى للمشكله
    انا عملت التعديل يوم الخميس بالليل و جربت الجمعه و السبت كانت تمام و مفيش اى مشكله
    يوم الاحد ضهر صوت خفيف اول اليوم و على نهاية اليوم كان زاد و الصوت عامل زى ميكون حديد بيخبط فى حديد فى الناحية الشمال قدام و بيضهر مع النقر و فواصل الكبارى و الطرق المكعبلة
    فقولت اكيد المسامير مش مربطة كويس و الميكانيكى عك
    عديت علية فى الورشة وورانى كل حاجة مربطه كويس بس لما بيلف العجل بيضهر الصوت من الكوبلت الداخلى الى فى الفتيس و تفسيرة ان لما ركبت الطنابير الاكبر ضهرت مشكلت الكوبلن لانها عملت حمل اكبر علية

    اية رايكم فى الكلام ده و ممكن تكون المشكله من حاجة تانية (هقول حاله العربية) و لو هنغير الكوبلن طبعا هنغير الاثنين و سعرهم كام جى ام و لا نجيب حاجة تانية؟؟

    العربية 78عاملة الف كيلو تم صيانتها فى التوكيل لحد 60 الف و باقى الصيانات عند ميكانيكى معرفة و الحمد لله عمرها مغيرت اى حاجة غير الصيانات الطبيعية و لا توجد اى شكوى

    و طبعا نشكر استاذ محمد ممدوح و استاذ عصام على موضوع تعديل الفرامل
    و نشكركم على حسن تعاونكم

    اللهم اغفر لى و ارحمنى برحمتك


  2. #2

    الصورة الرمزية swimmer25

    رقم العضوية : 19487

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 3,293

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo - Dubai

    السيارة: Yaris "08/Accord "13

    السيارة[2]: Lanos "08/Civic "14

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : swimmer25 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الف مبروك علي التعديل وربنا يباركلك فيها (انت أصلا كنت مغير جنوط؟)
    ياريت تقولنا ايه الفرق اللي حسيته بعد التغيير .
    أعتقد لازم تغير الماستر العمومي عشان يزود قوة الفرملة عشان ساعتها هيكون ضغط الزيت أكبر علي التيل واستني الناس تاكد عليك
    المشكلة بصراحة مش عارفها..

    قوم يا مصرى مصر دايما بتناديك...خد بنصرى نصرى دين واجب عليك
    يوم ما سعدى راح هدر قدام عينيك...عد لى مجدى اللى ضيعته بأيديك
    شوف جدودك فى قبورهم ليل نهار...من جمودك كل عضمة بتستجار


  3. #3

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو ياسين مشاهدة المشاركة
    1- و انا بادور على الكالبرات سالت على كالبرات دايو اسبيرو فكان ردهم موديل كام 94 و لا 96 لان فى فرق فى الكالبرات بينهم فالانوس يركبلها مين ؟؟ انا دورت على الانوس 1600 و لاقيت و ركبت تمام
    يركبلها الاتنين... الفرق حيبقى فى موديل التيل... اما تركب بتاع النوبيرا لو جبت الكالبرات الاحدث (زى بتاعت اللانوس ال1600) او تركب تيل اوبل فكتر لو جبت الكالبرات الاقدم

    2-هل كالبرات النوبيرا تركب؟
    لا

    3-انا غير الكالبرات و تيل جى ام نوبيرا و طنابير ليمفورد اوبل فهل لازم نغير الماستر كمان و لا الامور هتمشى؟ هى حاليا تمام بس الواحد مش عايز يصرف 550 ج تمنة جديد فى الهوء فتغيرة هيحسن بنسبة كام؟؟؟
    الماستر حيفرق فى مشوار بدال الفرامل

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  4. #4

    الصورة الرمزية drmomoking

    رقم العضوية : 40860

    تاريخ التسجيل : 22May2009

    المشاركات : 584

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: byd 2014 auto

    السيارة[2]: دايوو اسبيرو

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : drmomoking غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    يركبلها الاتنين... الفرق حيبقى فى موديل التيل... اما تركب بتاع النوبيرا لو جبت الكالبرات الاحدث (زى بتاعت اللانوس ال1600) او تركب تيل اوبل فكتر لو جبت الكالبرات الاقدم



    لا



    الماستر حيفرق فى مشوار بدال الفرامل

    mmamdouh

    استاذ محمد طب انا معايا اسبيرو 94 بس بيركبلها تيل النوبيرا هوا انا كدة عندى حاجة غلط ولا ممكن صاحبها يكون مغيرهم قبل ما انا اشتريها ومين الاحسن فى الاداء ال 94 ولا 96 وشكرا لحضرتك عشان لو ال 94 احسن ارجعها لاصلها


  5. #5

    الصورة الرمزية MOSTAFA . AHMED

    رقم العضوية : 5582

    تاريخ التسجيل : 12Feb2008

    المشاركات : 591

    النوع : ذكر

    الاقامة : ALEXANDRIA

    السيارة: (DAEWOO ( JULIET- ESPERO

    السيارة[2]: DAEWOO NUBIRA 1 98

    دراجة بخارية: no

    الحالة : MOSTAFA . AHMED غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الحمد لله العربية عملت 78 الف و دخلة على صيانة ال 80 فقولت اعمل تعديل الفرامل الامامية بالمرة
    يا ترى الموضوع كلفك قد ايه ؟
    سعر الكالبرات
    سعر الطنابير
    سعر التيال
    وشكرا


    MOSTAFA AHMAD
    Department Head of Data Analysis at PHARCO.CO


  6. #6

    الصورة الرمزية أبو ياسين

    رقم العضوية : 1282

    تاريخ التسجيل : 01Jul2007

    المشاركات : 987

    النوع : ذكر

    الاقامة : maddi

    السيارة: tiida

    السيارة[2]: لانوس

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : أبو ياسين غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة swimmer25 مشاهدة المشاركة
    الف مبروك علي التعديل وربنا يباركلك فيها (انت أصلا كنت مغير جنوط؟)
    ياريت تقولنا ايه الفرق اللي حسيته بعد التغيير .
    أعتقد لازم تغير الماستر العمومي عشان يزود قوة الفرملة عشان ساعتها هيكون ضغط الزيت أكبر علي التيل واستني الناس تاكد عليك
    المشكلة بصراحة مش عارفها..
    الله يبارك فيك
    غيرت جنوط ب جنوط دايو 14

    الى فهمتة ان الماستر مش هيفرق فى قوه الفرامل طول الدواسة بس و انا شايفة دلوقتى مناسب جدا و ان شاء الله لو العربية احتاجت الماستر او الى فيها عمل مشكلة نبقى نغيرة

    احساس الفرامل بقى عندى عبارة عن راحة عند الفرمله العربية مبقيتش تاخد وقت عشان تقف زى الاول بقت و فى نفس الوقت بتقف بنعومة
    جربت افرمل من 100 ك و كانت تمام جدا

    اللهم اغفر لى و ارحمنى برحمتك


  7. #7

    الصورة الرمزية أبو ياسين

    رقم العضوية : 1282

    تاريخ التسجيل : 01Jul2007

    المشاركات : 987

    النوع : ذكر

    الاقامة : maddi

    السيارة: tiida

    السيارة[2]: لانوس

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : أبو ياسين غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aaffii مشاهدة المشاركة
    يا ترى الموضوع كلفك قد ايه ؟
    سعر الكالبرات = 140 جنية من عند ال عبد الرحمن فى الحرفيين
    سعر الطنابير = 300 ج لامفورد نفس السعر متغيرش
    سعر التيال = 160 جى ام
    وشكرا
    + زيت فرامل 70 ج
    و بص على الموضوع ده فى كل التفاصيل

    http://www.nilemotors.net/Nile/102600-a.html
    http://www.nilemotors.net/Nile/102608-a.html

    اللهم اغفر لى و ارحمنى برحمتك


  8. #8

    الصورة الرمزية أبو ياسين

    رقم العضوية : 1282

    تاريخ التسجيل : 01Jul2007

    المشاركات : 987

    النوع : ذكر

    الاقامة : maddi

    السيارة: tiida

    السيارة[2]: لانوس

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : أبو ياسين غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    محدش قلى اعمل اية فى موضوع الكوبلن و ازاى اتاكد انه الكوبلن الداخلى مش حاجة تانية؟؟

    اللهم اغفر لى و ارحمنى برحمتك


  9. #9

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة drmomoking مشاهدة المشاركة
    استاذ محمد طب انا معايا اسبيرو 94 بس بيركبلها تيل النوبيرا هوا انا كدة عندى حاجة غلط ولا ممكن صاحبها يكون مغيرهم قبل ما انا اشتريها ومين الاحسن فى الاداء ال 94 ولا 96 وشكرا لحضرتك عشان لو ال 94 احسن ارجعها لاصلها
    بص.... الموضوع مش فارق فى اى حاجة غير فى التصميم... الاداء و القوة واحد فا متقلقش نفسك

    اصلا اللانوس ال1600 فيها نفس الموضوع و بعض الموديلات نازلة بالنظام اللى زى بتاع الاوبل و دة اسمة TEVES


    و البعض الاخر نزل بنظام الDAC


    و الفرق بينهم فى شكل التيل اللى بيركب و نظام صوابع الكالبر (نظام الTEVES مفيش فيه مشكلة الصوابع اللى بتبوش و تعمل تخبيط مع المطبات)

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  10. #10

    الصورة الرمزية ramyraby

    رقم العضوية : 39467

    تاريخ التسجيل : 03May2009

    المشاركات : 1,252

    النوع : ذكر

    الاقامة : ramadan city

    السيارة: BYD

    السيارة[2]: daewoo lanos I 1999

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ramyraby غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    مبروك التعديل
    ربنا يوفقك

    https://www.facebook.com/ramadancity



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. تعديل فرامل الانوس كامل( امامى + خلفى ) مكونات+اسعار+تجربه
    بواسطة عصام غنايم في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 305
    آخر مشاركة: 18-10-2016, 10:06 PM
  2. مشاركات: 112
    آخر مشاركة: 10-11-2015, 10:29 AM
  3. مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 14-07-2012, 07:54 PM
  4. اخيرا تعديل فرامل الفيرنا امامى وخلفى (سكاكين)الى فرامل رياضية
    بواسطة h_haitham في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافات
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 25-06-2012, 08:24 AM
  5. تعديل فرامل الانوس واستفسار صغير
    بواسطة zaza_lanos في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 24
    آخر مشاركة: 07-09-2010, 05:46 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2